Мы получили град вопросов о «супермарафонках» в предыдущем посте. И решили дать чуть больше инфы
1️⃣ Именно в прототипе Nike Air Zoom Alphafly Next % Элиуд Кипчоге сделал марафон из двух часов в рамках INEOS 1:59 Challenge.
Революционные тапки модифицировали и каким-то чудом избежали запрета IAAF (холивар по этому поводу до сих пор не утих). Даже промо этих кросс было максимально на пределе.
Высота подошвы составляет 39,5 мм, и одна карбоновая пластина на всю длину стопы.
Новый верх — AtomKnit, со слов Nike дающий идеальную посадку с минимальным влагопоглощением и улучшенную воздухопроницаемостью. Две вставки Zoom Air в передней части стопы для более упругой амортизации. И пена Nike ZoomX, дающая исключительный возврат энергии.
Перепад: 4 мм.
Вес: 210 грамм.
2️⃣ Adidas не остались в долгу и недавно выпустили «самые быстрые кроссовки в истории бренда». В создании и тестировании прототипов Adizero Adios Pro принимали участие профики с трёх континентов, включая Джойсилин Джепкосгей и Ронекса Кипруто.
В результате немецкие инженеры выдали уникальную технологию EnergyRods, из пяти углеродных стержней, имитирующих плюсневые кости. Со слов производителя, они снижают нагрузку и позволяют экономить энергию, что позволяет дольше поддерживать высокую скорость на забеге. В подошве также есть две пластины: из карбона и нейлона, стабилизирующие голеностоп.
Сама подошва сделана из двух слоёв передовой пены Adidas — LightstrikePRO (толщина — 39,5 мм), добавим к этому максимально лёгкий и дышащий верх из Celermesh.
Перепад: 8,5 мм.
Вес: 220 грамм.
3️⃣ Asics включились в гонку технологий чуть позже, оказывается они целых два года работали над своим супероружием. Для чего создали более 80 прототипов, в одном из которых Ян Фродено сделал последнюю Кону.
В результате на свет появились MetaRacer. Японцы не пошли по пути увеличения толщины подошвы, а развили идею рокера из Metaride и Glideride. «Катить» на Guide Sole максимально комфортно, а вес ощутимо снизился.
Карбоновая пластина расположена под пеной FlyteFoam в передней части кроссовок, примерно от середины стопы до пальцев.
Также в мидсоле использована улучшенная пена, протестированная на кроссовках Nimbus Lite. Нечто новое — это «воздухозаборник» на носу тапка. Полноценный Wet Grip на подошве должен увеличить срок жизни, который у этого класса обуви минимален.
Перепад: 9 мм.
Вес: 190 грамм.
4️⃣ Mizuno же анонсировали прорыв в производстве межподошвы. Их новая пена Enerzy мягче на 15% и даёт на 15% лучший возврат энергии, чем все существующие на настоящий момент материалы.
А в варианте Enerzy Core характеристики больше на 293% и 56% соответственно! Пока есть лишь прототип «педалей», который был снят в рекламном ролике. Его другие параметры неизвестны.
5️⃣ Свои «супермарафонки» на карбоне также уже имеют Hoka One One, Skechers, Brooks и Saucony. Гонка технологий продолжается.
5 самых частых ошибок при выборе беговой обуви: https://nogibogi.com/oshibki-pri-vybore-obuvi-dlya-bega/?utm_source=telegram&utm_medium=social
#экипировка
1️⃣ Именно в прототипе Nike Air Zoom Alphafly Next % Элиуд Кипчоге сделал марафон из двух часов в рамках INEOS 1:59 Challenge.
Революционные тапки модифицировали и каким-то чудом избежали запрета IAAF (холивар по этому поводу до сих пор не утих). Даже промо этих кросс было максимально на пределе.
Высота подошвы составляет 39,5 мм, и одна карбоновая пластина на всю длину стопы.
Новый верх — AtomKnit, со слов Nike дающий идеальную посадку с минимальным влагопоглощением и улучшенную воздухопроницаемостью. Две вставки Zoom Air в передней части стопы для более упругой амортизации. И пена Nike ZoomX, дающая исключительный возврат энергии.
Перепад: 4 мм.
Вес: 210 грамм.
2️⃣ Adidas не остались в долгу и недавно выпустили «самые быстрые кроссовки в истории бренда». В создании и тестировании прототипов Adizero Adios Pro принимали участие профики с трёх континентов, включая Джойсилин Джепкосгей и Ронекса Кипруто.
В результате немецкие инженеры выдали уникальную технологию EnergyRods, из пяти углеродных стержней, имитирующих плюсневые кости. Со слов производителя, они снижают нагрузку и позволяют экономить энергию, что позволяет дольше поддерживать высокую скорость на забеге. В подошве также есть две пластины: из карбона и нейлона, стабилизирующие голеностоп.
Сама подошва сделана из двух слоёв передовой пены Adidas — LightstrikePRO (толщина — 39,5 мм), добавим к этому максимально лёгкий и дышащий верх из Celermesh.
Перепад: 8,5 мм.
Вес: 220 грамм.
3️⃣ Asics включились в гонку технологий чуть позже, оказывается они целых два года работали над своим супероружием. Для чего создали более 80 прототипов, в одном из которых Ян Фродено сделал последнюю Кону.
В результате на свет появились MetaRacer. Японцы не пошли по пути увеличения толщины подошвы, а развили идею рокера из Metaride и Glideride. «Катить» на Guide Sole максимально комфортно, а вес ощутимо снизился.
Карбоновая пластина расположена под пеной FlyteFoam в передней части кроссовок, примерно от середины стопы до пальцев.
Также в мидсоле использована улучшенная пена, протестированная на кроссовках Nimbus Lite. Нечто новое — это «воздухозаборник» на носу тапка. Полноценный Wet Grip на подошве должен увеличить срок жизни, который у этого класса обуви минимален.
Перепад: 9 мм.
Вес: 190 грамм.
4️⃣ Mizuno же анонсировали прорыв в производстве межподошвы. Их новая пена Enerzy мягче на 15% и даёт на 15% лучший возврат энергии, чем все существующие на настоящий момент материалы.
А в варианте Enerzy Core характеристики больше на 293% и 56% соответственно! Пока есть лишь прототип «педалей», который был снят в рекламном ролике. Его другие параметры неизвестны.
5️⃣ Свои «супермарафонки» на карбоне также уже имеют Hoka One One, Skechers, Brooks и Saucony. Гонка технологий продолжается.
5 самых частых ошибок при выборе беговой обуви: https://nogibogi.com/oshibki-pri-vybore-obuvi-dlya-bega/?utm_source=telegram&utm_medium=social
#экипировка