Білецький #MotorScout

Зʼявився новий інструмент, за допомогою якого можна дивитись калькуляції кузовного ремонту в Європі, якщо були якісь. Іноді туди потрапляє список і вартість запчастин, дати і пробіг на момент калькуляції.
Ось на прикладі цього Bmw X6 видно, що автомобіль бував в Польщі на обслуговуванні у дилера і в 2024 році має прорахунок на досить велику суму, який має в собі ремонт по лівій частині з заднім крилом та дверкой.

Виглядає автомобіль гарно, в дуже гарній комплектації за таку ціну. Товщина фарби всюди рівна, слідів відкручування кріплень дверей нема. Автомобіль весь в плівці, продають перекупи, які дуже цікавились ну як нам стан авто😁
Замовник вирішив шукати далі, тож продовжуємо пошуки.

Це я до того, що чим дорожче автомобіль, тим більш ретельно треба його перевіряти, адже Ford Focus за 10000$ ніхто фарбувати «в прилад» не буде, а умовний Range Rover Velar за 70000$ - легко.

Я розумію, що продавати можна любий автомобіль, головне щоб інформація про авто та ціна відповідали стану.

А не так, як ця Suzuki Vitara , на приклад.

Продавалась ще в квітні після такого сильного ДТП, що на аукціонах в Сша таких «котлет» ще пошукати треба.
Ціна майже ринкова. Я би сказав, хіба за 2020 рік, а не 2018 як більшість в продажу, можна було б виставляти дорожче, але не набагато.

Є така теорія, що якщо ставити занадто низьку ціну на автомобіль, то одразу зʼявляється підозра що щось не так. Тому, як не дивно, треба не втрачати пильність в будь якому бюджеті 😉

Культура ̶в̶і̶д̶м̶і̶н̶и̶ обміну

Хочу сьогодні розповісти про таке явище на ринку вживаних авто, як «обмін».
Іноді чую від людей, які не часто стикались з продажем автомобілей, що вони просто обміняли би своє авто на інше. Часто мається на увазі звичайне міське авто замінити на щось краще, потужніше, чи більше за розміром. Або навпаки, якийсь нішевий автомобіль обміняти на щось практичне. Пишуть в оголошенні про можливість обміну і готові розглянути все, що їм запропонують.

Так ось, це діє як приманка для бариг з «памʼятниками»😁
Тобто, автомобілями з проблемами, або з незрозумілим тюнінгом, великим пробігом і рештою неліквіду.
Обмін майже завжди пропонують перекупи. Часто це автомобілі, які вони вже наміняли нещодавно. Зазвичай це обмін неліквідами між перекупами.

Такі пропозиції завжди будуть на умовах, вигідних тому, хто пропонує. Навіть, якщо вам спершу здається, що це не так. Перекуп завжди вбачає особисту вигоду в будь якій маніпуляції з товаром.
Тому, важливо одразу гарно зважити чи є якась перевага у варіанта, що вам пропонують, окрім того, що це одразу вирішує питання зі зміною авто.

Ось покажу на реальному прикладі.

🟠 Є Ford Mustang, який ми підбирали для нашого клієнта ще 4 роки тому. Зараз власник його продає, бо автомобіль стоїть без потреби.
Так, ціна не мала за 2014 рік, але і стан відповідний. Автомобіль був повністю цілий, зараз косметично фарбовано переднє крило, має всю історію обслуговування, невеликий пробіг, та максимальну комплектацію з великою мультимедіа, вентиляцією сидінь, тощо. Все робилось вчасно, не корчевалось і не шилось.

Так ось, враховуючи стан ринку та специфіку автомобіля, власник почав розглядати варіанти обміну і радитись з нами на рахунок того, що йому пропонують, ну а ми завжди намагаємось допомогти🫡

Ну і тут понеслись пропозиції одна краще за іншу:

🔄 520 F10 з заявленим пробігом під 400к на двигуні N20, невідомо якому за рахунком вже😁

🔄 Hummer H2 з пробігом 300к весь в пластідіпі, який рік тому придбали за 16000$

🔄 12річна Audi A8 з потенційно проблемним двигуном та загалом складним обслуговуванням


🔄 Панамера в першому поколінні, яка на пробігу 200 буде або з задирами, або вже гильзована



Решта пропозицій приблизно в тому ж дусі. Майже всі ці «ластівки» (окрім Хамера від власника🫣) переоформлені місяць-два тому.
Звісно, всі ці варіанти є нерелевантними, навіть без урахування оцінки та доплат.

