📣 Ключові питання, за які Швейцарія голосуватиме сьогодні
📌 Розірвання договору орендиВідповідно до чинного законодавства орендодавець, який бажає розірвати діючий договір оренди, щоб самостійно користуватися своїм житлом, може зробити це лише за певних умов.
Для того, щоб власники могли повернути орендоване житло, необхідно виконати суворі вимоги — наприклад, вони повинні продемонструвати «термінову» особисту потребу.
Такі імперативні причини можуть включати неможливість жити в іншому місці або погіршення здоров'я чи фінансового становища.
Однак згідно з новими, менш суворими правилами — спровокованими групами, що представляють власників нерухомості — «значна» потреба замінить нинішню «термінову».
Крім семантики, якщо цей захід підтримають виборці, орендодавцям стане простіше розірвати договори оренди.
Швейцарська асоціація орендарів (ASLOCA) виступає проти цього заходу, стверджуючи, що він дозволить орендодавцям розірвати існуючі договори та, замість того, щоб жити в приміщеннях, повторно орендувати їх за вищу ціну.
СуборендаВ принципі, усі орендарі мають право здавати свою квартиру в суборенду, але лише якщо орендодавець поінформований і погоджується на таку домовленість.
Пропонована поправка до чинного законодавства передбачає посилення правил суборенди — здебільшого щодо отримання дозволів, а також права власника розірвати такі договори — щоб уникнути будь-яких зловживань.
Однак, згідно з ASLOCA, «перегляд закону створює бюрократичні перешкоди для суборенди через нові форми та дозволяє орендодавцям розірвати договір оренди головного орендаря протягом 30 днів за незначні формальні порушення».
Федеральна рада закликає виборців прийняти обидві пропозиції. Йдеться, що хоча ці заходи підуть на користь насамперед орендодавцям, орендарі все одно будуть захищені законом від будь-яких зловживань.
📌 Розширення автомагістралейЗа останні два десятиліття рух на національних автомагістралях зріс більш ніж удвічі, через що часто виникають вузькі місця. І ця ситуація, як очікується, погіршуватиметься, оскільки населення Швейцарії продовжуватиме зростати на шляху до 10-мільйонної позначки. Щоб ця ситуація не вийшла з-під контролю, федеральна та кантональна влада закликають продовжити ці шість автомагістралей:
📍 A1 між Le Vengeron і Nyon
📍 A1 між Берн-Ванкдорфом і Шенбюлем
📍 A1 між Шенбюлем і Кірхбергом
📍 A2 біля Базеля (новий Рейнський тунель)
📍 A4 поблизу Шаффхаузена (2-а труба тунелю Фезенштауб)
📍 A1 біля Санкт-Галлена (3-тя труба тунелю Розенберг)
Але
противники пропонованого розширення — переважно профспілки та ліві партії — кажуть, що заплановані розробки коштуватимуть занадто дорого та займуть занадто багато місця. Крім того, вони призведуть до збільшення трафіку, заторів, забруднення повітря та шуму.
📌 Стандартизоване фінансування лікуванняУ Швейцарії фінансування медичних послуг, що покриваються обов’язковим медичним страхуванням, не є послідовним, Постачальники медичного страхування оплачують певні види лікування, а кантони фінансують інші витрати. Ця система досить заплутана, не кажучи вже про дорогу. Тому парламент вирішив внести зміни до Закону про медичне страхування, щоб усі послуги обов’язкового медичного страхування фінансувалися спільно медичними страховими компаніями та кантонами.
Згідно з Федеральною радою, яка підтримує цей проєкт, «оскільки кантони та медичні страхові компанії фінансуватимуть усі послуги спільно, вони більше зацікавлені у просуванні найбільш відповідних з медичної точки зору та економічно ефективних методів лікування. Це також має зменшити навантаження на платників премій».
Проте
профспілки закликають проголосувати «проти», побоюючись, що запропонована система призведе до підвищення премій.
'https://t.me/addlist/3BwplWrId9M2OTI0' rel='nofollow'>
Натисни
➡️ 'https://t.me/addlist/3BwplWrId9M2OTI0' rel='nofollow'>
ІНФО ЄС