Вы знаете, как работать с двухтопливным двигателем на LNG (СПГ)?
☝🏻 Сейчас Метан / LNG набирает популярность. Современные суда проектируются, а существующие переоборудуются для работы на газу. IMO 2020 с ограничением выбросов SOx сыграло в этом не последнюю роль.
Так что, если опыта с двухтопливными двигателями нет – самое время это исправить. Наши партнеры, проект @EdMarine1, запускают курс по работе с DUAL FUEL ENGINE
📍 Где: Zoom с постоянным доступом к записям
💸 Стоимость: 630 грн (23$)
✅ На курсе вы разберетесь с:
особенностями работы четырехтактного ГД на LNG(СПГ) + затронем вопрос организации и проведения бункеровки на борту;
физическими и химическими особенностями LNG;
технологией и особенностями воспламенения метана в судовых дизелях;
конструкцией четырехтактного Главного Двигателя МАN 8L 51/60DF;
принципом приема и хранения LNG на борту
рассмотрим, важность использования азота на борту судна, где Метан – основной источник топлива.
🗣 Спикер: Александр Темников – старший механик и суперинтендант. Имеет не только знания, но и практический опыт эксплуатации двухтопливного двигателя.
🔧 Кому будет полезно:
- старшим, вторым, третьим и четвертым механикам;
- мотористам и кадетам машинного отделения;
- студентам морских высших учебных заведений;
- судоводителям, кому интересно развиваться и познакомиться с технологией работы на газу в целом.
Регистрируйтесь на курс и узнайте, каким судоходство будет уже завтра:
https://lng-sj.lpg.tf/
☝🏻 Сейчас Метан / LNG набирает популярность. Современные суда проектируются, а существующие переоборудуются для работы на газу. IMO 2020 с ограничением выбросов SOx сыграло в этом не последнюю роль.
Так что, если опыта с двухтопливными двигателями нет – самое время это исправить. Наши партнеры, проект @EdMarine1, запускают курс по работе с DUAL FUEL ENGINE
📍 Где: Zoom с постоянным доступом к записям
💸 Стоимость: 630 грн (23$)
✅ На курсе вы разберетесь с:
особенностями работы четырехтактного ГД на LNG(СПГ) + затронем вопрос организации и проведения бункеровки на борту;
физическими и химическими особенностями LNG;
технологией и особенностями воспламенения метана в судовых дизелях;
конструкцией четырехтактного Главного Двигателя МАN 8L 51/60DF;
принципом приема и хранения LNG на борту
рассмотрим, важность использования азота на борту судна, где Метан – основной источник топлива.
🗣 Спикер: Александр Темников – старший механик и суперинтендант. Имеет не только знания, но и практический опыт эксплуатации двухтопливного двигателя.
🔧 Кому будет полезно:
- старшим, вторым, третьим и четвертым механикам;
- мотористам и кадетам машинного отделения;
- студентам морских высших учебных заведений;
- судоводителям, кому интересно развиваться и познакомиться с технологией работы на газу в целом.
Регистрируйтесь на курс и узнайте, каким судоходство будет уже завтра:
https://lng-sj.lpg.tf/