⛔️РІККАРДО НІКУДИ ЙТИ?
У Формулі-1 розгортається інтрига, цікавіша за чемпіонську: Даніель Ріккардо намагається знайти собі місце в топ-команді, а Red Bull робить усе, щоб це завдання йому ускладнити. Не буду довго розписувати основні події останніх днів, краще почитайте про це хороший пост на каналі @f1insider: https://t.me/f1insider/747.
💡До речі, хочу віддати належне автору каналу за активну роботу з новинами і пошук цікавих інформаційних приводів. Якщо для вас телеграм-канали - одне з основних джерел інформації, дуже рекомендую підписатися на @f1insider. Сам читаю із задоволенням!
Але повернемося до Ріккардо та Red Bull. Прочитали новину? І що скажете? Як на мене, дії обох зацікавлених сторін логічні та виправдані. Але при цьому позиція Даніеля виглядає доволі хиткою. Він відверто заграє з усіма можливими варіантами продовження кар'єри, не відкидаючи жоден із них (навіть McLaren або Renault). А Хельмут Марко робить усе, щоб підняти ринкову ціну свого пілота (хоча не факт, що сам пілот просить такі гроші) і таким чином намагається знизити інтерес конкурентів, апелюючи сумами на кшталт $20,000,000 на рік.
Моя думка така: шанси Даніеля потрапити в Mercedes або Ferrari зі стартом сезону-2018 суттєво зменшилися. І це, як не парадоксально, попри чудовий початок чемпіонату у виконанні самого австралійця. А все тому, що в Mercedes бачать реальну швидкість та прогрес Боттаса і, схоже, не бажають порушувати баланс всередині команди. У гіпотетичне завершення кар'єри Хемілтоном (наприклад, після 5-го титулу) віриться слабко, але це єдиний сценарій, за якого в Бреклі дійсно захочуть взяти Ріккардо на 2019-й.
Щодо Ferrari, то на рішення команди тепер впливають не стільки попередні домовленості з Даніелем (якщо такі дійсно існують), а результати Шарля Леклера. Монегаск не лише демонструє повну готовність виступати за топ-команду, але має ще дві важливі характеристики: він "свій" та дешевий. А навіщо Ferrari переплачувати, якщо у них залишається "нумеро уно", Себ Феттель?
Історія із зацікавленністю McLaren більше схожа на спробу Red Bull роздмухати з мухи слона та вплинути на інтерес до Даніеля з боку топ-команд. Та й сам Ріккардо прекрасно бачить, в якому стані нині перебуває британська команда: внутрішні чвари через шоколадки у якості бонусів, "найкраще шасі", яке програє Red Bull більше 1.5 секунди на ідентичному моторі...
Тому все, що залишається Ріккардо - домовитися з Red Bull на максимально вигідних для себе умовах. Але і тут не все так просто. По-перше, в команді уже є "лідер" і Даніель навряд чи отримає фінансову пропозицію, як у Ферстаппена. По-друге, після розставання з Renault, наприкінці сезону Хельмуту Марко треба буде думати, куди приткнути Карлоса Сайнса. І це ще один козир команди у перемовинах з Ріккардо.
Ось і маємо: Даніелю, попри те, що він є найбажанішим гонщиком на ринку пілотів, абсолютно нікуди йти. І все йде до того, що австралієць залишиться в Red Bull на сезони 2019-2020, ще й на умовах команди. І знаєте що? Це не така вже і погана перспектива. Принаймні, ми й надалі зможемо бачити Даніеля Ріккардо "без цензури", якого так любимо.
У Формулі-1 розгортається інтрига, цікавіша за чемпіонську: Даніель Ріккардо намагається знайти собі місце в топ-команді, а Red Bull робить усе, щоб це завдання йому ускладнити. Не буду довго розписувати основні події останніх днів, краще почитайте про це хороший пост на каналі @f1insider: https://t.me/f1insider/747.
💡До речі, хочу віддати належне автору каналу за активну роботу з новинами і пошук цікавих інформаційних приводів. Якщо для вас телеграм-канали - одне з основних джерел інформації, дуже рекомендую підписатися на @f1insider. Сам читаю із задоволенням!
Але повернемося до Ріккардо та Red Bull. Прочитали новину? І що скажете? Як на мене, дії обох зацікавлених сторін логічні та виправдані. Але при цьому позиція Даніеля виглядає доволі хиткою. Він відверто заграє з усіма можливими варіантами продовження кар'єри, не відкидаючи жоден із них (навіть McLaren або Renault). А Хельмут Марко робить усе, щоб підняти ринкову ціну свого пілота (хоча не факт, що сам пілот просить такі гроші) і таким чином намагається знизити інтерес конкурентів, апелюючи сумами на кшталт $20,000,000 на рік.
Моя думка така: шанси Даніеля потрапити в Mercedes або Ferrari зі стартом сезону-2018 суттєво зменшилися. І це, як не парадоксально, попри чудовий початок чемпіонату у виконанні самого австралійця. А все тому, що в Mercedes бачать реальну швидкість та прогрес Боттаса і, схоже, не бажають порушувати баланс всередині команди. У гіпотетичне завершення кар'єри Хемілтоном (наприклад, після 5-го титулу) віриться слабко, але це єдиний сценарій, за якого в Бреклі дійсно захочуть взяти Ріккардо на 2019-й.
Щодо Ferrari, то на рішення команди тепер впливають не стільки попередні домовленості з Даніелем (якщо такі дійсно існують), а результати Шарля Леклера. Монегаск не лише демонструє повну готовність виступати за топ-команду, але має ще дві важливі характеристики: він "свій" та дешевий. А навіщо Ferrari переплачувати, якщо у них залишається "нумеро уно", Себ Феттель?
Історія із зацікавленністю McLaren більше схожа на спробу Red Bull роздмухати з мухи слона та вплинути на інтерес до Даніеля з боку топ-команд. Та й сам Ріккардо прекрасно бачить, в якому стані нині перебуває британська команда: внутрішні чвари через шоколадки у якості бонусів, "найкраще шасі", яке програє Red Bull більше 1.5 секунди на ідентичному моторі...
Тому все, що залишається Ріккардо - домовитися з Red Bull на максимально вигідних для себе умовах. Але і тут не все так просто. По-перше, в команді уже є "лідер" і Даніель навряд чи отримає фінансову пропозицію, як у Ферстаппена. По-друге, після розставання з Renault, наприкінці сезону Хельмуту Марко треба буде думати, куди приткнути Карлоса Сайнса. І це ще один козир команди у перемовинах з Ріккардо.
Ось і маємо: Даніелю, попри те, що він є найбажанішим гонщиком на ринку пілотів, абсолютно нікуди йти. І все йде до того, що австралієць залишиться в Red Bull на сезони 2019-2020, ще й на умовах команди. І знаєте що? Це не така вже і погана перспектива. Принаймні, ми й надалі зможемо бачити Даніеля Ріккардо "без цензури", якого так любимо.