Симороз доповідає 🫡

Кияни мають самі вирішувати чи їхати їм далі комунальним громадським транспортом під час тривоги!

Попри постійні вимоги киян, мер Києва Віталій Кличко продовжує відмовляти громадянам у можливості самим вирішувати чи продовжувати їм далі їхати комунальним громадським транспортом під час повітряних тривог. Київ лишається єдиним великим містом в країні, де комунальний громадський транспорт примусово зупиняється під час повітряних тривог, що змушує людей або пересаджуватися на дорожчі приватні маршрутки, де досі існує гостра проблема з користуванням пільговим проїздом, або користуватися таксі, яке під час тривоги значно зростає в ціні, або просто чекати закінчення тривоги. Такий абсурдний підхід не тільки визискує киян фінансово, але й суттєво загальмовує економіку столиці.

Після чергової хвилі обурення громади таким станом справ, міський голова столиці випустив ще одну маячливу заяву на цю тему, в якій він вкотре виправдовує своє рішення тим, що нібито турбується про безпеку людей. Однак якби це було дійсно так, то за три роки повномасштабної війни в столиці мали б з’явитися укриття поряд з тими зупинками, де пасажирів висаджують під час тривоги! І умови мали бути рівними для всього транспорту в незалежності від форми власності.

Ця кличківська «турбота» про людей - це смішно, бо після висадки з автобуса переважна більшість пасажирів все одно продовжують їхати далі, але вже приватними маршрутками, яких кличківська влада «чомусь» не примушує зупинятися.

У людей має бути вибір! Алгоритм простий: транспортний засіб здійснює коротку зупинку коли починається тривога - всі охочі пасажири виходять - решта продовжує рух в тому самому транспортному засобі. При цьому водії комунального громадського транспорту фінансово заохочуються за роботу під час тривоги.

Ви маєте розуміти, Кличко продовжує блокувати роботу комунального громадського транспорту не через свою нібито «турботу» про безпеку киян, а лише через величезний корупційний зиск, який він та його подільники отримують від приватних перевізників, доходи яких значно збільшуються через зупинку комунального громадського транспорту під час тривог.

При цьому коли Кличко розповідає свої казочки про те, що це злочинне рішення про зупинку комунального громадського транспорту під час тривог ухвалює Рада оборони міста, й що він, мовляв, керується виключно «рекомендаціями військових» – то це теж повна маячня. Річ у тому, що до Ради оборони міста Києва входить (згідно з доступними публічними даними) 28 людей, з яких 8 - це Кличко та його заступники й голови департаментів КМДА; 10 - це голови київських райдержадміністрацій; 9 - представники різних силових відомств; один начальник Київської міської військової адміністрації; й лише 3 військових: командир 112-ї бригади ТрО, керівник Київського міського ТЦК СП і начальник Північного київського територіального управління НГУ. Тобто військові тут в абсолютній меншості! При цьому в публічному просторі відсутні будь-які заяви військових на цю тему, а в інших великих містах України чомусь таких нібито «порад» від військових немає й комунальний громадський транспорт не зупиняється. Тож якщо проблема справді в цій Раді оборони, то хай виносить на її засідання відповідне питання, а потім опублікує поіменне голосування на підтвердження своїх слів!

Враховуючи все вищевикладене, Народовладдя публічно звертається до міського голови Києва Віталія Кличка з вимогою нарешті надати киянам вибір самим вирішувати чи продовжувати їм рухатися комунальним громадським транспортом під час повітряної тривоги! Він стверджує, що це рішення має ухвалити Рада оборони міста, тож хай негайно виносить це питання на засідання Ради, співкерівником якої він є, й публічно звітує про перебіг його розгляду.

Аналогічні вимоги ми ставимо й перед нещодавно призначеним начальником Київської міської військової адміністрації Тимуром Ткаченком, який, разом з Кличком, є співкерівником відповідної Ради й так само може й має винести питання скасування примусової зупинки комунального громадського транспорту під час всіх тривог на її засідання!

Я знав Тотала особисто, він був командиром сусіднього взводу нашої роти, доброволець, з перших днів повномасштабного вторгнення приймав участь в бойових діях. Сиділи з ним колись в бліндажі, говорили за життя, він був дуже світлою людиною, вмів посміятися, а головне він був сміливим бійцем, скільки ж він передряг пройшов і попри поранення повертався… Після спілкування з ним всі відчували впевненість у підрозділі. Реально справжній бойовий офіцер, який завжди був поруч та вів свій підрозділ першим.

Старший лейтенант Ярошовець Олександр Сергійович загинув 18 травня 2024 року при виконанні бойового завдання поблизу н. п. Стариця Чугуївського району. Харківської області.

