С молотка уйдёт первый дорожный Ford GT40
Сборку автомобиля завершили в конце 1965 года, а покупателю передали в марте 1966-го. В церемонии передачи участвовал тогдашний амбассадор Ford, знаменитый гонщик и будущий чемпион Формулы-1 Джеки Стюарт.
Первый владелец Ford GT40 был не чужд автопрому. Это Джеймс Филдинг, глава компании Heenan&Froude, которая поставляла Shelby динамометрические стенды. Владел он спорткаром до 1971 года, когда по настоянию соседа уступил автомобиль — как утверждается, в обмен на Rolls-Royce.
Спорткар укомплектован восьмицилиндровым мотором с четырьмя карбюраторами на 335 сил и пятиступенчатой механической коробкой ZF. Цена скрупулёзно восстановленного раритета может исчисляться миллионами долларов.
#авто #автоновости #автомобили
🚗АВТОНОВОСТИ ДЛЯ ВАС🚗
@AUTO_Sanych
Сборку автомобиля завершили в конце 1965 года, а покупателю передали в марте 1966-го. В церемонии передачи участвовал тогдашний амбассадор Ford, знаменитый гонщик и будущий чемпион Формулы-1 Джеки Стюарт.
Первый владелец Ford GT40 был не чужд автопрому. Это Джеймс Филдинг, глава компании Heenan&Froude, которая поставляла Shelby динамометрические стенды. Владел он спорткаром до 1971 года, когда по настоянию соседа уступил автомобиль — как утверждается, в обмен на Rolls-Royce.
Спорткар укомплектован восьмицилиндровым мотором с четырьмя карбюраторами на 335 сил и пятиступенчатой механической коробкой ZF. Цена скрупулёзно восстановленного раритета может исчисляться миллионами долларов.
#авто #автоновости #автомобили
🚗АВТОНОВОСТИ ДЛЯ ВАС🚗
@AUTO_Sanych