Гусеничний мотоцикл BMW Schneekrad на базі мотоцикла Steib TR-500
Натяг гусениці регулювався притискним роликом, розташованим під сидінням водія. Машина вийшла доволі незграбною, керувати нею можна було тільки нахиляючи її в той чи інший бік
Під час руху по снігу, на невеликій швидкості, водій міг повернути, виставивши ногу в бік повороту. Як ви розумієте, після першого ж перелому стало зрозуміло, що це не вихід
Згодом машину вирішили оснастити візком із керованим колесом-лижею, але це не стільки розв'язало проблему керованості, скільки ще більше її поглибило. Зрештою, військові зрозуміли, нічого доброго з цієї затії не вийде і від неї відмовилися.