Окремі полтавські перевізники продовжують саботувати роботу валідаторів: витягають батарейки та не купують папір.
— Загалом переважна більшість водіїв маршруток дотримується правил. Більш ґрунтовний аналіз можна буде провести після місяця з моменту заборони. Але трапляються і ті, хто шкодить. Наприклад, вони кажуть, що у них закінчився папір для друкування провалідованого квитка, хоча саме перевізники повинні це контролювати. Найпроблемніший район — Сади, звідки надходить найбільше скарг на непрацюючі валідатори. Наш бухгалтер сіла там на маршрутку і розрахувалася транспортною карткою. Водій побачив, що зняло 9 грн, порахував, що 7% він має віддати за валідацію, тому почав лаятися на жінку. Найбільше саботують дрібні перевізники, які самі керують транспортом. Якщо всі поїздки будуть валідовані, стане видно їхній реальний прибуток, і вони втратять право на спрощену систему оподаткування, тому змушені будуть платити більше податків, — говорить співвласник компанії «Фарго Сістемс».
Також він додав, що вже закуплено стаціонарні валідатори, які планують встановити в тролейбусах у к-сті 2 штуки на 1 тролейбус.
Про виявлені випадки відмови водія або кондуктора надати пасажиру можливість оплатити проїзд безготівковим способом (е-квитком, банківською карткою або пристроєм з технологією NFC) пасажири можуть повідомити до транспортного відділу за телефоном (0532) 57-31-30 або до ТОВ «Фарго Сістемс» за телефоном (050) 555-27-77.
А на вашому маршруті валідатор працює протягом всього дня чи його ховають під кінець зміни? Пишіть в коментарі👇
#новини_тп
— Загалом переважна більшість водіїв маршруток дотримується правил. Більш ґрунтовний аналіз можна буде провести після місяця з моменту заборони. Але трапляються і ті, хто шкодить. Наприклад, вони кажуть, що у них закінчився папір для друкування провалідованого квитка, хоча саме перевізники повинні це контролювати. Найпроблемніший район — Сади, звідки надходить найбільше скарг на непрацюючі валідатори. Наш бухгалтер сіла там на маршрутку і розрахувалася транспортною карткою. Водій побачив, що зняло 9 грн, порахував, що 7% він має віддати за валідацію, тому почав лаятися на жінку. Найбільше саботують дрібні перевізники, які самі керують транспортом. Якщо всі поїздки будуть валідовані, стане видно їхній реальний прибуток, і вони втратять право на спрощену систему оподаткування, тому змушені будуть платити більше податків, — говорить співвласник компанії «Фарго Сістемс».
Також він додав, що вже закуплено стаціонарні валідатори, які планують встановити в тролейбусах у к-сті 2 штуки на 1 тролейбус.
Про виявлені випадки відмови водія або кондуктора надати пасажиру можливість оплатити проїзд безготівковим способом (е-квитком, банківською карткою або пристроєм з технологією NFC) пасажири можуть повідомити до транспортного відділу за телефоном (0532) 57-31-30 або до ТОВ «Фарго Сістемс» за телефоном (050) 555-27-77.
А на вашому маршруті валідатор працює протягом всього дня чи його ховають під кінець зміни? Пишіть в коментарі👇
#новини_тп