Дуобус чи дизель-тролейвоз КрАЗ-219 ГТУ-10 з електродвигуном у 1961 році проходив випробування на тролейбусній лінії у Криму. Вантажівка мала дизельний двигун ЯАЗ-М206І потужністю 180 к.с. І на додачу ще два електродвигуна ДК-202Б 86 кВт від тролейбусу МТБ-82. Вантажопідйомність -10т.
За підсумками випробувань була визнана недоцільною для широкого розповсюдження. Електродвигуни і штанги з неї демонтували і залишили працювати у Сімферопольському електродепо у якості тягача.
#автоісторія #краз219