☝️Мораль цієї історії наступна: якщо у вас гарне, обслужене авто, в якому ви впевнені, яким ви користуєтесь вже довгий час, то вам точно не варто втягуватись в якісь обміни. Навіть якщо ви хочете якомога менше займатись продажем свого авто, краще трохи знизити ціну, продати швидше, а потім спокійно обирати з варіантів на ринку. Ретельно перевірити, поторгуватись та обрати найкращу пропозицію.

Ось цю європейську дизельну Cx5 в максимальній комплектації нам надсилають клієнти вже не перший раз.
Вирішив написати чому вона досі не продається, може стане у нагоді😉

Справа в тому, що автомобіль був в досить сильному ДТП по задній частині. Зроблений досить хитро, але не без нюансів.
На вирізаному відео з огляду автомобіля нижче спеціально не показував заміри ЛФП приладом, а лише відмінності, які можна знайти, маючі досвід і увагу. Можливо такий огляд теж стане корисним.

Чи ось такий дизельний Sandero 2020 року за 10600$.
Гарна ціна за свіжий офіційний автомобіль.
Все було б добре, але бот витягнув закешовані фотографії зі старих оголошень, де авто після акробатичних етюдів десь в кюветі 🤷‍♂️

Зекономлений час для нас та клієнта 😉

В оголошеннях продається багато битих автомобілів, в цьому нема нічого дивного. Але більшість з них привезені з аукціонів Сша і за замовченням прийнято вважати, що з Європи привозять виключно цілі автівки, щоб закрити потреби частини покупців, які не хотять розглядати битки.

Так ось, в продажу був цікавий автомобіль - Volvo V60 plug-in hybrid з мінімальним пробігом по невисокій ціні, яку можна співставити з ціною звичайних турбованих бензинових версій в оголошеннях. Звичайно, європейка, ввезена в Україну вживаною.
Куплена теперешнім власником вже в Україні.

Під час огляду стало зрозуміло, що автомобіль був в сильному ДТП по фронтальній частині, про що свідчили погані зазори та сліди демонтажу кузовних деталей, багато фарбованих елементів зі шпаклівкою в дверних прийомах аж до 900 мікрон.

До речі, дані про кузовний ремонт з заміною подушок безпеки, ременів, передніх дверей і т.д., був збережений в звіті з бази страхових калькуляцій, який ми витягнули перед оглядом ☝️

Продавець справляє враження порядної людини і можливо дійсно купив цей автомобіль вже зроблений, але справи це не змінює - цей Плагін гібрид залишаємо в продажу і шукаємо далі.

Повертаємось до нашої улюбленої рубрики - «писані сервісні книги» 🙃

Взагалі, автомобілі марок Kia чи Hyundai з пробігом до 100к, які сфотографовані в Києві біля Атмосфери будуть мати відмотаний пробіг в 9 з 10 випадків.
Перекупи чудово знають, що навіть відносно свіжі моделі цих марок є одними з останніх на ринку, в яких легко коригується пробіг. Окрім того, вони досі мають паперові фізичні сервісні книги, а дилери не мають спільної бази і дивляться лише гарантійні звернення та відзивні кампанії.

Ось і цього разу, в роботі у нас зʼявилось оголошення про продаж Hyundai Santa Fe з невеликим пробігом.
1 реєстрація, обіцяно цілий кузов і дуже приваблива ціна. Пробіг 88 тис. км і навіть сервіска вся сфотографована в оголошенні! Казка, а не варіант 🙌

Але до огляду справа не дійшла. Свіжий аккаунт під оголошення, фотографії в типовому місці біля авторинку і сервісна книга, до якої одразу виникають питання. Перші три роки заїзди на сервіс були до дилерів, а далі вже пішли печатки невідомих компаній з трохи уповільненим графіком пробігів.

Ну і в підсумку, вдалось знайти в кеші старе оголошення по цьому автомобілю з пробігом 175 тис. км 🤷‍♂️

Треба бути дуже уважним, навіть якщо здається, що по автомобілю все прозоро і зрозуміло.
До речі, ціна на авто, на мій погляд, відповідає як раз пробігу 175 тис. км, за умовою дійсно цілого кузову і більш менш непоганого технічного стану.