АМЕУ | Логістика. Митниця. Українські та світові тренди


Channel's geo and language: Ukraine, Ukrainian


Найактуальніші новини галузі, інформаційні довідки для бізнесу та найсвіжіші інсайти від найбільшої профільної Асоціації експедиторів в Україні.

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Ukraine, Ukrainian
Statistics
Posts filter


📊Що з фрахтом?
World Container Index | 13 Feb`25

📉Зведений WCI: -5%(-178$) – 3095$ / 40ft
➡️Шанхай – Генуя: -2% (-73$) - 4163$/ 40ft
➡️Шанхай – Роттердам: -8% (-238$) – 2887$/ 40ft

👉Очікується, що спотові ставки наступного тижня продовжать знижуватись, через спад попиту після китайських новорічних свят.

Facebook | Telegram


💡Продовження проєкту єЧерга: які зміни чекають на бізнес?

👉Кого стосуються пріоритетні черги та автоматична верифікація?
👉Які нововведення передбачені для всіх видів транспорту?
👉 Як працює автоматична перевірка страхового полісу?
👉Чи покращать ці зміни ефективність єЧерги?

Детальніше у спецматеріалі АМЕУ
за посиланням

Facebook | Telegram


📢Ще один контейнерний термінал відновив роботу

🚢 Напочатку лютого контейнерний термінал Бруклін-Київ Порт в одеському порту прийняв перший за час повномасштабного вторгнення, контейнеровоз світового лінійного оператора CMA CGM.

📊CMA CGM буде другим великим контейнерним оператором, який відновив сервіс власним флотом в порт Одеса, та першим, який здійснюватиме пряме сполучення між Грецією та Україною (Пірей - Стамбул - Одеса).

💡Нагадаємо, 17 серпня 2023 року саме з контейнерного терміналу Бруклін-Київ Порт вийшло судно Joseph Schulte, яке перебувало в порту Одеса з 23 лютого 2022 року. Це судно стало першим, що пройшло Український морський коридор.

Facebook | Telegram


📢19 лютого 2025 року об 11.00 Головне управління ДПС в Одеській області запрошує представників бізнесу на онлайн - зустріч.

➡️Тема: отримання податкової інформації, щодо відповідності/невідповідності критеріям ризиковості суб’єкта господарювання.

➡️Реєстрація за посиланням у Google-формі:
https://forms.gle/2Qk6Ab3y9RGokyHW8
(триватиме до 10.00 18 лютого 2025 року)

Детальніше за посиланням

АМЕУ запрошує доєднатись до зустрічі😉
Facebook | Telegram


🇺🇦💰Товарообіг України за січень 2025 склав $8,7 млрд

➡️імпорт — $5,7 млрд.
Найбільше імпортували товарів до України: з Китаю, Польщі і Туреччини.

▫️машини,устаткування,транспорт-$2,2 млрд.
▫️продукція хімічної промисловості-$901 млн.
▫️паливно-енергетичні товари-$734 млн

⬅️експорт — $3,2 млрд.
Експортували з України найбільше до Польщі, Італії та Іспанії.

▫️продовольчі товари-$1,8 млрд
▫️метали та вироби з них-$325 млн
▫️машини, устаткування, транспорт-$282 млн

Facebook | Telegram


📊Що з фрахтом?
World Container Index | 06 Feb`25

📉
Зведений WCI: -3%(-91$) – 3273$ / 40ft
➡️Шанхай – Генуя: -4% (-164$) - 4236$/ 40ft
➡️Шанхай – Роттердам: -5% (-149$) – 3125$/ 40ft

Facebook | Telegram


🤝Податкова служба стає ближчою до бізнесу

В Головному управлінні ДПС в Одеській області відкривається консультаційний центр, який допоможе бізнесу розібратися з питаннями реєстрації або відмови в реєстрації податкових накладних, врахування таблиць даних чи відповідності критеріям ризиковості.

Деталі 👆

Facebook | Telegram


📢 MEDKON Lines відновила контейнерні перевезення в Одесу

Сьогодні, 5 лютого відбувся перший контейнерний судозаход компанії MEDKON Lines в Одеський порт, з початку повномасштабного вторгнення.

Згідно з розкладом, рейси на лінії Стамбул-Гебзе-Одеса будуть здійснювати контейнеровози T Moon та Medkon KRM.

