Мізерні видатки на армію, занепад транспортної галузі та загроза для критичної інфраструктури.
В інтерв’ю для YouTube-каналу “Каштан NEWS” розповів про бюджет Києва на 2025 рік, який уже на стадії проєкту викликав численні зауваження та хвилю критики. Основна причина — неправильно розставлені пріоритети.
❗️ В умовах війни столиця виділяє лише 547 млн грн із 92 млрд грн на потреби оборони. Це мізерна частка для Києва, для порівняння інші громади в Україні витрачають до 30% своїх бюджетів на допомогу ЗСУ, тоді як у столиці це навіть не 10%.
Що не так з бюджетом 2025 року?
1. Критична інфраструктура під загрозою.
• 80% тепломереж зношені, проте кошти спрямовуються на короткострокові “ефекти”, замість стратегічної модернізації.
• Резервний фонд, який має використовуватися для непередбачуваних ситуацій, майже вичерпаний.
2. Транспортна галузь під керівництвом Руслана Кандибора у занепаді:
• 400 млн грн виділено на добудову Подільського мосту, кінцевих термінів запуску метро на Виноградар немає.
• Автобусний і трамвайний парк — зношені на 50-60%.
3. Відсутність прозорості та підзвітності.
• Виконавчий орган блокує ініціативи депутатів, зокрема пропозиції щодо перерозподілу коштів.
• Петиції громадян, навіть найпопулярніші, як-от про скасування зупинок транспорту під час повітряних тривог, ігноруються.
🔴 Чому так відбувається?
Київ — єдине місто в Україні, яке досі не пройшло децентралізацію. Усе управління зосереджене в руках однієї людини - Віталія Кличка, а це призводить до відсутності діалогу з громадою та нерівномірного розподілу коштів.
В інтерв’ю для YouTube-каналу “Каштан NEWS” розповів про бюджет Києва на 2025 рік, який уже на стадії проєкту викликав численні зауваження та хвилю критики. Основна причина — неправильно розставлені пріоритети.
❗️ В умовах війни столиця виділяє лише 547 млн грн із 92 млрд грн на потреби оборони. Це мізерна частка для Києва, для порівняння інші громади в Україні витрачають до 30% своїх бюджетів на допомогу ЗСУ, тоді як у столиці це навіть не 10%.
Що не так з бюджетом 2025 року?
1. Критична інфраструктура під загрозою.
• 80% тепломереж зношені, проте кошти спрямовуються на короткострокові “ефекти”, замість стратегічної модернізації.
• Резервний фонд, який має використовуватися для непередбачуваних ситуацій, майже вичерпаний.
2. Транспортна галузь під керівництвом Руслана Кандибора у занепаді:
• 400 млн грн виділено на добудову Подільського мосту, кінцевих термінів запуску метро на Виноградар немає.
• Автобусний і трамвайний парк — зношені на 50-60%.
3. Відсутність прозорості та підзвітності.
• Виконавчий орган блокує ініціативи депутатів, зокрема пропозиції щодо перерозподілу коштів.
• Петиції громадян, навіть найпопулярніші, як-от про скасування зупинок транспорту під час повітряних тривог, ігноруються.
🔴 Чому так відбувається?
Київ — єдине місто в Україні, яке досі не пройшло децентралізацію. Усе управління зосереджене в руках однієї людини - Віталія Кличка, а це призводить до відсутності діалогу з громадою та нерівномірного розподілу коштів.