💬 «Скажу відверто, є над чим працювати». Ми поговорили з очільником Дептрансу Києва Русланом Кандибором
Після трьох років роботи на посаді, «Хмарочос» звернувся в Дептранс за
інтерв’ю в Руслана Кандибора, але отримав відповіді лише у письмовому вигляді – пресслужба Департаменту послалась на хворобу його керівника. Тому в редакції не було можливості поставити додаткові запитання чи зробити уточнення. Зважайте на це, читаючи текст.
▫️
Чи планується запуск трамвая до центру?
Ми маємо офіційну відповідь від Світового банку, яку отримали у березні 2023 року, де зазначається, що кошти перенаправили, «на відновлення пошкодженого автомобільного та залізничного сполучення та зміцнення логістичних ланцюгів на захід, які зʼєднуються з ЄС та Молдовою».
▫️
Що заплановано на 2025 рік у сфері діяльності Департаменту — реконструкції вулиць, розв’язки, інше?
В пріоритеті у нас мости, шляхопроводи, естакади. Зокрема, це – протиаварійні роботи на мосту Метро через річку Дніпро, реконструкція шляхопроводу на перетині вул. Будівельників біля станції метро «Дарниця».
▫️
Як відбувається ваша взаємодія з транспортними активістами та експертами в місті?
Почнемо з того, що я вже вчергове хочу подякувати нашим активістам за те, що вони не дають нам розслаблятися.
Якусь долю рішень критикують, не заглиблюючись у передісторію їх прийняття або ж наслідки, до яких ці рішення можуть призвести.
▫️
Як ви особисто оцінюєте стан громадського транспорту в місті? За 10-бальною шкалою. Зокрема, що на вашу думку треба покращити та змінити, щоб стало більше балів?Скажу відверто, є ще над чим працювати. Застосовувати якусь шкалу – доволі суб’єктивно. Бо громадський транспорт це багатогранна галузь. Наприклад, є багато позитивних речей – увесь наш автобусний та тролейбусний парк є низькопідлоговим, з озвучкою та візуальним супроводом. У нас відбувається поступова заміна трамваїв, що курсують на лініях.
Читайте інтервʼю за
посиланнямПідписуйтесь на
@hmarochos