Джерело: Консульство Туреччини

Facebook | Telegram

666 1 18 3 11

👉Які зміни у правилах в'їзду транспортних засобів в ЄС набудуть чинності з 1 квітня 2025 року?
👉Що таке Система контролю імпорту 2 (ICS2) і як вона вплине на процес перевезення товарів?
👉Що потрібно зробити для відповідності новим правилам?
👉Які наслідки можуть виникнути у разі невиконання вимог ICS2?

Детальніше у спец.матеріалі АМЕУ за посиланням

Facebook | Telegram


📢Нова форма ТТН: онлайн-зустріч з Мінрозвитку

Міністерство розвитку громад та територій запрошує всіх перевізників на онлайн-зустріч щодо оновлення форми товарно-транспортної накладної (ТТН).

💻 Зустріч відбудеться 7 лютого о 14:00 на платформі Zoom


👉 Участь за попередньою реєстрацією до 12:00 6 лютого :
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc8YbkAzneiGKbBlLZUlGcCFBlbKSae20n2DRcJmFF2lehbuA/viewform

👉Посилання на Zoom буде надіслано на електронну пошту до 19:00 6 лютого.

Джерело: Мінрозвитку

Facebook | Telegram


🇺🇦 Україна стала 124-ю країною світу, яка впровадила ePhyto і приєдналася до спільноти держав, що підтримують цифровізацію міжнародної торгівлі!

ePhyto – це міжнародна платформа для обміну фітосанітарними сертифікатами в електронному вигляді, розроблена Міжнародною конвенцією із захисту рослин (IPPC), яка є частиною ФАО.

📲 Тепер на виданих сертифікатах буде QR-код для перевірки їхньої автентичності!

Що це означає для українських виробників?

✅ простіші торговельні процедури
✅ більша прозорість сертифікації
✅ підвищення конкурентоспроможності на світовому ринку
✅ довіра міжнародних партнерів до нашої аграрної продукції

💼 Чому це важливо?
Впровадження ePhyto допомагає:
🔒 захиститися від підробок сертифікатів
🌐 спрощувати міжнародну торгівлю
📈 активізувати експорт і диверсифікувати ринки
🚫 запобігати несанкціонованому імпорту

Джерело: Держпродспоживслужба

Facebook | Telegram


📉 Зниження ставок контейнерних перевезень у лютому: вплив перемир'я на Близькому Сході та прогноз

🔻Попри нещодавнє перемир'я між Ізраїлем та ХАМАС, безпекова ситуація в регіоні залишається напруженою. Великі судноплавні компанії, такі як Maersk та CMA CGM, продовжують уникати маршрутів через Червоне море, обираючи шлях навколо Африки через мис Доброї Надії.

🔻Але перемир'я на Близькому Сході вже впливає на ринкові настрої та фрахтові ставки. Перший етап припинення вогню розпочався 19 січня і триватиме 42 дні до переходу на 2 етап, на якому може бути узгоджено постійне припинення вогню.

💡Прогноз: Попри січневе зниження, спотові ставки залишаються вищими за докризовий рівень, і їхнє падіння може затягнутись. Ставки продовжать знижуватися на 5-10% на початку лютого, перевізники продовжать активно управляти потужностями, щоб стабілізувати ринок. Але перспективи ринку залишаються невизначеними через геополітичні чинники.

Джерело: Global Maritime Hub


📊Що з фрахтом?
World Container Index | 30 Jan`25

📈Зведений WCI: -2%(-81$) – 3364$ / 40ft
➡️Шанхай – Генуя: -4% (-162$) - 4400$/ 40ft
➡️Шанхай – Роттердам: -5% (-160$) – 3274$/ 40ft

Facebook | Telegram


🚆📉 Інтермодальні перевезення контейнерів УЗ під загрозою: що відбувається?

Інтермодальні перевезення контейнерів можуть зупинитися через підвищення тарифів Укрзалізниці:
🔻тарифи за використання вагонів зросли на 260-312%
🔻ставка за ТЕО підвищена на 286%
🔻швидкість доставки впала з 200 до 136 км/добу
🔻коефіцієнт порожного пробігу зріс у 4 рази

👉У результаті загальне здорожчання перевезень досягло 200% ❗️


💡АМЕУ звернулась до Віце-Прем'єр-Міністра – Міністра розвитку громад та територій України щодо підвищення тарифів Укрзалізниці та готова до конструктивного діалогу, щоб разом знайти рішення, які дозволять збалансувати інтереси всіх учасників ринку.

Facebook | Telegram

656 0 13 1 13

🚨 Підвищення тарифів Укрзалізниці: загроза бізнесу та економіці!

