Основной аэродром 🇺🇦


Гео и язык канала: Украина, Русский
Категория: Познавательное


Авторский канал об истории авиации до 1991 года — редкие факты и фотографии, необычные и знаковые самолёты, их конструкторы и пилоты.
По всем вопросам: @alderko
Поддержать канал: https://www.buymeacoffee.com/mainaerodrome

Связанные каналы

Гео и язык канала
Украина, Русский
Статистика
Фильтр публикаций


📅 Этот день в истории авиации

26 марта 1940 года — первый полёт военно-транспортного самолёта Curtiss C-46 Commando.

В 1937 году компания Curtiss-Wright начала работу над авиалайнером CW-20, который должен был стать конкурентом для Douglas DC-4E и Boeing 307 Stratoliner. Руководил проектом конструктор Джордж Пейдж младший (George Page Jr.) Несмотря на своё первоначальное предназначение, самолёт приглянулся военным и после ряда доработок получил обозначение C-46 Commando.

Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси (у прототипа было двухкилевое хвостовое оперение). Версия C-46A оснащалась 2 × двигателями Pratt & Whitney R-2800-51 Double Wasp (2000 л.с.) Крейсерская скорость — 278 км/ч, дальность полёта — 5070 км. Брал на борт 40 десантников или до 6800 кг груза. В гражданском варианте мог перевозить до 60 пассажиров.

Первым эксплуатантом нового самолёта стали Воздушные силы армии #США в 1941 году. C-46 Commando эксплуатировался ВМС и Корпусом морской пехоты США, ВВС ряда стран (Аргентина, Китай, Бразилия, Япония, Южная Корея, Израиль, Мексика и др.), а также гражданскими авиакомпаниями (в основном, как грузовые). Всего построили 3181 самолёт всех версий. На сегодняшний день три C-46 продолжает эксплуатироваться.
#ЭтотДень


Репост из: YIGAL LEVIN 🇮🇱🇺🇦
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Редкие архивные кадры немецкого военно-транспортного самолета Messerschmitt Me.323 "Gigant" - крупнейшего транспортника, разработанного и летавшего в ходе WWII, с грузоподъемностью в 13 тонн. По первоначальной задумке - создавался (еще в качестве планера) для вторжения Вермахта в Великобританию, чтобы перебросить через Ла-Манш по воздуху тяжелую технику или пехоту - до 130 человек, не считая экипажа. Размах крыльев шестимоторного "Гиганта" составлял более 55 метров, и это при том, что фюзеляж был создан из дерева, хлопчатой ткани и смоляной пропитки. Всего было построено 198 таких исполинов в различных модификациях, включая легкобронированный вариант. К настоящему времени не сохранилось ни одного экземпляра. Источник видео.

@yigal_levin

403 0 14 1 25

#ОбложкаНедели журнала «Пролетарий связи», №2 за 1929 год, #СССР

Из названия легко догадаться о тематике этого периодического издания — различные варианты передачи/приема информации на расстояние (или, говоря простым языком, связь). Естественно, на страницах этого журнала рассказывали и об авиапочте, которая в те годы активно развивалась. Поэтому обложку украшает фотография почтового самолёта. С небольшим нюансом 🙂 Этот самолёт — Boeing Model 40 производства #США. Понимаю редакторов, ведь фото эффектное, на фоне гор. Хорошо, что хотя бы не стали ретушировать опознавательные знаки и б/н, как это порой бывало.

Boeing Model 40 был специально разработан в 1925 году для конкурса Почтовой службы США на новый почтовый самолёт для замены устаревших бипланов Airco DH.4. Хотя он и проиграл Douglas M-2, но конструкторы Boeing не забросили проект. 2 года доработок и улучшений позволили сделать самолёт наиболее экономически выгодным в эксплуатации по сравнению с конкурентами. На снимке — Model 40A с б/н NC286. Он принадлежал а/к Boeing Air Transport, которая получила контракт на перевозку грузов по трассе Сан-Франциско — Чикаго и для этого приобрела 25 таких самолётов. В 1931 году он разобьётся недалеко от Солт-Лейк-Сити.

P.S. Оригинал фото — в комментариях.

📸 МИРА коллекция

420 0 3 12 26

📅 Этот день в истории авиации
25 марта 1931 года — первый полёт поршневого истребителя Hawker Fury. #Англия

В 1928 году компания Hawker Aircraft представила истребитель-перехватчик по спецификации F.20/27 от британского авиационного министерства. Проект не стал успешным — был построен лишь один прототип. Позднее компания решила доработать самолёт, прежде всего за счёт замены радиального двигателя на V-образный. Так появился истребитель, получивший обозначение Fury. Руководил проектом конструктор Сидней Кэмм (Sydney Camm).

Fury представлял собой одноместный цельнометаллический биплан с неубираемым шасси. В версии Mk II оснащался двигателем Rolls-Royce Kestrel IV (640 л.с.) Максимальная скорость — 359 км/ч, дальность полёта — 430 км. Вооружение — 2 × 7,7-мм пулемёта.

Новый истребитель был принят на вооружение Королевских ВВС уже в 1931 году. Кроме того, Fury поставлялись на экспорт в Персию, Португалию, Южно-Африканский Союз и Югославию. Всего было построено 275 истребителей (в том числе и по лицензии на югославских заводах Zmaj и Ikarus).
#ЭтотДень


📅 Этот день в истории авиации

14 марта 1946 года — первый полёт пассажирского самолёта Zlin Z.20 (он же Zlin Z.XX).

Во время немецкой оккупации чехословацкий авиационный завод Zlínské letecké závody, a.s (Отроковице) выпускал по лицензии лёгкие самолёты Klemm Kl.25 и Bücker Bü.181 для немецкой армии. Но в конструкторском бюро компании разрабатывали и свои проекты. Одним из них был небольшой пассажирский самолёт Z.20. Его чертежи удалось спасти и построить прототип после освобождения страны.

Z.20 представлял собой низкоплан с неубираемым шасси. Оснащался 2 × двигателями Argus As.10 (240 л.с.) Крейсерская скорость — 295 км/ч, дальность полёта — 800 км. Брал на борт до 4 пассажиров + 2 членов экипажа.

Новый самолёт стал первым, построенным в #Чехословакия после окончания Второй мировой войны. Он получил имя собственное "Úředníček" в честь лётчика-испытателя Zlínské letecké závody Леоша Уржедничека (Leoš Úředníček), погибшего во время оккупации. Хотя на испытаниях Z.20 показал отличные лётные характеристики, в серийное производство он запущен не был — сказалась тяжёлая послевоенная экономическая ситуация.
#ЭтотДень



Показано 6 последних публикаций.