ЧАСТЬ 2.

Мы оба были сверхзаняты, но в итоге нас просто хаотично носило по волнам. Не нужно быть гением, чтобы понимать: у парохода с такими капитанами либо закончится топливо и он встанет, либо он налетит на скалы. Или-или. Я понимал, что выход из ситуации должен быть. Но чтобы увидеть его, мне не хватало знаний и навыков. А получить их я не успевал из-за отсутствия времени. Напишите в комментах, если сталкивались с таким замкнутым кругом. Тем временем, запасы топлива (мотивации) подходили к концу. Ход замедлялся.

Этот пароход попыхтел бы ещё какое-то время, если бы два с половиной года назад не прилетел “чёрный лебедь”. Я сошёл на берег. И я рад этому. Потому что окинув взглядом пройденный путь, я смог увидеть свои ошибки и осознать простую вещь. Я был хорошим инструктором. Хорошим Ютуб-автором. И ужасным руководителем.

Видео на новом канале не выходят не потому, что у меня нет времени или возможности что-то снять. Их мало, но они есть. Они не выходят, потому что я пока не закончил свою работу над ошибками. Если в стиле морской аналогии, то новый пароход пока достраивается в доке, а я сижу над картами, работая над наилучшим курсом. Придёт время - и мы с вами отправимся в новое интересное плавание. Спустить на воду незаконченное судно с неясной целью - это будет ошибкой. И неуважением к вам. Ведь несмотря на всё, вы остаётесь со мной и верите в меня. Я ценю это.

P. S. Перечитал и понял, что это получилась бы отличная подводка для рекламы онлайн-курса для руководителей 😂 Но нет, рекламы не будет. Просто никогда не думал, что любовь к мотоциклам приведёт меня к тому, что я буду круглые сутки изучать материалы по управлению проектами и систематизации бизнеса 🫠