«Кузов для заміни придбали заздалегідь. Але вже під час розбирання тролейбуса з’ясували, що кузов не потребує заміни. Що робити з новим кузовом? Конструктори та інженери вагоноремонтної майстерні запропонували рішення - зробити нову одиницю. Для цього буде придбано усі необхідні комплекти, частину з них у вагоноремонтній майстерні виготовлять самостійно», — каже заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Олександр Лещенко.

«Тим часом тролейбус № 2076, що зараз стоїть у вагоноремонтній майстерні, також пройде ремонт та перевозитиме містян. Обидві одиниці планують випустити на лінію вже у 2025 році», - додає Юрій Карнаушенко, начальник спеціалізованої вагоноремонтної майстерні КП «Дніпровський електротранспорт».