📢АМЕУ звернулась до Віце-Прем'єр-Міністра України – Міністра розвитку громад та територій України щодо ініціативи АТ «Укрзалізниця» підвищити тарифи на 37%❗️

Це рішення може мати катастрофічні наслідки:
🔹зростання витрат на логістику для підприємств, що працюють в умовах війни.
🔹зниження обсягів перевезень та скорочення робочих місць.
🔹втрата конкурентних переваг українських товарів на міжнародних ринках.
🔹перехід перевезень на автотранспорт через нерентабельність залізниці.

📌 Попереднє зростання тарифів у 2022 році на 200% вже завдало шкоди бізнесу! АМЕУ вважає, що підвищення тарифів — не найкращий спосіб покращити фінансовий стан «Укрзалізниці». Замість цього варто зосередитися підвищенні операційної ефективності та зменшенні собівартості послуг.

📑Лист АМЕУ за посиланням
Надалі будемо інформувати про перебіг подій
Facebook | Telegram


➡️Польські протести на українському кордоні під контролем

Уряд Польщі визнав пункти пропуску на польсько-українському кордоні критичною інфраструктурою. Рішення включити їх до цього переліку, було з метою запобігти блокадам та мінімізувати незручності, які можуть виникати через протести фермерів.

💡Нагадаємо, минулого року польські аграрії вже блокували кордон, протестуючи проти імпорту української агропродукції. Наразі ситуація стабільна, але польські фермери не виключають повернення до акцій протесту.

Детальніше за посиланням


🇺🇦🇬🇧Морська складова сторічного партнерства України та Великої Британії

👉 У січні 2025 року Володимир Зеленський та Кір Стармер офіційно уклали угоду про 100-річне партнерство. Особливу увагу приділено морській сфері, яка є важливою для зміцнення України як морської держави. Детальніше про ключові напрямки співпраці - у інфографіку.

👉Що це означає для української логістики?
Підвищення безпеки судноплавства, зміцнення торговельних маршрутів та розвиток спроможностей ВМС України сприятимуть стабільності поставок, залученню іноземних інвестицій у логістику та відновленню ролі України як ключового транзитного вузла в регіоні.

Facebook | Telegram


🚛 Нові правила перетину кордону Молдови і Румунії для вантажівок

🔹 З 30 січня 2025 року на митному пункті Костешти у Молдові запрацює пілотний проєкт із системою попереднього запису для перетину кордону.

🔹 Що зміниться?
▪️перевізники зможуть заздалегідь обрати дату та час перетину кордону через платформу BQS.
▪️скорочення часу очікування до 90%!
▪️зменшення черг, які виникли через перенаправлення українських вантажівок до ЄС. На кордоні між Молдовою і Румунією проходить у середньому 30 тисяч вантажівок — тепер цей процес стане більш організованим.

💬 Як працює система?
1️⃣ Зареєструйтесь на платформі BQS (запуск наприкінці січня) за посиланням:
https://bqs.customs.gov.md/
2️⃣ Оберіть зручний день і час для перетину.
3️⃣ Перетинайте кордон без очікування.

Детальніше за посиланням
Facebook | Telegram


📢❓Чому українська логістика може зупинитися після 28 лютого?

👉 АМЕУ звернулась до Прем’єр-міністра та профільних міністерств із проханням переглянути критерії визнання підприємств критично важливими для економіки. Також ініціювала звернення до голови Одеської ОВА Олега Кіпера щодо визначення експедиторських компаній критично важливими.

⚠️ Чому це важливо?
Без компаній, які організовують ланцюги постачань, займаються митним оформленням, агентуванням суден та організацією перевезень, неможливо забезпечити безперебійну роботу українських портів. А це напряму впливає на економічну стабільність, надходження валюти в країну та зовнішню торгівлю.

💡 Ключова проблема:
Нові нормативно-правові акти фактично унеможливлюють отримання статусу критично важливих підприємств для експедиторів та агентів, через що компанії втратять можливість бронювання працівників. Це може призвести до повної зупинки морських перевезень вже після 28 лютого 2025 року❗️

🚨 Чого ми прагнемо?
1️⃣внести зміни до нормативно-правових актів для встановлення критеріїв визнання транспортно-експедиторських підприємств критично важливими.
2️⃣провести спільну зустріч із представниками уряду та Одеської ОВА, щоб знайти рішення.

🤝 Ми впевнені, що діалог між бізнесом та владою допоможе уникнути кризи у логістичній галузі та зберегти стабільність економіки.
📑Лист АМЕУ за посиланням

Надалі будемо інформувати про перебіг подій
Facebook | Telegram



20 last posts shown.