AUTO.RIA


Гео и язык канала: Украина, Русский
Категория: Транспорт


Автомобільні новини України та світу. Огляд автомобілів, обговорення законів та новинок автосалонів.
Бот для пошуку авто AUTO.RIA — @AutoRiaSearchBot


Гео и язык канала
Украина, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


В інтернеті є все! В тому числі й ризики 😬 Мережа не тільки дає нам доступ до всієї інформації людства, а й зловмисникам дає доступ до наших особистих даних, які ми поширювати не хотіли б ⛔️

ℹ️ До Міжнародного дня захисту інформації ми зібрали кілька рекомендацій ✅ що допоможуть вам як купити авто без ризиків, так і безпечно його потім його продати. Ознайомтесь і будьте уважні та обережні 😇

Читати


​​Новий Subaru Impreza: притримайте коней!

Японська Subaru вже давно орієнтується на ринки Північної Америки, тож більшість прем'єр проводить саме там. Попре те, що хетчбек не найпопулярніший кузов у цьому регіоні, презентацію нового покоління Subaru Impreza вирішили провести в рамках автосалону в Лос-Анджелесі.

На жаль, без перебільшення культова модель, яка випускається вже понад 30 років, зараз переживає не найкращі часи. Якщо в Японії авто ще має попит, то в Америці продажі Impreza дедалі падають. В Subaru зараз активно шукають рецепт виправлення ситуації, а судячи з повернення в лінійку RS-модифікації хетчбека японці намагатимуться зробити свої авто хоч трохи темпераментнішими. 🤷‍♂️

Зміни в дизайні нової Impreza аж ніяк не назвати масштабними. З помітного тут можна виділити нову оптику, бампери та фальшрадіаторну решітку. Більше нового можна побачити в салоні авто. Він став подібним до інтер'єра представленого у нас Outback завдяки використанню великого дисплея мультимедійної системи (від 7 до 11,6 дюйма), матеріалів кращої якості та низки сучасних помічників на кшталт системи EyeSight останньої модифікації.

У Північній Америці базовий хетчбек запропонують з дволітровим “опозитником” на 154 к.с. та 197 Н•м крутного моменту. Як альтернативу можна буде замовити Impreza з 2,5-літровою “четвіркою” на 182 к.с. та 241 Н•м тяги. У США новинка поступить до салонів навесні наступного року. Що ж до українського майбутнього цієї моделі, то зараз воно здається вельми туманним. У нашому представництві сконцентрувались на кросоверах, тож найближчим варіантом до цієї моделі, який можна буде знайти в українських автосалонах, стане новий крос-хетч Subaru Crosstrek, який замінить паркетник XV, поки що доступний в Україні.


Ласкаво просимо додому: як жити після деокупації

Ми всі й справді дуже скучили за Херсоном! 🇺🇦 Поділяємо радість кожного, хто дочекався цього дня, і розуміємо біль кожного, кого торкнулись реалії окупації 😥 І, звісно, віримо, що найтяжче позаду!

Ми зібрали рекомендації ✅ які стануть в нагоді усім мешканцям звільнених територій. Тримаймося, все буде добре! ✊

Рекомендації тут


​​Новий електричний кросовер Toyota: є перші фото! 📸

Під час автошоу в Лос-Анджелесі Toyota показала одразу декілька нових авто. Не дивина, що найбільше уваги зібрала навколо себе американська версія “Пріуса”, але не менше прихильників бренду зацікавилось іншою моделлю — електричним кросовером Toyota bZ Compact SUV, який поки має статус концепта.

Японці обіцяють, що ця модель недовго існуватиме як прототип, і вже скоро трансформується у невеликий та недорогий електрокросовер. В плані дизайну концепт вже зараз виглядає подібним до серійного Toyota Prius та до представників нової електричної лінійки bZ, що зараз складається з двох моделей: паркетника та седана.

