🚗🚗🚗 Три причини, чому автівок в Києві ставатиме все більше
У Києві існує тенденція до збільшення автівок у місті. Адже в жовтні 2024 року, відносно до жовтня 2023, середній показник кількості машин на дорогах столиці зріс на 5 тис. автомобілів на добу.
🚎 Неефективна робота громадського транспорту
Якщо задача багатьох європейських міст – максимально витіснити автомобіль з міського простору, то Київ досі залишається доволі автомобілецентричним.
🅿️ Низькі ціни за паркування авто
Наприклад, на думку Беспалова, подібно до інспекторів з паркування, кожен киянин може наводити камеру на номерний знак і запитувати в базі даних про сплату водія за паркування. А в разі виявлення неоплаченої парковки – викликати спеціалізовані органи.
Психологічний вплив
Ми поговорили з транспортними експертами та активістами та дізнались, що якщо нічого не зміниться в міській політиці, ситуація з трафіком в Києві буде лише погіршуватись.
Читайте статтю за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos
У Києві існує тенденція до збільшення автівок у місті. Адже в жовтні 2024 року, відносно до жовтня 2023, середній показник кількості машин на дорогах столиці зріс на 5 тис. автомобілів на добу.
🚎 Неефективна робота громадського транспорту
Якщо задача багатьох європейських міст – максимально витіснити автомобіль з міського простору, то Київ досі залишається доволі автомобілецентричним.
«Ненадійність – це смертний вирок для системи громадського транспорту. Його, в принципі, можна закривати, якщо ваша система характеризується ненадійністю», – розповідає Дмитро Беспалов.
🅿️ Низькі ціни за паркування авто
«Вартість паркування у центрі Києва може бути і 500 грн за годину, якщо це працює на ринкових умовах».
Наприклад, на думку Беспалова, подібно до інспекторів з паркування, кожен киянин може наводити камеру на номерний знак і запитувати в базі даних про сплату водія за паркування. А в разі виявлення неоплаченої парковки – викликати спеціалізовані органи.
Психологічний вплив
«Повномасштабне вторгнення показало необхідність того, що коли в тебе є заправлений автомобіль під домом, то ти маєш більше варіантів перемістити себе в безпечне місце. І через це в нас природно росте рівень автомобілізації», – пояснює транспортний планувальник Лев Іванець.
Ми поговорили з транспортними експертами та активістами та дізнались, що якщо нічого не зміниться в міській політиці, ситуація з трафіком в Києві буде лише погіршуватись.
Читайте статтю за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos