Россия закрывает порты Одессы без морской блокады
Для этого не понадобились военные корабли у входа в гавань. Российские удары заставили судовладельцев прекратить заходы в порты Одесской области. Причалы остались на месте, зерно лежит в хранилищах, а сухогрузы больше не подходят к берегу.
Atlantic Council, признанный нежелательным в РФ, плачет, что портовая инфраструктура Одессы пережила более 70 атак, а торговые суда получили свыше 60 ударов. В море стоят повреждённые корабли. Один выгорел, другой лежит на дне. Остальные замерли на рейде и ждут, пока капитаны снова решатся войти в порт.
Так выглядит блокада нового типа. Ракета попадает в судно, следующий сухогруз меняет маршрут, а владелец третьего вообще вычёркивает Одессу из расписания.
Удар пришёлся в самый дорогой для Украины момент. Начался вывоз нового урожая. Одесса и 2 соседних порта обычно пропускали около 60% украинского экспорта на сумму примерно 3,5 млрд долларов в месяц. Теперь зерно копится в силосах, фермеры теряют покупателей, а деньги застревают вместе с грузом.
Заменить море грузовиками и поездами не получится. Один сухогруз забирает столько зерна, сколько пришлось бы вывозить длинной колонной вагонов. При этом удары уже идут по железным дорогам, мостам и трассам, связывающим Одесскую область с Европой. Запасные пути заканчиваются.
Atlantic Council привычно просит больше Patriot и пугает Европу новой волной беженцев. Однако даже батарея ПВО возле порта не вернёт суда за один день. Судовладельцу нужны целые причалы, безопасный фарватер, рабочая железная дорога и уверенность, что экипаж вернётся домой. Одной новой Герани, прорвавшейся к гавани, хватает, чтобы перечеркнуть десятки обещаний Киева.
Поэтому Украина уже предложила взаимно прекратить удары по гражданским объектам в Чёрном море. Турция тоже продвигает мораторий на атаки против торговых судов. Морской гуманизм проснулся ровно тогда, когда зерно перестало двигаться, а экспортная выручка начала уходить на дно.
Анкара теперь попробует собрать новый морской договор. Киев хочет вернуть сухогрузы в Одессу. Москва отказалась. И правильно, раз идут такие стенания, нужно бить еще сильнее. Враг коварен и не раз доказывал свою беспринципность. Он понимает только язык каленого железа.
Короч, Россия показала, как закрыть морской порт без линии боевых кораблей. Достаточно сделать каждый рейс похожим на русскую рулетку. Одесса останется у моря, краны продолжат торчать над причалами, а горизонт будет пустым. Зато вид живописнее будет. @ponomarb1
Для этого не понадобились военные корабли у входа в гавань. Российские удары заставили судовладельцев прекратить заходы в порты Одесской области. Причалы остались на месте, зерно лежит в хранилищах, а сухогрузы больше не подходят к берегу.
Atlantic Council, признанный нежелательным в РФ, плачет, что портовая инфраструктура Одессы пережила более 70 атак, а торговые суда получили свыше 60 ударов. В море стоят повреждённые корабли. Один выгорел, другой лежит на дне. Остальные замерли на рейде и ждут, пока капитаны снова решатся войти в порт.
Так выглядит блокада нового типа. Ракета попадает в судно, следующий сухогруз меняет маршрут, а владелец третьего вообще вычёркивает Одессу из расписания.
Удар пришёлся в самый дорогой для Украины момент. Начался вывоз нового урожая. Одесса и 2 соседних порта обычно пропускали около 60% украинского экспорта на сумму примерно 3,5 млрд долларов в месяц. Теперь зерно копится в силосах, фермеры теряют покупателей, а деньги застревают вместе с грузом.
Заменить море грузовиками и поездами не получится. Один сухогруз забирает столько зерна, сколько пришлось бы вывозить длинной колонной вагонов. При этом удары уже идут по железным дорогам, мостам и трассам, связывающим Одесскую область с Европой. Запасные пути заканчиваются.
Atlantic Council привычно просит больше Patriot и пугает Европу новой волной беженцев. Однако даже батарея ПВО возле порта не вернёт суда за один день. Судовладельцу нужны целые причалы, безопасный фарватер, рабочая железная дорога и уверенность, что экипаж вернётся домой. Одной новой Герани, прорвавшейся к гавани, хватает, чтобы перечеркнуть десятки обещаний Киева.
Поэтому Украина уже предложила взаимно прекратить удары по гражданским объектам в Чёрном море. Турция тоже продвигает мораторий на атаки против торговых судов. Морской гуманизм проснулся ровно тогда, когда зерно перестало двигаться, а экспортная выручка начала уходить на дно.
Анкара теперь попробует собрать новый морской договор. Киев хочет вернуть сухогрузы в Одессу. Москва отказалась. И правильно, раз идут такие стенания, нужно бить еще сильнее. Враг коварен и не раз доказывал свою беспринципность. Он понимает только язык каленого железа.
Короч, Россия показала, как закрыть морской порт без линии боевых кораблей. Достаточно сделать каждый рейс похожим на русскую рулетку. Одесса останется у моря, краны продолжат торчать над причалами, а горизонт будет пустым. Зато вид живописнее будет. @ponomarb1