Інтер'єр моделі створено в мінімалістичному стилі, без очевидних запозичень. Найнезвичнішим елементом тут сміливо можна назвати трапецієподібне кермо, яке, скоріш за все, не попаде до серійного виробництва. Що ж до матеріалів, то в компанії обіцяють зробити інтер'єр екологічним, тож елементи до нього робитимуть за методом вторинної переробки.

Що ж до технічних характеристик, то японці поки не поспішають розкривати деталі про новинку. Втім, очікується, що під капотом вона буде повністю повторювати bz4X, а покупцям запропонують дві версії: на 204 або 218 кінських сил. Очікується, що на повністю заряджених акумуляторах новий кросовер зможе проїхати близько 450 кілометрів.


​​Новий Porsche 911 отримав позашляхову версію

Вже цієї середи компанія Porsche планує представити нову модифікацію купе 911 Dakar. Як повідомляють в самій компанії, новинка буде відрізнятись видатними позашляховими навичками. За своєю суттю модель буде повторювати легендарний 911 Safari, але в Porsche вирішили не порівнювати їх. Словом Dakar в назві німці хочуть відзначити першу перемогу на ралі Париж-Дакар, тріумфатором якого став повноприводний 911.

В компанії вирішили приберегти всі технічні характеристики до 16 листопада, і розповсюдили тільки її фотографії, та деякі цікаві деталі про неї. Судячи з опублікованих зображень, в цілому 911 Safari буде повторювати звичайне купе. На моделі з'явився посилений захист двигуна, деякі аеродинамічні елементи, а характерними рисами “Дакару” повинні стати збільшений кліренс і шини з агресивнішим протектором.

В Porsche заявили, що нова модифікація вже повністю готова до серійного виробництва, а програма її тестування включала близько 10 000 кілометрів на позашляхових ділянках. Причому, програма випробувань включала як перевірку в дуже жаркому кліматі (ОАЕ та Марокко) і окремі тести за полярним колом.

Враховуючи, що в основу 911 Dakar буде покладена модифікація Carrera 4S, можна зробити прогноз, що під її капотом буде встановлюватись трилітровий турбомотор на 450 кінських сил. А ось що ми вже знаємо абсолютно точно, це те що досить рідкісний спорткар можна буде придбати і в Україні, але коли саме стане відомо пізніше.


​​Оновлений Lexus UX 300e проїде на електриці далі 🦾

Після гучної презентації нового NX у компанії Lexus, вочевидь, вирішили взяти паузу з масштабними заходами. Однак насправді показати японцям є що. Наприклад, нещодавно в Європі почали продавати оновлений Lexus UX, який покращився в технічному плані та отримав кращі матеріали оздоблення. Та найбільше цікавинок можна побачити на електричному варіанті – UX 300e.

Мабуть, найважливішою модернізацією електричного паркетника стала нова акумуляторна батарея на 72,8 кВт год: завдяки їй вдалось збільшити запас ходу на 40 відсотків! Японці запевняють, що тепер кросовер зможе проїхати до 450 кілометрів, але тільки у тому випадку, якщо на автомобілі встановлені 17-дюймові колеса. Якщо їх замінити на 18-дюймові диски, запас ходу зменшиться на 10 кілометрів. Зауважимо, що електродвигун на UX 300e залишили тим самим: на 201 к.с. та 300 Нм моменту.

Серед технічних оновлень японці згадують нові амортизатори та змінені налаштування механізму керма. Окрім того, було збільшено кількість місць зварювання кузова, що має позитивно вплинути на його жорсткість. Натомість візуальних змін у моделі виявилося небагато. При першому погляді в око впадає хіба що оптика з трохи зміненою внутрішньою конструкцією.

У салоні, окрім покращених матеріалів, обіцяють встановити 8- або 12-дюймові сенсорні дисплеї та модернізоване “залізо” мультимедійної системи. Окрім плавнішої роботи інтерфейсу, клієнти можуть розраховувати на підтримку Android Auto та бездротового Apple CarPlay. Варто зазначити, що наявність гібридних та електричних модифікацій позитивно відобразилась на популярності цієї моделі. Наразі мініатюрний UX - найпопулярніший Lexus у Європі, а остання модернізація кросовера може ще більше покращити результат.


