Наші Гроші

На лінії розмежування між колишніми партнерами по картелю все гучніше вибухають бомби-ракети)))

Сьогодні стало відомо про скандал з Андрієм Івко. Він ще з часів «Великого будівництва» був в керівництві «Укравтодору» з подачі Олександра Кубракова. І звільнився звідти після вигнання Кубракова з уряду. А через три дні після звільнення з посади замголови Держвідновлення його сестра стала власницею розкішного Volkswagen Touareg за 3,21 млн грн. І все б нічо, але слідчі поліції дізнались, що автівку було придбано за гроші компанії «Автомагістраль-південь» і за вказівкою її власника. І безпосередньо придбанням позшляховика займалась касирка фірми.

А далі справа нехитра. Додаєш до цього факту підряди «Автомагісталі-південь» в відомстві Івка, знаходиш в них трошки переплати – і всьо, пажалста, Івко стає фігурантом справи по ч.4 ст.191, машину арештовують, матеріали справи в судовому реєстрі стають доступні всім.

Тут є кілька цікавих нюансів.

По-перше, справу такого штибу проти першого замголови Держвідновлення мало б вести НАБУ. Але не веде)))
По-друге, справу веде Головне слідче управління Нацполу, яке місяць тому влаштувало обшуки в «Автомагістралі-південь» через тендерну алхімію в різних куточках України. Оскільки інші крупні гравці ринку не мають таких проблем з ГСУ Нацполу, то кагбе і вот.

Тож дозволю собі припустити, що це частина великих розборок. На ринку не секрет, що власник «Автомагістралі-південь» Олександр Бойко був в дуже теплих стосунках з координатором «Великого будівництва» Юрієм Голиком. У якого навіть після зливу справи з НАБУ – всьо харашо. Окрім одного – у нього на напружені стосунки з іншим фаворитом ринку – Максимом Шкілем з «Автостради». Ось і іскрить.

Поживем побачим що з цією справою про «Туарег» буде далі. Бо не завжди справи відкриваються для того, щоб посадити злодія в тюрму. Часто буває, що справи стають фактором переговорної позиції))