Huelga! Забастовка! Grève! Streik!
№38 от 27.02.23
- Забастовки в Германии.
- Британские молодые врачи планируют забастовку.
- В Канаде гос.служащие отвергают мизерную подачку и голосуют за забастовку.
_____________
В Германии продолжаются забастовки гос. и муниципальных служащих. В этот раз в среду 22го более 300 человек в Потсдаме устроили забастовку и демонстрацию. Требования неизменны: повышение заработной платы на 10,5%, но не менее чем на €500.
В Потсдаме из-за забастовки остались закрытыми два центра утилизации, а также городская и государственная библиотеки.
Все это происходило в преддверии очередных переговоров.
Со стороны работодателей поступают предложения по увеличению заработной платы на три процента в конце 2023 года и на два процента в середине 2024 года в течение 27 месяцев. В предложении также имеется надбавка на компенсацию инфляции двумя частями в размере 1500 и 1000 евро.
Но учитывая реалии экономической ситуации это всё равно является меньшим чем подорожания продуктов и услуг в связи с инфляцией. Поэтому трудящиеся стоят на своём.
Третий раунд переговоров состоится 27-29 марта 2023 года в Потсдаме.
_____________
Знову дорожній хаос у Лейпцигу!
Після страйку в державному секторі в Лейпцигу в п’ятницю 17-го лютого, працівники компанії громадського транспорту Лейпцига припинили свою роботу в середу 22-го з 3:00.
Ver.di оголосив у вівторок вдень, що на 22 лютого запланований денний попереджувальний страйк у рамках другого етапу виплати заробітної плати. До цього долучилися працівники та клієнти транспортних компаній і LeoBus, а також компаній, що займаються навчанням та підвищенням кваліфікації. Завершення акції заплановано на 5 годину ранку четверга.
Це означає, що поїздка на гру Ліги чемпіонів «РБ Лейпциг» проти «Манчестер Сіті» (початок о 21:00), ймовірно, буде неможливою. Клуб попросив уболівальників прибувати раніше, якщо це можливо, бажано на велосипеді або пішки.
«LVB є основою мобільності в місті. Без функціонуючої системи громадського транспорту місто зануриться в хаос», — пояснив Пол Шмідт, керівник відділу транспорту ver.di. «У це було добре інвестовано, але, на жаль, не в персонал».
Особливо наголошують страйкарі щодо 2030 року, коли, за словами Шмідта, «значна частина робочої сили хоче піти на пенсію, кадрові прогалини, які вже помітні, викличуть великі проблеми».
І низька заробітна плата, особливо для водіїв Лейпцига, також є джерелом незадоволення пролетарів: «Саксонія знаходиться в нижній частині загальнонаціональної шкали оплати праці працівників громадського транспорту. На відміну від Дрездена, Хемніца та Плауена, працівникам також було відмовлено в компенсації інфляції».
Тому в другому раунді колективних переговорів просять місячну зарплату на 500 євро збільшити. Для багатьох працівників LVB не йдеться про життя, але про виживання.
_____________
Это и другое читайте по ссылке:
https://telegra.ph/RTN11-02-27Единство коренных интересов трудящихся и капитала - не возможно! И забастовки пример этого.
Наши материалы по забастовочным мероприятиям являются инструментом в ведении разъяснительной и агитационной работы. Читайте и другим рассказывайте!
Пишите в комментариях: с какими вопросами и проблемами вы сталкиваетесь при агитации к забастовочным мероприятиям.
#новости #забастовка
#транспортники #промышленные_рабочие #гос_служащие #врачи
#Канада #Великобритания #Германия