ДОДАТКОВИЙ КОНТРОЛЬ ВОДІЇВ Uber і Bolt
Не один раз я чув нарікання на водіїв Uber і Bolt щодо їхнього незнання правил дорожнього руху і низького рівня вміння керування авто.
Проблема дійсно серйозна і всім відома.
Наразі ліцензії, які дають право займатись пасажирськими перевезеннями в Uber і Bolt скоріше за все можна “порішать”. Кожна автошкола могла проводити навчання, на основі якого видавали ліцензію.
Знаю, що техогляд “рішають”, думаю, що з навчанням те саме. А якщо ні, то я памʼятаю, як ми з Аліною вчились на курсах португальської мови: з 30 учнів не склав тест тільки один хлопець, який не вмів писати і на дошці, наприклад, переписував слово “Obrigado” з двох сторін - перемальовував його. Всі, хто писав це слово зліва направо в результаті отримали сертифікат про рівень А-2.
Це не проблема конкретної школи чи країни, це особливість самої системи. Думаю, що з навчанням водіїв для роботи в Uber і Bolt те ж саме.
Отже, держава дійшла до цього питання - тепер всі кандидати на отримання чи оновлення ліцензії будуть проходити фінальний екзамен в IMT. Буде тільки дві спроби. Думаю, що це підвищить професійний рівень водіїв в цілому.
В таких випадках важливо памʼятати, що держава завжди в реактивній позиції - в бізнес-середовищі люди пристосовуються до умов набагато швидше, ніж держава, тому якщо водії і підприємці, які мають парк автівок знають, що можна набрати іммігрантів, "зробити" їм ліцензії і почати заробляти - це буде відбуватись, доки держава не втрутиться. Потім все піде по новому колу, доки держава не виявить нові прогалини і так буде завжди.
Як стати авторизованим водієм Uber (TVDE) читайте в статті на сайті WithPortugal.com
👉 Підпишіться
☕️ Купити мені каву
Не один раз я чув нарікання на водіїв Uber і Bolt щодо їхнього незнання правил дорожнього руху і низького рівня вміння керування авто.
Проблема дійсно серйозна і всім відома.
Наразі ліцензії, які дають право займатись пасажирськими перевезеннями в Uber і Bolt скоріше за все можна “порішать”. Кожна автошкола могла проводити навчання, на основі якого видавали ліцензію.
Знаю, що техогляд “рішають”, думаю, що з навчанням те саме. А якщо ні, то я памʼятаю, як ми з Аліною вчились на курсах португальської мови: з 30 учнів не склав тест тільки один хлопець, який не вмів писати і на дошці, наприклад, переписував слово “Obrigado” з двох сторін - перемальовував його. Всі, хто писав це слово зліва направо в результаті отримали сертифікат про рівень А-2.
Це не проблема конкретної школи чи країни, це особливість самої системи. Думаю, що з навчанням водіїв для роботи в Uber і Bolt те ж саме.
Отже, держава дійшла до цього питання - тепер всі кандидати на отримання чи оновлення ліцензії будуть проходити фінальний екзамен в IMT. Буде тільки дві спроби. Думаю, що це підвищить професійний рівень водіїв в цілому.
В таких випадках важливо памʼятати, що держава завжди в реактивній позиції - в бізнес-середовищі люди пристосовуються до умов набагато швидше, ніж держава, тому якщо водії і підприємці, які мають парк автівок знають, що можна набрати іммігрантів, "зробити" їм ліцензії і почати заробляти - це буде відбуватись, доки держава не втрутиться. Потім все піде по новому колу, доки держава не виявить нові прогалини і так буде завжди.
Як стати авторизованим водієм Uber (TVDE) читайте в статті на сайті WithPortugal.com
👉 Підпишіться
☕️ Купити мені каву