Корейцы представили 500-сильный Kia EV9 GT
В спецификации для США два электродвигателя Kia EV9 GT будут развивать 501 силу: это более чем на 120 л.с. мощнее EV9 GT Line. Время разгона до 60 миль в час (96 км/ч) снизилось с 5 до 4,3 секунды.
Для кроссовера разработали систему VGS — это симулятор традиционной автоматической коробки. Электроника сможет имитировать набор оборотов и переключения как самостоятельно, так и повинуясь командам с подрулевых переключателей. С уровнем «оборотов двигателя» синхронизируют бортовой саундтрек.
В оснащение кроссовера также войдут адаптивные амортизаторы и возможность выбора режимов движения. Обещана и система e-LSD — аналог межколёсных дифференциалов, подтормаживающий пробуксовывающие в повороте внутренние колёса и распределяющий тягу на внешние.
#авто #автоновости #автомобили
🚗АВТОНОВОСТИ ДЛЯ ВАС🚗
@AUTO_Sanych
В спецификации для США два электродвигателя Kia EV9 GT будут развивать 501 силу: это более чем на 120 л.с. мощнее EV9 GT Line. Время разгона до 60 миль в час (96 км/ч) снизилось с 5 до 4,3 секунды.
Для кроссовера разработали систему VGS — это симулятор традиционной автоматической коробки. Электроника сможет имитировать набор оборотов и переключения как самостоятельно, так и повинуясь командам с подрулевых переключателей. С уровнем «оборотов двигателя» синхронизируют бортовой саундтрек.
В оснащение кроссовера также войдут адаптивные амортизаторы и возможность выбора режимов движения. Обещана и система e-LSD — аналог межколёсных дифференциалов, подтормаживающий пробуксовывающие в повороте внутренние колёса и распределяющий тягу на внешние.
#авто #автоновости #автомобили
🚗АВТОНОВОСТИ ДЛЯ ВАС🚗
@AUTO_Sanych