В перевозке койлов зачастую нет ничего необычного.
❗️Пока в рейс задании не появятся Cold rolled galvinized coils.
Тут на борту сразу появляется куча сюрвееров, которые зачастую делают умный вид и создают шум, но по факту не особо помогают ❌
Разберитесь с требованиями и нормами погрузки, укладки, перевозки и вентиляции койлов на курсе @EdMarine1 “Coils carriage and holds ventilation”
☝🏻 чтобы защитить интересы судна и “прикрыть” себя со всех сторон.
За 2 дня вы разберете:
- На что обращать внимание при погрузке;
- Какие ремарки и как писать, чтобы они учитывались в случае разбирательств;
- Международные и местные правила укладки и крепежа;
- В каком случае можно считать койлы как распределенную нагрузку на танк топ;
- Dew Point rule and Tree degree rule;
- Какие записи вести во время перехода.
В конце курса в качестве бонуса вы получите чек лист с выжимкой программы ✅ Полезная инфа всегда будет под рукой.
Переходите по ссылке – количество мест на курсе ограничено ⬇️
https://courseregistration.bitrix24site.ua/coils/?utm_source=SJ/
❗️Пока в рейс задании не появятся Cold rolled galvinized coils.
Тут на борту сразу появляется куча сюрвееров, которые зачастую делают умный вид и создают шум, но по факту не особо помогают ❌
Разберитесь с требованиями и нормами погрузки, укладки, перевозки и вентиляции койлов на курсе @EdMarine1 “Coils carriage and holds ventilation”
☝🏻 чтобы защитить интересы судна и “прикрыть” себя со всех сторон.
За 2 дня вы разберете:
- На что обращать внимание при погрузке;
- Какие ремарки и как писать, чтобы они учитывались в случае разбирательств;
- Международные и местные правила укладки и крепежа;
- В каком случае можно считать койлы как распределенную нагрузку на танк топ;
- Dew Point rule and Tree degree rule;
- Какие записи вести во время перехода.
В конце курса в качестве бонуса вы получите чек лист с выжимкой программы ✅ Полезная инфа всегда будет под рукой.
Переходите по ссылке – количество мест на курсе ограничено ⬇️
https://courseregistration.bitrix24site.ua/coils/?utm_source=SJ/