Алкозамок та примусові обмеження. Що чекає на водіїв у майбутньому? 🚨
Законотворці та регуляторні органи в різних країнах давно працюють над зменшенням смертності на дорогах. Відомо, що основними причинами важких ДТП є перевищення швидкості та водіння авто напідпитку. Раніше ми писали про європейські ініціативи у цьому плані, а днями своїми ідеями поділились в Національній раді з безпеки на транспорті (NTSB) США.
Варто зазначити, що американці не висунули нових ідей у цьому плані. У своїй заяві рада NTSB рекомендує зробити обов’язковими на всіх нових авто передпускові алкотестери та системи моніторингу, які будуть слідкувати за водієм. Якщо він знаходиться в стані сп'яніння, вони обмежуватимуть рух автомобіля. Раніше зі схожою ініціативою вже виступали американські законотворці, але поки без конкретних деталей.
Також в NTSB закликають автовиробників переглянути можливість встановлення систем “інтелектуального обмеження швидкості”. Ця ідея до вподоби багатьом європейським виробникам, тож усе вочевидь йде до глобальної реалізації таких обмеженнь. Варто зазначити, що деякі бренди вже зараз зменшують швидкість своїх авто. Наприклад, у шведській Volvo інтенсивно втілюють у гамі власних моделей функцію обмеження "максималки" на позначці 180 км/год.
Законотворці та регуляторні органи в різних країнах давно працюють над зменшенням смертності на дорогах. Відомо, що основними причинами важких ДТП є перевищення швидкості та водіння авто напідпитку. Раніше ми писали про європейські ініціативи у цьому плані, а днями своїми ідеями поділились в Національній раді з безпеки на транспорті (NTSB) США.
Варто зазначити, що американці не висунули нових ідей у цьому плані. У своїй заяві рада NTSB рекомендує зробити обов’язковими на всіх нових авто передпускові алкотестери та системи моніторингу, які будуть слідкувати за водієм. Якщо він знаходиться в стані сп'яніння, вони обмежуватимуть рух автомобіля. Раніше зі схожою ініціативою вже виступали американські законотворці, але поки без конкретних деталей.
Також в NTSB закликають автовиробників переглянути можливість встановлення систем “інтелектуального обмеження швидкості”. Ця ідея до вподоби багатьом європейським виробникам, тож усе вочевидь йде до глобальної реалізації таких обмеженнь. Варто зазначити, що деякі бренди вже зараз зменшують швидкість своїх авто. Наприклад, у шведській Volvo інтенсивно втілюють у гамі власних моделей функцію обмеження "максималки" на позначці 180 км/год.