Репост из: СРОК
Бердянский порт: разграбление вместо работы
На временно оккупированных территориях сотрудники Бердянского порта уже три месяца не получают заработную плату. Гауляйтер балицкий, прикрываясь ложью, объясняет это отсутствием субсидий из москвы. Но истина очевидна: порт превратился в орудие грабежа, а его работники — в расходный материал для оккупантов.
Бердянский и Мариупольский порты больше не функционируют как инфраструктура для развития региона. Их используют исключительно для вывоза награбленного зерна и перевозки военной техники. Годовой грузооборот сейчас составляет лишь сотни тысяч тонн — ничтожная доля по сравнению с миллионами тонн, которые обрабатывались до 2022 года.
Зависимость портов от москвы ставит их в положение колонии, где любые средства идут на поддержку грабежа. Недавно оккупационные власти выделили 173,7 млн рублей, но не на выплату долгов по зарплате, а на закупку техники и строительство складов для захваченных ресурсов. Люди, как всегда, оказались в стороне.
На фоне долгов и циничного пренебрежения профессиональные работники покидают порт. Все указывает на то, что оккупанты намеренно разрушают отлаженный механизм. Без квалифицированного персонала и нормального управления порт становится очередным символом провала рашистской власти.
рф методично уничтожает экономику региона, оставляя после себя лишь хаос и ложь. Грабеж, разруха и пренебрежение к людям — вот что остается в "наследие" от оккупантов.
За все награбленное и разрушенное оккупанты понесут ответственность. Если у вас есть информация о данном или других преступлениях оккупантов, сообщите нам:
Связь – @CPOK23_bot
Почта: CPOK23@proton.me
На временно оккупированных территориях сотрудники Бердянского порта уже три месяца не получают заработную плату. Гауляйтер балицкий, прикрываясь ложью, объясняет это отсутствием субсидий из москвы. Но истина очевидна: порт превратился в орудие грабежа, а его работники — в расходный материал для оккупантов.
Бердянский и Мариупольский порты больше не функционируют как инфраструктура для развития региона. Их используют исключительно для вывоза награбленного зерна и перевозки военной техники. Годовой грузооборот сейчас составляет лишь сотни тысяч тонн — ничтожная доля по сравнению с миллионами тонн, которые обрабатывались до 2022 года.
Зависимость портов от москвы ставит их в положение колонии, где любые средства идут на поддержку грабежа. Недавно оккупационные власти выделили 173,7 млн рублей, но не на выплату долгов по зарплате, а на закупку техники и строительство складов для захваченных ресурсов. Люди, как всегда, оказались в стороне.
На фоне долгов и циничного пренебрежения профессиональные работники покидают порт. Все указывает на то, что оккупанты намеренно разрушают отлаженный механизм. Без квалифицированного персонала и нормального управления порт становится очередным символом провала рашистской власти.
рф методично уничтожает экономику региона, оставляя после себя лишь хаос и ложь. Грабеж, разруха и пренебрежение к людям — вот что остается в "наследие" от оккупантов.
За все награбленное и разрушенное оккупанты понесут ответственность. Если у вас есть информация о данном или других преступлениях оккупантов, сообщите нам:
Связь – @CPOK23_bot
Почта: CPOK23@proton.me