Судячи з фото, пересланих підписниками - жорстка #ХарківМістоДТП.
Аварія сталася біля перехрестя вул. Шевченка з вулицею Клеменова дача та з'їздом на вул. Нескорених (біля довгобуду та автосалону Тойота).
Машина влетіла водійськими дверима в стовп, на фото видно обвислі дроти (судячи за товщиною - енергопостачання літарів чи споживачів).
Трамвай на перегоні від зупинки вул. Борткевича, за даними трекінгу, рухався з максимальною швидкістю 27 км/год.
Є істотні сумніви в участі трамваю в ДТП, оскільки динаміка сповільнення від останнього переїзду (з пров. Борткевича в 130 метрах від місця ДТП) - явно не екстренна. За 50 метрів після перехрестя трамвай сповільнився лише на 3 км/год, а зупинився судячи по положенню стовпів на фото - орієнтовно за 10 метрів від автівки.
Також не видно пошкоджень маски трамваю, хоча при такій швидкості мають залишитися очевидні сліди. Ну і є інші джерела, які публікують фото аварії без трамваю взагалі.
Аварія сталася біля перехрестя вул. Шевченка з вулицею Клеменова дача та з'їздом на вул. Нескорених (біля довгобуду та автосалону Тойота).
Машина влетіла водійськими дверима в стовп, на фото видно обвислі дроти (судячи за товщиною - енергопостачання літарів чи споживачів).
Трамвай на перегоні від зупинки вул. Борткевича, за даними трекінгу, рухався з максимальною швидкістю 27 км/год.
Є істотні сумніви в участі трамваю в ДТП, оскільки динаміка сповільнення від останнього переїзду (з пров. Борткевича в 130 метрах від місця ДТП) - явно не екстренна. За 50 метрів після перехрестя трамвай сповільнився лише на 3 км/год, а зупинився судячи по положенню стовпів на фото - орієнтовно за 10 метрів від автівки.
Також не видно пошкоджень маски трамваю, хоча при такій швидкості мають залишитися очевидні сліди. Ну і є інші джерела, які публікують фото аварії без трамваю взагалі.