Вібрація по кузову. Самодіагностика.
Трохи розповім про признаки і причини по яким рядовий автовласник може визначати проблеми у своїй автівці.
Напевно хтось з вас стикався з таким неприємним фактом як, вібрація, тремтіння кузова яке передається на кермо, особливо відчувається при простої в пробках і на перехресті.
Даний ефект з'являється частіше у автомобілів з великим пробігом.
З чим пов'язана вібрація?
Іноді вібрація зростає настільки сильно, що відчувається по кузову, передається на пластикові елементи інтер'єру.
Так у чому ж справа?
Проблема в "подушках" - це вузли, якими мотор і трансмісія кріпляться до кузова.
З часом гума в складі подушок черствіє, розсихається і рветься. З цієї причини гума втрачає свої властивості і не виконує роль пом'якшувача, заспокоювача паразитних шумів і вібрацій від працюючих агрегатів.
Найчастіше не видно, що вона відірвалася, так як встановлена на моторі в недоступному місці, і знаходиться під навантаженням. Необхідний більш ретельний огляд на ямі або підйомнику.
Навіть якщо провели огляд, і не виявили рваних місць на подушці, значить склад гуми від старості втратив еластичність і м'якість, тим самим не виконує головну функцію. Тому і з'явилася вібрація на кермо і по кузову.
І взагалі на нормальному сервісі, завжди при діагностиці ходової частини оглядають і подушки двигуна. Але нормальних сервісів та механіків мало, тому самі просіть, щоб на це звертали увагу.
Намагайтеся міняти подушки, купуючи оригінали або більш якісні аналоги. У складі дешевих запчастин використовується тверді види гуми, ситуація з вібрацією не зміниться, а може стане ще гірше.
#лайфхак
Трохи розповім про признаки і причини по яким рядовий автовласник може визначати проблеми у своїй автівці.
Напевно хтось з вас стикався з таким неприємним фактом як, вібрація, тремтіння кузова яке передається на кермо, особливо відчувається при простої в пробках і на перехресті.
Даний ефект з'являється частіше у автомобілів з великим пробігом.
З чим пов'язана вібрація?
Іноді вібрація зростає настільки сильно, що відчувається по кузову, передається на пластикові елементи інтер'єру.
Так у чому ж справа?
Проблема в "подушках" - це вузли, якими мотор і трансмісія кріпляться до кузова.
З часом гума в складі подушок черствіє, розсихається і рветься. З цієї причини гума втрачає свої властивості і не виконує роль пом'якшувача, заспокоювача паразитних шумів і вібрацій від працюючих агрегатів.
Найчастіше не видно, що вона відірвалася, так як встановлена на моторі в недоступному місці, і знаходиться під навантаженням. Необхідний більш ретельний огляд на ямі або підйомнику.
Навіть якщо провели огляд, і не виявили рваних місць на подушці, значить склад гуми від старості втратив еластичність і м'якість, тим самим не виконує головну функцію. Тому і з'явилася вібрація на кермо і по кузову.
І взагалі на нормальному сервісі, завжди при діагностиці ходової частини оглядають і подушки двигуна. Але нормальних сервісів та механіків мало, тому самі просіть, щоб на це звертали увагу.
Намагайтеся міняти подушки, купуючи оригінали або більш якісні аналоги. У складі дешевих запчастин використовується тверді види гуми, ситуація з вібрацією не зміниться, а може стане ще гірше.
#лайфхак