План сталої міської мобільності міста Харкова, який був затверджений на позачерговій сесії міськради, містить конкретний перелік заходів, які сприятимуть розвитку транспортної інфраструктури.
В документі окреслені сценарії розвитку цієї галузі до 2050 року. Зокрема, в Харкові планують вдосконалити освітлення на вулицях, обладнати громадський транспорт системами інформування про загрозу надзвичайних ситуацій, облаштувати захисні споруди поблизу зупинок. План передбачає модернізацію наземного громадського транспорту, врахування потреб зарядки електромобілів, зменшення часу та відстані пересування громадян.
З огляду на те, що в структурі пересувань населення громадським транспортом частка метрополітену становить 45%, у документі також врахований розвиток підземки, в т. ч. будівництво нових станцій метро: «Одеська», «Мотель «Дружба», «Аеропорт», «Східна», «Роганська» та ін.
У Харкові також розроблять проєкт пішохідних зон у середмісті з урахуванням Концепції пішохідної туристичної зони «Старе місто».
В документі окреслені сценарії розвитку цієї галузі до 2050 року. Зокрема, в Харкові планують вдосконалити освітлення на вулицях, обладнати громадський транспорт системами інформування про загрозу надзвичайних ситуацій, облаштувати захисні споруди поблизу зупинок. План передбачає модернізацію наземного громадського транспорту, врахування потреб зарядки електромобілів, зменшення часу та відстані пересування громадян.
З огляду на те, що в структурі пересувань населення громадським транспортом частка метрополітену становить 45%, у документі також врахований розвиток підземки, в т. ч. будівництво нових станцій метро: «Одеська», «Мотель «Дружба», «Аеропорт», «Східна», «Роганська» та ін.
У Харкові також розроблять проєкт пішохідних зон у середмісті з урахуванням Концепції пішохідної туристичної зони «Старе місто».