💥BUMPED
Фернандо Алонсо не пройшов кваліфікацію і не вийде на старт Інді-500. Плани завоювати "Потрійну Корону" відкладено мінімум на рік.
Той факт, що пілот, який так легко увірвався в групу лідерів під час своєї першої спроби підкорити легендарну гонку, цього разу не пробився в топ-33 - ще одне нагадування усім нам, який серйозний виклик було прийнято Фернандо та командою McLaren.
Ціна успіху та провалу була мінімальною. В основній кваліфікації Алонсо не вистачило 000.020 миль/год, щоб забронювати слот в топ-30. А вчора - 000.019 миль/год, щоб стати 33-м та фінальним учасником гонки. Карма?
Про те, що за останні два дні сталося в Індіанаполісі дуже добре написав @nepopovf1, рекомендую почитита (фото я теж поцупив із каналу Бориса, дуже колоритне!).
Хочеться додати, що McLaren та Алонсо, схоже, недооцінили складність роботи, яку треба було виконати, щоб підготуватися до участі в гонці. Так, були проблеми, була аварія, були примхи погоди. Але 33 учасника змогли, а вони - ні. "Значить не заслужили" - справедливо підсумував Фернандо.
Ми почали забувати, що у 2017-му в руках Алонсо був один із найкращих болідів, підготовлений найкращою командою. Але ці двері для себе зачинив сам Фернандо, остаточно зіпсувавши стосунки з Honda. Тому і нова команда, зібрана виключно для Indy500. І новий мотор - Chevrolet.
Але проблема не в моторі. В "Fast Nine" вийшли лише три Honda, а перші чотири стартові позиції дісталися пілотам із Chevy. Тоді проблема в команді? Схоже, що так. Для успіху в Indy500 потібен досвід, ідеально злагоджена робота, чітке знання нюансів, гоночна інтуїція... Все те, чого не було у McLaren. На одній гоночній спадщині та спогадах про успішні 70-ті далеко не заїдеш.
Після кваліфікаційного провалу Алонсо заявив, що усе одно радий, що спробував. Гадаю, в Штатах теж цьому раді. Але там не менше радіють і тому факту, що Фернандо не зміг. Адже новина про те, що дворазовий чемпіон Ф-1 не пройшов кваліфікацію затьмарила той факт, що поул виграв... До речі, а хто взяв поул?
Тепер це знову "їхня" гонка і вони визначать переможця без Алонсо. Так, глобальна аудиторія зменшиться. Мабуть в рази. Але поразка McLaren - це хороша новина для Америки. Це ще одне нагадування світу, що по той бік Атлантичного океану теж займаються серйозними гонками. І для того, щоб заслужити прихильність фортуни і просто вийти на старт, потрібні тяжка наполеглива праця та трішки удачі.
Вчора для Фернандо Алонсо цінність "Потрійної Корони" зросла в рази. Як і мотивація її здобути.
Фернандо Алонсо не пройшов кваліфікацію і не вийде на старт Інді-500. Плани завоювати "Потрійну Корону" відкладено мінімум на рік.
Той факт, що пілот, який так легко увірвався в групу лідерів під час своєї першої спроби підкорити легендарну гонку, цього разу не пробився в топ-33 - ще одне нагадування усім нам, який серйозний виклик було прийнято Фернандо та командою McLaren.
Ціна успіху та провалу була мінімальною. В основній кваліфікації Алонсо не вистачило 000.020 миль/год, щоб забронювати слот в топ-30. А вчора - 000.019 миль/год, щоб стати 33-м та фінальним учасником гонки. Карма?
Про те, що за останні два дні сталося в Індіанаполісі дуже добре написав @nepopovf1, рекомендую почитита (фото я теж поцупив із каналу Бориса, дуже колоритне!).
Хочеться додати, що McLaren та Алонсо, схоже, недооцінили складність роботи, яку треба було виконати, щоб підготуватися до участі в гонці. Так, були проблеми, була аварія, були примхи погоди. Але 33 учасника змогли, а вони - ні. "Значить не заслужили" - справедливо підсумував Фернандо.
Ми почали забувати, що у 2017-му в руках Алонсо був один із найкращих болідів, підготовлений найкращою командою. Але ці двері для себе зачинив сам Фернандо, остаточно зіпсувавши стосунки з Honda. Тому і нова команда, зібрана виключно для Indy500. І новий мотор - Chevrolet.
Але проблема не в моторі. В "Fast Nine" вийшли лише три Honda, а перші чотири стартові позиції дісталися пілотам із Chevy. Тоді проблема в команді? Схоже, що так. Для успіху в Indy500 потібен досвід, ідеально злагоджена робота, чітке знання нюансів, гоночна інтуїція... Все те, чого не було у McLaren. На одній гоночній спадщині та спогадах про успішні 70-ті далеко не заїдеш.
Після кваліфікаційного провалу Алонсо заявив, що усе одно радий, що спробував. Гадаю, в Штатах теж цьому раді. Але там не менше радіють і тому факту, що Фернандо не зміг. Адже новина про те, що дворазовий чемпіон Ф-1 не пройшов кваліфікацію затьмарила той факт, що поул виграв... До речі, а хто взяв поул?
Тепер це знову "їхня" гонка і вони визначать переможця без Алонсо. Так, глобальна аудиторія зменшиться. Мабуть в рази. Але поразка McLaren - це хороша новина для Америки. Це ще одне нагадування світу, що по той бік Атлантичного океану теж займаються серйозними гонками. І для того, щоб заслужити прихильність фортуни і просто вийти на старт, потрібні тяжка наполеглива праця та трішки удачі.
Вчора для Фернандо Алонсо цінність "Потрійної Корони" зросла в рази. Як і мотивація її здобути.