В продовження теми "корабельних" МіГ-29
Конструкція МіГ-29К та його двомісного варіанту МіГ-29КУБ (фото 2) максимально уніфікована.
ГЧФ (головна частина фюзеляжу) одномісного та двомісного варіанту літака абсолютно ідентичні в своїй будові. Також, не зазнав змін ліхтар кабіни, що видно по фото.
У одномісного МіГ-29К місце другого пілота займає встановлений додатковий паливний бак. Фактично, в цьому і полягає конструктивна відмінність даних типів винищувача.
Такий підход до конструкції літака хоч і виглядає дивно, але значно спрощує виробництво та ремонт винищувачів даного типу, а також додає можливість переробки МіГ-29К у МіГ-29КУБ в короткий термін часу.
Eastern Eagle | Чат | Підтримати канал
Конструкція МіГ-29К та його двомісного варіанту МіГ-29КУБ (фото 2) максимально уніфікована.
ГЧФ (головна частина фюзеляжу) одномісного та двомісного варіанту літака абсолютно ідентичні в своїй будові. Також, не зазнав змін ліхтар кабіни, що видно по фото.
У одномісного МіГ-29К місце другого пілота займає встановлений додатковий паливний бак. Фактично, в цьому і полягає конструктивна відмінність даних типів винищувача.
Такий підход до конструкції літака хоч і виглядає дивно, але значно спрощує виробництво та ремонт винищувачів даного типу, а також додає можливість переробки МіГ-29К у МіГ-29КУБ в короткий термін часу.
Eastern Eagle | Чат | Підтримати канал