F1 Insider | Formula 1 | Формула 1

Я б не сказав, що Скудерія повела себе якось погано чи некоректно. Склалися обставини ідеального шторму. Ferrari була задоволена, але можливість отримати Льюїса з'явилася тому, що її створив сам Хемілтон. Саме він звернувся до Ferrari, а потім усі обставини для цього склалися. Можливо, цей процес міг би бути більш зрозумілим, але тоді б стався витік інформації, а Ferrari цього не хотіла.

Але потім вони фантастично попрощалися з Карлосом - це жест, якого вони не робили практично з жодним гонщиком у своїй історії. Вони подарували йому машину, вони запросили мене поганяти у Фьорано на боліді Формули 1.

Не впевнений щодо ціни, це звучить як один з тих вигаданих газетних заголовків, коли вони сидять і вирішують, скільки це має коштувати, а потім вирішують, що так воно і є.

Я думаю, що історія переходу Макса Ферстаппена в Астон цілком реальна, і якщо те, що ми чуємо, правда, то ці переговори тривають. Тож ще до того, як ми почали чути ці чутки з паддоку, а не лише від людей, які спекулюють на цій темі ззовні, це було цілком логічно.

Макс працює в Ред Буллі вже десять років, зараз [2026 рік] — нова формула, новий партнер по двигуну, Едріан Ньюї пішов. Макс виграв кілька титулів і сказав, що тільки перший з них дійсно має для нього значення, а решта були приємним задоволенням.

Тож він явно готовий до нового виклику саме в той час, коли Лоуренс Стролл зібрав цей неймовірний набір талантів та привів до них Хонду, з якою у Ферстаппена вже склалися чудові стосунки. Це очевидний наступний крок для обох сторін, і я б сказав, що так, я б надав цим чуткам великої ваги.