​​У Києві повернули скасовані раніше тарифи на паркування🚘

Київська міська військова адміністрація ухвалила рішення про встановлення тарифів на послуги з користування платними майданчиками для паркування ТЗ. Разом з погодинними тарифами було встановлено розмір оплати на триваліші терміни. Рішення набрало чинності у день його публікації (7 листопада 2022 р.)

Нові тарифи на паркування у Києві

За 1 годину:
▫️ І зона – 35 гривень
▫️ ІІ зона – 25 гривень
▫️ ІІІ зона – 5 гривень.

Талон на місяць:
▫️ І-ІІІ – 5733 гривні
▫️ І-ІІ – 5145 гривень
▫️ ІІ-ІІІ – 2940 гривень
▫️ ІІІ – 882 гривні.

Денний талон (з 08:00 до 22:00):
▫️ І-ІІІ – 390 гривень
▫️ І-ІІ – 350 гривень
▫️ ІІ-ІІІ – 250 гривень
▫️ ІІІ – 50 гривень.

Паркування на перехоплювальних майданчиках:
▫️ до години включно – 5 гривень
▫️ до 2 годин включно – 10 гривень
▫️ до 12 годин включно – 11 гривень
▫️ до 13 годин включно – 16 гривень
▫️ до 14 годин включно – 21 гривня
▫️ за добу – 22 гривні.

Варто зазначити, що тарифи на використання муніципальних паркувальних майданчиків піднімали й раніше. Ще 25 червня 2021 року КМДА ухвалила рішення, яким регламентувалась вартість та процедура оплати послуги паркування, але в серпні того ж року мешканцями столиці було подано позов до Окружного адміністративного суду Києва з вимогою скасувати цю постанову.

22 лютого поточного року ОАСК виніс рішення яким постановив, що розпорядження не відповідає вимогам Податкового кодексу України та Порядку формування тарифів на послуги з користування майданчиками для платного паркування транспортних засобів, після чого КМДА одразу подала апеляцію. А вже 1 серпня Шостий апеляційний адмінсуд залишив рішення ОАСК без змін.


​​Українці можуть їздити Європою з простроченими “правами” 🇪🇺

В кінці липня в країнах Європи набув чинності Регламент користування українськими національними посвідченнями водія на території ЄС. Відтепер в ньому передбачено, що громадяни нашої України можуть пересуватись територією певних країн навіть з простроченими водійськими документами, або з документами старого зразка.

Наразі перелік країн де діє цей регламент складається з Австрії, Бельгії, Болгарії, Греції, Данії, Естонії, Ірландії, Іспанії, Італії, Кіпру, Латвії, Литві, Люксембургу, Мальти, Нідерландів, Німеччини, Польщі, Португалії, Румунії, Словаччини, Словенії, Угорщини, Фінляндії, Франції, Хорватії, Швеції та Чехії.

Варто зазначити, що Регламент користування українськими посвідченнями передбачає послаблення тільки для громадян, що перебувають під тимчасовим або належним захистом в країнах ЄС. Всім іншим українцям потрібно дотримуватись правил, що діяли раніше.


​​Новий Opel Grandland отримав спортивну версію GSe. Що це нам дає? 🤷‍♂️

Свої найдинамічніші моделі в Opel раніше виділяли додатковим індексом GSi. За їхньою суттю це були стандартні автомобілі з потужнішим бензиновим мотором, переналаштованою підвіскою та спеціальним декором. Зараз концепція самого бренду трохи змінилась, однак потреба в таких авто не зникла. Тому в компанії вирішили додати до своєї лінійки “темпераментніші” гібриди та виділили їх літерами GSe.