Він достойний бути удостоєним звання Героя України посмертно, тож прошу всіх небайдужих підписати відповідну Петицію!

Екскерівник київського метрополітену Віктор Брагінський, який підозрюється у вчиненні злочину втік з України по підробленому висновку ВЛК

Нагадаю правоохоронці повідомили про підозру колишньому керівнику КП «Київський метрополітен» та депутата Київради від партії «УДАР Віталія Кличка» Віктору Брагінському за фактом неналежного виконання службових обов'язків (ч. 2 ст. 367 КК України). Це справа щодо підтоплення тунелю між станціями «Либідська» та «Деміївська».

Втім, попри високі звʼязки з мером Києва Віталієм Кличком та паралельне розслідування журналістів Bihus.info щодо його майна, яке свідчить про незаконне збагачення Брагінського, йому не обрали запобіжний захід.

Брагінський перебуваючи на волі оформив собі фіктивну непридатність до військової служби із виключенням з військового обліку на підставі «невиліковної хвороби». Після чого покинув межі України. Органи Національної поліції України оголосили Брагінського у розшуку вже тоді, коли він був закордоном.

Брагінському дали втікти та уникнути відповідальності, бо він занадто багато знав про схеми в метрополітені - це і незаконна чорна реклама, і розкрадання бюджетних коштів на будівництві метро на Виноград, а ще схематоз з $70 млн боргом «Укррослізингу» по російським вагонам, який в результаті кияни платили підсанкційному російському олігарху Павлу Фуксу, який має тісні бізнес зв’язки з мером Кличком.

Також законопроект містить норми, які можуть загрожувати обороноздатності України!

Так, законопроектом у новій редакції викладається ст. 6 Закону України «Про правовий режим майна у Збройних Силах України» та пропонується встановити, що відчуження земельних ділянок, на яких розташовані об'єкти нерухомого військового майна, що підлягають реалізації, та земельних ділянок, які вивільняються у процесі реформування Збройних Сил України, Державної спеціальної служби транспорту, здійснюється в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України.

Однак це положення не відповідає вимогам ч. 1 ст. 92 Конституції України, згідно з якою засади використання природних ресурсів та правовий режим власності визначаються виключно законами України, а не Кабміном!

Крім того, законопроектом передбачається, що положення абз. 3 ч. 2 ст. 231 Господарського кодексу України в частині стягнення штрафу в розмірі 7 відсотків вартості товарів (робіт, послуг), з яких допущено прострочення виконання зобов’язання, не застосовується до виконавців державних контрактів (договорів) з оборонних закупівель, які виконуються у період дії правового режиму воєнного стану в Україні та не завершені на день набрання чинності цим Законом.

У разі підписання його Зеленським, новоприйнятий Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування, та вводиться в дію через шість місяців з дня набрання ним чинності. Тому Господарський кодекс України ще пів року після цього набрання чинності ще функціонуватиме, але цей штраф для недобросовісних виконавців державного оборонного замовлення скасовується одразу. І це – в умовах повномасштабної війни!

Голосували «ЗА» цей законопроєкт такі розпіарені нардепи «правдоруби» як Грищук, Юрчишин, Гурін та Железняк, всі вони ще й виступили співавторами цієї дичини. Повне поіменне голосування ТУТ

А ті представники так званої «парламентської опозиції», які не голосували за цей законопроект, жодним чином не завадили його прийняттю, хоча їх би цілком вистачило для того, щоб заблокувати президію Верховної Ради і зірвати голосування.

Парламент прийняв антиконституційний законопроєкт, що створює нові, небачені досі можливості для грабіжницької приватизації майна народу України!

Верховна Рада України прийняла в цілому законопроєкт № 6013 «Про особливості регулювання підприємницької діяльності окремих видів юридичних осіб та їх об’єднань у перехідний період». Його прийняли голосами «слуг», «ОПЗЖ», сателітних до «слуг» груп «Довіра» і «За майбутнє», а також частини «Голосу» і позафракційних нардепів, зокрема з «групи Ахметова».

Я розбив текст на блоки, щоб вам легше читалось, я намагаюся коротко завжди, але тут нереально, бо втратиться суть аналізу!

В рамках обміну військовополонених 25 наших людей повернулися додому.

Більшість з них мають важкі поранення, серед них як військові, так і цивільні. Це захисники Маріупольського гарнізону й «Азовсталі», а також Харківщини, Донеччини, Запоріжжя, Херсонщини.

Обмін пройшов традиційно за посередництва Обʼєднаних Арабських Еміратів.

Вітаємо вдома і дякуємо, що все це витримали!