Багато жителів України спостерігають, як їхні мобільні телефони періодично втрачають своє місце розташування.
Це відбувається через вплив систем РЕБ, яких стає дедалі більше.
Це працює особливий і спеціалізований РЕБ. Він створений для придушення сигналів від навігаційних супутників, внаслідок чого приймачі систем навігації не можуть визначити своє місце розташування.
Такий РЕБ вмикається під час повітряних тривог і призначений насамперед для боротьби з Шахедами.
Без навігації Шахед не може визначити своє місце розташування і знайти свою ціль.
РЕБ проти систем навігації можна розділити на дві категорії
1. Придушення. Тут працює найпростіший принцип глушіння одного сигналу іншим. Наземний РЕБ заглушає сигнал від супутників
2. Спуфінг. Це підміна справжніх координат іншими. Тобто РЕБ створює сильніший сигнал, ніж сигнал від супутників, водночас обманює приймач, даючи йому інші координати.
Які саме? Тут багато варіантів. Іноді це зміщення на 10 кілометрів, а іноді й на тисячу. Іноді здвиг фіксован, а іноді спуфінг створює видимість руху.
Тому Ваша дитина на Локаторі айфона може тимчасово опинитися в Болгарії, а Ваша машина за ніч може поїхати в Туреччину і назад.
Найбільший переляк може бути у власників машин з системою охоронної супутникової сигналізації. Одного вечора, Ви побачите, як Ваш Лексус по карті кудись їде.
Чомусь багато хто запитує, який виробник робить такий РЕБ. З гордістю відповім - наш український. І не один. А який нехай залишиться таємницею.
Я прошу жителів України поставитися з розумінням до можливого дискомфорту під час використання карт і систем навігації. Усе це зроблено для мінімізації шкоди від ударних БПЛА противника.
Це відбувається через вплив систем РЕБ, яких стає дедалі більше.
Це працює особливий і спеціалізований РЕБ. Він створений для придушення сигналів від навігаційних супутників, внаслідок чого приймачі систем навігації не можуть визначити своє місце розташування.
Такий РЕБ вмикається під час повітряних тривог і призначений насамперед для боротьби з Шахедами.
Без навігації Шахед не може визначити своє місце розташування і знайти свою ціль.
РЕБ проти систем навігації можна розділити на дві категорії
1. Придушення. Тут працює найпростіший принцип глушіння одного сигналу іншим. Наземний РЕБ заглушає сигнал від супутників
2. Спуфінг. Це підміна справжніх координат іншими. Тобто РЕБ створює сильніший сигнал, ніж сигнал від супутників, водночас обманює приймач, даючи йому інші координати.
Які саме? Тут багато варіантів. Іноді це зміщення на 10 кілометрів, а іноді й на тисячу. Іноді здвиг фіксован, а іноді спуфінг створює видимість руху.
Тому Ваша дитина на Локаторі айфона може тимчасово опинитися в Болгарії, а Ваша машина за ніч може поїхати в Туреччину і назад.
Найбільший переляк може бути у власників машин з системою охоронної супутникової сигналізації. Одного вечора, Ви побачите, як Ваш Лексус по карті кудись їде.
Чомусь багато хто запитує, який виробник робить такий РЕБ. З гордістю відповім - наш український. І не один. А який нехай залишиться таємницею.
Я прошу жителів України поставитися з розумінням до можливого дискомфорту під час використання карт і систем навігації. Усе це зроблено для мінімізації шкоди від ударних БПЛА противника.