AC Garage News


Channel's geo and language: Ukraine, Ukrainian
Category: Transport


Канал про ретро рух в Україні. Авто, мото, вело і не тільки. Головні події, поради експертів і тільки перевірена інформація

Related channels

Channel's geo and language
Ukraine, Ukrainian
Category
Transport
Statistics
Posts filter


Також є пару фото звідти, з Колочави


ГАЗ-21 на вузькій колії!
Музей в Колочаві, Закарпатська область!




Forward from: Ігор Майстренко
Я одразу подумав про легендарний ЗІЛ-130 Київського митрополиту


Цього разу наш чудовий підписник прислав не памʼятник, а цілком діючий транспорт.
На Гайворонській вузькоколійці, що відноситься до Одеської залізниці, зберігся унікальний зараз агрегат. Це дрезина, перероблена свого часу з автомобіля - радянського лімузина ГАЗ-12 "ЗІМ".
Цікаво, що з легкових автомобілів такі автодрезини виготовляли для залізничного начальства - з вже "списаних" після роботи у партійних гаражах машин. Вони використовувалися для різноманітних інспекцій, об'їздів ділянок колії та інших службових переміщень топ-чиновників - такі собі "залізничні членовози".
Гайворонська автодрезина відремонтована і перебуває у досить доброму технічному стані. На ньому стоїть дизельний тракторний двигун, реверсний редуктор та додаткові прожектори.
В Україні збереглося ще декілька подібних автодрезин. Серед них - "членовоз" на базі "Волги ГАЗ-21" та санітарна дрезина на базі вантажівки "ГАЗ-51". А одна чи кілька дрезин на базі автомобіля "ЗІМ", але в несправному стані, збереглися на росії.
#автодрезина #ГАЗ12


Двигуни Фердинанда Porsche, які він створив у 30-і роки. Це були 2-циліндрові опозитні двигуни з повітрянним охолодженням. Різниця була у 2- та 4-тактному виконанні. Але обидва так і залишилися у якості дослідних зразків. А були б непогані опозитники для кастомів. 😏




Сьогодні покажу вам справжню сенсацію - спільний проєкт Jawa з харківським заводом ім. Малишева. У 1993 році Jawa мала ризик опинитися без власних двигунів, через продаж італійській Cagiva їх виробника. І в цей час Jawa терміново шукає нових постачальників. Це була і Honda , і Rotax, і Horex, але у бюджетному сегменті таким постачальником мав стати харківський завод ім. Малишева. На той час ЗІМ виробляв 350-кубові двигуни ІЖ Юпітер-5, і саме їх Jawa планувала встановлювати на свої мотоцикли. Була навіть створена окрема модель Jawa Type 639/IZH, яку я і побачив у м. Тинець над Сазавою в музеї Jawa.
Цікаво, що Jawa не просто розглядала можливість купівлі українських двигунів, а взамін мала постачати до Харкова екіпажні частини своїх мотоциклів, де планувався їх випуск, на додачу до квадроциклу ЗІМ-350.
Ось так Jawa могла б в ті часи знову повернутися на український ринок через місцевого партнера. Але цього не сталося, Jawa вдалося викупити у CZ виробництво двигунів і необхідність в двигунах ІЖ відпала.#jawa


Друзі, ще один ексклюзив українського ринку - мотоколяска КМЗ К1В, яка вироблялася у 1947-52 роках на Київському мотозаводі.

Останнім часом стала зникати з ринку і перетворилася на ексклюзив. Хоча ще років 5 назад свободно продавалася через оголошення, але й тоді була не дешева, навіть у жалюгідному стані за неї просили $3000.

В минулому році був знайден комплектний екземпляр і він пропонувався за $8000. Продався чи ні? - не відомо, але пропозиції більше не має.

Мотоколясок К1Б було взагалі не багато виготовлено, та й на ходу вони були досить недовго, через слабкий двигун. А далі їх чекав або чермет, або доля мотлоху у гаражі. Тому майже всі вони потребували реставрації.

Наразі, за оцінками AC Garage News, в Україні відомо про 8-10 екземплярів. Ходових зразків серед них ще менше. Ціни ж на К1В зростають кожен рік.
Якщо бачили таку - постіть фото у коментарях. Можливо є екземпляри, про які нам не було відомо. Або чули про оборудки з ними, то які ціни там фігурували.

#ретромаркет #КМЗК1В #мотоколяска


Продовжуємо нашу постійну рубрику. Цього разу ось такий памʼятник із Кривого Рогу. Унікальний транспортний засіб вирішили увіковічнити у цьому місті.
#памятник_авто #памятник_трамвай

10 last posts shown.