🚘Крах производителя звёзд Mercedes – символ упадка европейского автопрома
Основанная в 1796 году немецкая Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, пережившая Наполеона, Великую депрессию и две мировые войны, в прошлом месяце объявила о банкротстве и сократила 1500 сотрудников.
Gerhardi, известная своим литьём под давлением и горячей штамповкой, поставляла решетки радиатора, ручки, хромированные детали и знаменитую звезду для Mercedes-Benz Group AG.
Спад в автомобильной промышленности Европы и непростой переход на электромобили, который делает устаревшими традиционные продукты, такие как трансмиссии и выхлопные системы, в сочетании с сокращением госсубсидий на производство электромобилей, падением спроса на них из-за дороговизны, высокими ценами на энергоносители на континенте, бюрократией и угрозой ухудшения торговых отношений с США привёл к болезненным сокращениям в Volkswagen AG, Stellantis NV и Ford Motor Co. и, как следствие, к сокращению европейскими производителями запчастей 53 300 рабочих мест, в основном в Германии.
По данным консалтинговой фирмы McKinsey, каждый пятый поставщик автомобилей ожидает, что в следующем году понесёт убытки, после того как в 2024 году две трети компаний сообщили о рентабельности в 5% или менее.
«Автомобильная промышленность — одна из наиболее пострадавших отраслей в мире», — сказал Эндрю Бергбаум, глобальный руководитель отдела автомобильной и промышленной практики в AlixPartners.
«Это вызывает глубокую тревогу, - говорит Марко Гэй, президент Промышленного союза Турина. – Мы подвержены высокому риску потерять то, что принесло рабочие места, престиж и сформировало историю нашего региона».
И это ещё Трамп пошлины не ввёл! Европа медленно, но верно отпиливает сук, на котором сидит☝️
Основанная в 1796 году немецкая Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, пережившая Наполеона, Великую депрессию и две мировые войны, в прошлом месяце объявила о банкротстве и сократила 1500 сотрудников.
Gerhardi, известная своим литьём под давлением и горячей штамповкой, поставляла решетки радиатора, ручки, хромированные детали и знаменитую звезду для Mercedes-Benz Group AG.
Спад в автомобильной промышленности Европы и непростой переход на электромобили, который делает устаревшими традиционные продукты, такие как трансмиссии и выхлопные системы, в сочетании с сокращением госсубсидий на производство электромобилей, падением спроса на них из-за дороговизны, высокими ценами на энергоносители на континенте, бюрократией и угрозой ухудшения торговых отношений с США привёл к болезненным сокращениям в Volkswagen AG, Stellantis NV и Ford Motor Co. и, как следствие, к сокращению европейскими производителями запчастей 53 300 рабочих мест, в основном в Германии.
По данным консалтинговой фирмы McKinsey, каждый пятый поставщик автомобилей ожидает, что в следующем году понесёт убытки, после того как в 2024 году две трети компаний сообщили о рентабельности в 5% или менее.
«Автомобильная промышленность — одна из наиболее пострадавших отраслей в мире», — сказал Эндрю Бергбаум, глобальный руководитель отдела автомобильной и промышленной практики в AlixPartners.
«Это вызывает глубокую тревогу, - говорит Марко Гэй, президент Промышленного союза Турина. – Мы подвержены высокому риску потерять то, что принесло рабочие места, престиж и сформировало историю нашего региона».
И это ещё Трамп пошлины не ввёл! Европа медленно, но верно отпиливает сук, на котором сидит☝️