Автомобіль тижня. Opel Grandland в Україні Минулого місяця німці представили хетчбек Astra GSe, який став першим спортивним гібридом бренду, а нещодавно до нього приєднався паркетник Grandland GSe. В основі цієї модифікації лежить кросовер у топовій модифікації з 1,6-літровою “турбочетвіркою” та парою електромоторів, один з яких встановлено на задню вісь, а другий інтегровано в 8-діапазонний “автомат”. На виході ця силова установка може видавати 300 кінських сил, — і цього досить, щоб розганятись до 100 км/год за 6,1 секунди. А в чисто електричному режимі паркетник може проїхати до 50 кілометрів.

В кращих традиціях бренду, однією лише силовою установкою зміни не обмежились. До пари паркетник отримав переналаштовану підвіску з амплітудозалежними амортизаторами Koni FSD, 19-дюймові колісні диски та механізм керма з іншими налаштуваннями. Візуально новинку можна відрізнити по задньому дифузору, шильдикам та неординарній гамі кольорів, натомість у салоні Grandland GSe можна розпізнати по сидіннях з розвиненою бічною підтримкою, оббитих алькантарою.

У країнах Західної Європи новий Grandland GSe почнуть продавати вже на початку наступного року. Ціни поки тримають в секреті, однак за попередньою інформацією це буде найдорожча модифікація в лінійці кросовера, оскільки її вартість перевалить за 52 тисячі євро. В Україні оновлений Grandland вже представлено, однак тільки у звичних модифікаціях без додаткових гібридних компонентів. Тож найпоширенішою версією в українських автосалонах став кросовер зі 130-сильним турбодизельним агрегатом.


​​Alfa Romeo Giulia і Stelvio отримали оновлені версії та фари

Седан Alfa Romeo Giulia випускають без істотних змін ще з 2016 року. Через фінансові ускладнення в компанії не інвестували в оновлення лінійки, а лише займались її розширенням. Та після переходу під крило концерну Stellantis справи нарешті покращились, тож італійці показали рестайлінгову версію седана, а заразом освіжили й кросовер Stelvio.

Варто зазначити, що цей рестайлінг приніс не дуже багато змін обом моделям, хоча їх вистачить для того, щоб вони протримались на ринку ще декілька років, — до моменту, коли їх замінять електричними аналогами. Для багатьох це стане сюрпризом, однак в оновленій стратегії групи Stellantis значиться, що до 2027 року на основних ринках Alfa Romeo має стати повністю електричним брендом.

Джерелом натхнення для дизайнерів став новий компактний Tonale. Візуально оновлений седан та кросовер можна розпізнати по новій оптиці з ДХВ у формі скоби, новим заднім ліхтарям та трохи зміненій фальшрадіаторній решітці. Тим часом в інтер'єрі новою буде тільки 12,3-дюймова “віртуальна” панель приладів, яка підтримує три режими зображення, — в тому числі й налаштування Retro в якому імітуються не тільки класичні шкали, а й алгоритм їхньої роботи.

Що ж до механічної частини, то 190-сильний 2,2-літровий турбодизель зникне з продажу. Замість нього для всіх комплектацій буде доступний 160-сильний дизельний двигун. Така ж доля спіткала і 200-сильну бензинову турбочетвірку яку замінили 280-сильниим агрегатом. З усіма двигунами постачатимуть виключно 8-діапазонний автомат, який працюватиме з повним або заднім приводом. Ціни та додаткові характеристики оновлених авто італійці обіцяють поширити найближчим часом.


З Днем автомобіліста, друзі! 🚗

Дякуємо, що вивозите самі й допомагаєте вивозити іншим 😇
Перевозите біженців та підвозите гуманітарку, переганяєте машини та віддаєте їх задарма, ремонтуєте за власний кошт та “одягаєте” їх у піксель… Таких історій тисячі й ми дякуємо за все! Авто лише засіб — рулите ви! 💪

Цінуємо ваш внесок у нашу спільну перемогу 🇺🇦 Будемо раді, якщо приймете наші подарунки 🎁

Детальніше про подарунки


​​Назад в майбутнє? Volkswagen відмовився від сенсорних клавіш на кермі

Сенсорні кнопки в автомобілі багатьма сприймались як суперечливе рішення. При цьому, всупереч критиці, виробники продовжують впроваджувати їх і далі, позбавляючись "фізичних" органів управління. Однак прийшов час змін! Першим брендом, який вирішив повернути стандартні клавіші у свої авто, став німецький Volkswagen. Втім, йдеться поки тільки про кермо.

Нещодавно глава підрозділу легкових автомобілів концерну Volkswagen Томас Шефер повідомив, що в компанії почули заклики незадоволених клієнтів, та найближчим часом повернуть фізичні кнопки на кермо всіх своїх автомобілів. Першою моделлю, де почали використовуватись новомодні панелі, став "восьмий" Golf, але зараз кермо з сенсорами встановлюють майже на весь модельний ряд концерну.

Серед покупців нових авто наразі поширена думка про те, що сенсорів в автомобілях стало забагато; часто-густо тактильні відчуття є важливішими за зовнішній вигляд та демонстрацію інноваційних технологій. Деякими функціями авто доводиться керувати, не відвертаючи уваги від дороги, і саме тут механічні клавіші доречніші. Цікаво, що процес їхнього повернення обіцяють розпочати з того ж Volkswagen Golf, на який незабаром очікує планове оновлення.


​​Новий електромобіль Toyota буде конкурувати з Tesla Model 3🤔

Електромобілі у компанії Toyota були і раніше, але окрему «батарейкову» лінійку японці взялися розвивати лише зараз. Першою її ластівкою став кросовер bZ4X, заявлений як глобальна модель, а дянми до нього приєднався фастбек bZ3, покликаний стати своєрідною альтернативою Tesla Model 3. Правда, поки модель заявлена лише для китайського ринку.

Візуально новинка являє собою повну адаптацію bZ4X під інший формат кузова. У обох моделей дуже схожий дизайн передньої частини. При цьому в інтер'єрі зі схожого - тільки кермо. Екран мультимедійної системи в фастбеці розташований у портретній орієнтації, а панель приладів встановлена ближче до лобового скла. При цьому помітно відрізняється компонування центральної консолі, а передня панель на bZ3 розділена на два яруси.

Як і у випадку з кросовером, новий bZ3 побудували на електричній модульній платформі e-TNGA. По своїх габаритах новинка й справді виявилась дуже близькою до Tesla Model 3. Електромобіль Toyota приблизно на 3 сантиметри довший і на півтора сантиметра вужчий за американця.

В Китаї електромобіль випускатимуть у кооперації з компанією BYD - і це добре помітно по основних компонентах. Наприклад, на новинці використовується літій-залізо-фосфатна акумуляторна батарея BYD Blade, якої має вистачити на 600 км пробігу (за китайським циклом CLTC). У рух Toyota bZ3 буде приводитись за допомогою електродвигунів TZ200-XS002 виробництва BYD: їхня потужність 184 або 245 кінських сил. Більше деталей про електромобіль японці обіцяють повідомити вже наступного місяця, під час публічної прем’єри.


​​Оновлена Mazda CX-30 стала потужнішою та безпечнішою

Компанія Mazda представила оновлену версію кросовера CX-30. Варто зазначити, що жодне з нововведень не стало сюрпризом для поціновувачів японського бренду. По суті, точно таку ж програму оновлень трохи раніше пережила Mazda3 2023 модельного року, з якою паркетник розділяє платформу.

Наприклад, на оновлену версію кросовера будуть встановлювати модернізовану версію 2,5-літрового “атмосферника”, потужність якого збільшили на 5 кінських сил. Також інженери переглянули алгоритм роботи системи деактивації циліндрів, завдяки чому вийшло покращити паливну економічність агрегату. Залежно від циклу витрати повинні зменшитись приблизно на літр.

Також помітної модернізації зазнали системи безпеки автомобіля. На другий ряд тепер встановлюють бічні подушки, а на пасках з'явилась функція попереднього натягу. Також були покращені характеристики кузову на зминання. Минулого року кросовер отримав відзнаку від американського інституту дорожньої безпеки і у 2023 цей статус планують зберегти.




Пікапи завжди вважались автівками-трудягами для важких задач, тож не дивно, що стали до лав ЗСУ - потрібні там, як ніколи💪

До Дня Захисників і Захисниць України🇺🇦 представляєм десять справжніх пікапів, вибір яких на AUTO.RIA зараз найбільший.

Чому їх чекають на "нулі", як вони вони можуть допомогти боронити країну й як може допомогти кожен з вас, активувавши функцію "Для ЗСУ дешевше"👇

Читати


Вони прийняли цей виклик для себе — боротися за свободу і правду всього народу України 💙💛

Дякуємо кожному, хто змінив медичний халат на військову форму. Хто виходить не на футбольне поле, а на поле бою. Хто пересів з таксі на бандеромобіль. Дякуємо всім військовим, що стоїте на захисті нашої свободи.

Впевнені — зараз ми згуртовані, як ніколи💪 Закликаємо всіх українців присвятити цей день своїм героям і підтримати їх донатом у фонд «Повернись живим»👈🏻

І цей внесок обов’язково повернеться нашою перемогою🤞🏻

Слава Україні🇺🇦


Міст Кличка тримається міцніше, аніж Кримський — перевірку пройдено.

Перевірку на міцність пройшли й українці — нас не злякати ракетами, а всю лють ми перетворюємо на донати для ЗСУ 🔥

Українська IT-компанія RIA.com, яка розвиває продукти AUTO.RIA та DOM.RIA, долучилась до збору на помсту від Сергія Притули та Сергія Стерненка. Ми конвертували лють в 1 000 000 гривень, які вже передали на дрони-камікадзе RAM ІІ UAV, та запрошуємо за нагоди теж конвертувати лють у донати. Допомагає – ми перевірили 👌


Як залишитись на зв’язку в разі повторної атаки на об'єкти критичної інфраструктури?

На початку березня українські оператори мобільного зв’язку разом з Мінцифри, Держспецзв’язку, Нацкомісією з комунікацій та Асоціацією операторів зв'язку запустили національний роумінг, який дозволяє власникам мобільних телефонів користатися будь-якою мобільною мережею у разі, якщо сигнал від вашого оператора втрачено.

Як переналаштувати мережу розповідаємо в матеріалі👇


Переглянути


​​Скільки Toyota Corolla Cross коштує в Європі?

На українському ринку безумовним лідером продажів нових авто вже давно є кросовер Toyota RAV4. В Західній Європі у японців такої переваги немає, через що вони вирішили розширити модельний ряд і додати до нього ще один близький за габаритами кросовер — Toyota Corolla Cross.

Перші “живі” автомобілі в Європі обіцяють показати лише 25 листопада, але найважливіші деталі “старосвітської” Corolla Cross відомі вже зараз. У дилерських центрах кросовер буде представлено в декількох модифікаціях, але у кожному разі ви отримаєте машину з гібридною бензоелектричною силовою установкою. До слова, для нашого ринку цю модель також заявляли в такій конфігурації.

Базовою версією буде 1,8-літровий 140-сильний гібрид з передньоприводною трансмісією, а за альтернативу пропонуватимуть 2,0-літровий 197-сильний гібрид з передньо- або повноприводною трансмісією. Звісно ж, японці обіцяють найвищі показники ефективності та дуже приємні витрати пального на рівні 5 літрів бензину на 100 км.

Натомість вартість автомобіля буде зовсім не такою приємною: днями Toyota розсекретила цінники нової моделі, і, наприклад, у Німеччині за найдоступнішу модифікацію паркетника там просять від 38 600 євро 💶. Для порівняння, це майже на тисячу дорожче за базовий (але теж гібридний — у Німеччині інших нема) RAV4, і аж на 7 тисяч більше за початкову вартість дуже популярного в країнах Європи Volkswagen Tiguan. 🤷‍♂️

Показано 20 последних публикаций.