Чимало ланосоводів почали поглядати на авто з Європи, після того як було змінено правила розмитнення. Але не всі до кінця розуміють які витрати їх чекають. Звісно ми не претендуємо на абсолютну істину. знайдете помилку - ласкаво просимо у коментарі.
Отже відкидаємо витрати на поїздку за авто, його вибір і зняття з обліку в тій країні де Ви його знайшли. Тут дуже багато нюансів.
Беремо до уваги вартість авто.
Тепер рахуємо митні платежі. Для нашого прикладу використаємо авто Шкода фабія 2005 року випуску вартістю 1800 євро. З бензиновим двигуном 1.4 літри.
То скільки доведеться заплатити і чому?
Власне розмитнення складається з трьох основних платежів:
- ввізне мито 10% від вартості автомобіля
- акцизний збір який залежить від об'єму двигуна, виду пального і віку авто
- податок на додану вартість у розмірі 20% від суми з ціни авто, ввізного мита та акцизу.
А тепер "на пальцях".
Ціна авто 1800 євро.
Ввізне мито складе 180 євро
Акциз. в нащому випадку він буде рахуватись таким чином: об'єм 1.4, ставка для бензинового двигуна 50 євро за літр, вік - 13 повних років (2019-2005 і мінус 1, так як і 2005 і 2019 не були повними роками). Тобто рахуємо 501,413=910 євро.
ПДВ. Складаємо все до купи - ціну авто, ввізне мито і акциз. Маємо 2890 тепер беремо звідси 20% - 578 євро.
Тож при розмитненні потрібно буде сплатити 1668 євро.
Чи можна якось зменшити вартість? так, можна. За рахунок подання інвойсу/купчої і т.д. з меншою ціною. Наприклад при ціні 1500 євро платежі складуть 1572 євро. А при ціні 1000 євро - лише 1412 євро. Тож як бачимо - ключовим і незмінним платежем залишається акциз.
Чи може митниця знизити ціну? ну якщо ви дуже її зависите, і то навряд ))) в ході розмитнення "євроблях" виникало багато проблем пов'язаних із завищенням ціни митницею. Тому було прийнято зміни, які наразі ще діють, і полягають у наступному: Митниця бере ціну яку заявив власник та брокер у декларації. декларація йде на перевірку у спеціальний моніториноговий відділ. І якщо ця ціна не відрізняється суттєво від середнього значення за подібними авто - то ціна проходить. Якщо ціна вища - проходить. якщо нижча - звіряється з каталогов "шваке" і тоді береться середня ціна за ним і може бути зменшена на 10%.
Ось якось так. Якщо знайшли помилку, неточність або вже відбулись якісь зміни - пишіть нам у коментарях, будемо готувати оновлення інформації.
Отже відкидаємо витрати на поїздку за авто, його вибір і зняття з обліку в тій країні де Ви його знайшли. Тут дуже багато нюансів.
Беремо до уваги вартість авто.
Тепер рахуємо митні платежі. Для нашого прикладу використаємо авто Шкода фабія 2005 року випуску вартістю 1800 євро. З бензиновим двигуном 1.4 літри.
То скільки доведеться заплатити і чому?
Власне розмитнення складається з трьох основних платежів:
- ввізне мито 10% від вартості автомобіля
- акцизний збір який залежить від об'єму двигуна, виду пального і віку авто
- податок на додану вартість у розмірі 20% від суми з ціни авто, ввізного мита та акцизу.
А тепер "на пальцях".
Ціна авто 1800 євро.
Ввізне мито складе 180 євро
Акциз. в нащому випадку він буде рахуватись таким чином: об'єм 1.4, ставка для бензинового двигуна 50 євро за літр, вік - 13 повних років (2019-2005 і мінус 1, так як і 2005 і 2019 не були повними роками). Тобто рахуємо 501,413=910 євро.
ПДВ. Складаємо все до купи - ціну авто, ввізне мито і акциз. Маємо 2890 тепер беремо звідси 20% - 578 євро.
Тож при розмитненні потрібно буде сплатити 1668 євро.
Чи можна якось зменшити вартість? так, можна. За рахунок подання інвойсу/купчої і т.д. з меншою ціною. Наприклад при ціні 1500 євро платежі складуть 1572 євро. А при ціні 1000 євро - лише 1412 євро. Тож як бачимо - ключовим і незмінним платежем залишається акциз.
Чи може митниця знизити ціну? ну якщо ви дуже її зависите, і то навряд ))) в ході розмитнення "євроблях" виникало багато проблем пов'язаних із завищенням ціни митницею. Тому було прийнято зміни, які наразі ще діють, і полягають у наступному: Митниця бере ціну яку заявив власник та брокер у декларації. декларація йде на перевірку у спеціальний моніториноговий відділ. І якщо ця ціна не відрізняється суттєво від середнього значення за подібними авто - то ціна проходить. Якщо ціна вища - проходить. якщо нижча - звіряється з каталогов "шваке" і тоді береться середня ціна за ним і може бути зменшена на 10%.
Ось якось так. Якщо знайшли помилку, неточність або вже відбулись якісь зміни - пишіть нам у коментарях, будемо готувати оновлення інформації.