SPIKE BROKERS | Freight Report
25.12.2024
Прорахований фрахт 🤝
Залізнична логістика:
Рівненська обл. - Ягодин (кордон) 14$
Рівненська обл. - Берегова (порт) 19$
🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
З 1 по 23 грудня обсяг агроекспорту автомобільним транспортом становив 234.5 тис. т, що на 9.7% менше порівняно з аналогічним періодом листопада. Зниження пропуску агропродукції спостерігалося на всіх кордонах. Найбільше падіння зафіксовано на словацькому та румунському кордонах, де експорт агропродукції зменшився на 23.4% та 14.8% - до 13.24 тис. т і 60.6 тис. т відповідно.
На молдовському кордоні обсяг агроекспорту скоротився на 14.1% - до 37.89 тис. т. Найменше падіння зафіксовано на угорському та польському кордонах: пропуск агропродукції знизився на 4.9% та 2.9% - до 26.59 тис. т і 96.25 тис. т відповідно.
Найбільший рівень експорту за відповідний період зафіксовано для соняшникової олії – 24.9 тис. т, а також для м’ясо птиці - 15.9 тис. т.
Вартість перевезення всередині країни не зазнала змін порівняно з минулим тижнем, в той же час ціни на європейські маршрути знизились на 3-5€ в залежності від напрямку.
Ринкові ставки транспортування самоскидами по Україні:
• центр. Україна - порти Дунаю @39-44$
• центр. Україна - порти Одеси @28-33$
Ринкові ставки транспортування самоскидами до Європи:
• Тернопільська обл. - центр. / пн. Італія @135-155€
• Тернопільська обл. - центр. Болгарія @93-115€
• Черкаська обл. - пд. Румунія @89-110€
Ринкові ставки транспортування тентами до Європи:
• Тернопільська обл. - центр. / пн. Італія @87-117€
• Тернопільська обл. - центр. Болгарія @75-86€
• Черкаська обл. - пд. Румунія @73-80€
🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
Станом на 19.12 на західних кордонах України спостерігається зниження середньодобової передачі вагонів на всіх кордонах.
Найсуттєвіше падіння порівняно з листопадом зафіксовано на румунському кордоні, де показник знизився на 83.32% - до 1.89 до ваг/доба. Це пояснюється слідчими діями правоохоронних органі, які вже тривають більше місяця, через що частково заблоковано експорт. На угорському напрямку відповідний показник знизився на 16.55% до 46.95 ваг/доба. На польському та словацькому кордонах спостерігалося незначне зниження передачі вагонів - до 44.99 ваг/доба і 37.5 ваг/доба відповідно.
Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів та шротів становить 204 ваг/доба.
У портах Одеси середньодобове вивантаження вагонів за тиждень знизилося до 1211 ваг/доба. Кількість вагонів, що прямують у напрямку глибоководних портів, зросла на 9.55% - до 8462 одиниць.
У порту Ізмаїл накопичення вагонів із зерном збільшилося на 5.88% - до 522 одиниць. Проте середньодобове вивантаження вагонів знизилося на 9.38% - до 58 ваг/доба.
Ставки на перевезення залізничним транспортом залишаються на рівні попереднього періоду.
Ринкові ставки транспортування по Україні:
• Житомирська обл. - кордон @16-18$ | порт @19-22$
• Чернігівська обл.- кордон @18-21$ | порт @19-24$
• Черкаська обл. - кордон @21-24$ | порт @17-20$
• Тернопільська обл. - кордон @14-16$ | порт @21-23$
Ринкові ставки транспортування до Європи:
• Чоп - пн-сх. Італія @42€
• Мостиська - пн-зх Німеччина @38€
• Ягодин - центр. Нідерланди @45€
🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Протягом тижня ринок фрахтових ставок на морські перевезення з портів Великої Одеси залишався стабільним, незважаючи на зниження темпів експорту зерна морським транспортом. У Дунайських портах спостерігалося незначне зниження вартості перевезень на окремих напрямках, зокрема до Італії, де ставки знизилися в середньому на 1-2$/т, до 27-29$/т.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Румунія (1-3 тис. т) @9-10€
• Ізмаїл - сх. узбережжя Італії (5-7 тис. т) @27-29$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - сх. узбережжя Італії (30-35 тис. т) @17-18$
• Чорноморськ - сх. узбережжя Іспанії (25-30 тис. т) @22-24$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦
25.12.2024
Прорахований фрахт 🤝
Залізнична логістика:
Рівненська обл. - Ягодин (кордон) 14$
Рівненська обл. - Берегова (порт) 19$
🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
З 1 по 23 грудня обсяг агроекспорту автомобільним транспортом становив 234.5 тис. т, що на 9.7% менше порівняно з аналогічним періодом листопада. Зниження пропуску агропродукції спостерігалося на всіх кордонах. Найбільше падіння зафіксовано на словацькому та румунському кордонах, де експорт агропродукції зменшився на 23.4% та 14.8% - до 13.24 тис. т і 60.6 тис. т відповідно.
На молдовському кордоні обсяг агроекспорту скоротився на 14.1% - до 37.89 тис. т. Найменше падіння зафіксовано на угорському та польському кордонах: пропуск агропродукції знизився на 4.9% та 2.9% - до 26.59 тис. т і 96.25 тис. т відповідно.
Найбільший рівень експорту за відповідний період зафіксовано для соняшникової олії – 24.9 тис. т, а також для м’ясо птиці - 15.9 тис. т.
Вартість перевезення всередині країни не зазнала змін порівняно з минулим тижнем, в той же час ціни на європейські маршрути знизились на 3-5€ в залежності від напрямку.
Ринкові ставки транспортування самоскидами по Україні:
• центр. Україна - порти Дунаю @39-44$
• центр. Україна - порти Одеси @28-33$
Ринкові ставки транспортування самоскидами до Європи:
• Тернопільська обл. - центр. / пн. Італія @135-155€
• Тернопільська обл. - центр. Болгарія @93-115€
• Черкаська обл. - пд. Румунія @89-110€
Ринкові ставки транспортування тентами до Європи:
• Тернопільська обл. - центр. / пн. Італія @87-117€
• Тернопільська обл. - центр. Болгарія @75-86€
• Черкаська обл. - пд. Румунія @73-80€
🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
Станом на 19.12 на західних кордонах України спостерігається зниження середньодобової передачі вагонів на всіх кордонах.
Найсуттєвіше падіння порівняно з листопадом зафіксовано на румунському кордоні, де показник знизився на 83.32% - до 1.89 до ваг/доба. Це пояснюється слідчими діями правоохоронних органі, які вже тривають більше місяця, через що частково заблоковано експорт. На угорському напрямку відповідний показник знизився на 16.55% до 46.95 ваг/доба. На польському та словацькому кордонах спостерігалося незначне зниження передачі вагонів - до 44.99 ваг/доба і 37.5 ваг/доба відповідно.
Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів та шротів становить 204 ваг/доба.
У портах Одеси середньодобове вивантаження вагонів за тиждень знизилося до 1211 ваг/доба. Кількість вагонів, що прямують у напрямку глибоководних портів, зросла на 9.55% - до 8462 одиниць.
У порту Ізмаїл накопичення вагонів із зерном збільшилося на 5.88% - до 522 одиниць. Проте середньодобове вивантаження вагонів знизилося на 9.38% - до 58 ваг/доба.
Ставки на перевезення залізничним транспортом залишаються на рівні попереднього періоду.
Ринкові ставки транспортування по Україні:
• Житомирська обл. - кордон @16-18$ | порт @19-22$
• Чернігівська обл.- кордон @18-21$ | порт @19-24$
• Черкаська обл. - кордон @21-24$ | порт @17-20$
• Тернопільська обл. - кордон @14-16$ | порт @21-23$
Ринкові ставки транспортування до Європи:
• Чоп - пн-сх. Італія @42€
• Мостиська - пн-зх Німеччина @38€
• Ягодин - центр. Нідерланди @45€
🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Протягом тижня ринок фрахтових ставок на морські перевезення з портів Великої Одеси залишався стабільним, незважаючи на зниження темпів експорту зерна морським транспортом. У Дунайських портах спостерігалося незначне зниження вартості перевезень на окремих напрямках, зокрема до Італії, де ставки знизилися в середньому на 1-2$/т, до 27-29$/т.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Румунія (1-3 тис. т) @9-10€
• Ізмаїл - сх. узбережжя Італії (5-7 тис. т) @27-29$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - сх. узбережжя Італії (30-35 тис. т) @17-18$
• Чорноморськ - сх. узбережжя Іспанії (25-30 тис. т) @22-24$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