🌥Епоха Сергія Корецького, видається, закінчується. На небосхилі енергетики з'явилася нова надяскрава зірка.
Це гравець команди Ріната Ахметова, металург зі стажем Дмитро Липпа. Незабаром він обіцяє полишити посаду директора Оператора ГТС України, щоб
знов з нами побачитися. Можливо, вже як голова правління групи "Нафтогаз"?
Впевнені, що людину чекає велике майбутнє. Але для цього його психіка має витримати підвищенні навантаження, з якими стикається галузь.
Обстріли інфраструктури, скандали із транзитом російського газу з Угорщиною та Словаччиною, кримінальні звинувачення попереднику на мільярди. Після такого треба відновити сили.
Може здалося, але у прощальному пості керівника майорять перші ознаки манії величі.
Дмитро Олександрович стверджує, що прийняв компанію з 49 млрд грн збитків, але зміг створити диво, викувавши країні 11 млрд грн чистого прибутку у 2023 році та 18 млрд — у 2024.
Корпоративний чарівник домігся скорочення "споживання газу на власні потреби на 60% у порівнянні до 2022 року". Тут можна претендувати на сторінку у Книзі рекордів Гіннеса. Такий натяк бачимо й у самого Липпи.
"Це майже 1,5% всього споживання України й, повірте мені, дуууже багато, економія за два роки в поточних цінах близько 10 млрд грн. Ви ж бачите, все в мільярдах :)", — пише маестро трошки з гумором.
"Вишенька на торті, сакральний транзит – все! Катастрофи не сталося, кран закритий. Ви ж не відчули, правда? А вони точно відчули. Не дякуйте", — йде з козирів директор. А це вже заявка на пам'ятник за життя хоча б у холі "Нафтогазу".
Чому пост пана Дмитра викликає занепокоєння? Тому що управлінець, який прийшов у газову галузь з металургії лише 17 березня 2023 року, фізично не може кардинально змінити ситуацію у такій надскладній та інертній сфері, як газотранспортна система.
Фахівці працюють тут роками та до кінця не розуміють, як все функціонує. А новачку потрібні місяці лише на те, щоб розібратися у законодавстві та спеціальних термінах, на кшталт алокація чи балансування.
Тому з'явившися в ОГТСУ з першими струмками, Липпа фізично б не встиг нічого зробити, аби хвалитися прибутками за 2023 рік. Адже він лише спостерігав зсередини за виконанням давно укладених контрактів.
Щодо збитків 2022 року, то ми
знайшли в Інтернеті на порядок нижчу цифру — 6 млрд грн. Та й визнання переможця здорового глузду, що прибуток за 2024 рік може скоротитися, доводить паперову сутність всіх фінансових фокусів у системі надмонополії "Нафтогазу".
Скорочення споживання газу на технологічні потреби може пояснюватися не лише управлінським генієм, але й падінням прокачування майже втричі. Менше качаєш — менше витрачаєш.
А щодо безболісної для країни зупинки російського транзиту, то план дій під назвою
"Стратегія 2024" зі сталої роботи ГТС після припинення транзиту був розроблений та реалізовувався ще до того, як Липпа дізнався, чим пахне газ. Тому дійсно можна подякувати лише за те, що керманич впорався зі своєю харизмою та нічого не зламав.
Щиро бажаємо Дмитру Олександровичу успіхів у кар'єрі. Відверто імпонує його виваженість та іронія. Єдине прохання — не плутати стратегічну галузь зі стендапом. Бо його надтонкий гумор здатні оцінити лише фахівці ПЕК.