Екологічна катастрофа у Керченській протоці – це наслідок російського жлобства і безкарності
Таку думку в інтервʼю Центру журналістських розслідувань висловив Павло Лакійчук, керівник безпекових програм Центру глобалістики «Стратегія ХХІ».
Він нагадав, що у 2007 році було те саме. Тоді 13 суден постраждали в Керченській протоці, пʼять затонули.
«Роснефть» [якій належать танкери] – одна з найбагатших компаній у світі. В 2007 році Керченська протока майже вільна, немає жодних перешкод у вигляді мостів, кордонів Росгвардії, тощо. В 2007 році росіяни не хотіли здійснювати перевалку в українській Керчі – гроші економили. Зараз Керч їхня, протока їхня, але катастрофа повторилась.
«Відбувається жлобство. Насправді російське жлобство. Не хочеться витрачати грошики на перевалку у своїй же Керчі. Ці кошти підуть у ваш бюджет. Ні, незважаючи на штормове попередження, вони лізуть з Азовського моря в Чорне на місця якірних стоянок, безкоштовно перевантажувати цю нафту».
Повний текст
Відеоверсія
Таку думку в інтервʼю Центру журналістських розслідувань висловив Павло Лакійчук, керівник безпекових програм Центру глобалістики «Стратегія ХХІ».
Він нагадав, що у 2007 році було те саме. Тоді 13 суден постраждали в Керченській протоці, пʼять затонули.
«Роснефть» [якій належать танкери] – одна з найбагатших компаній у світі. В 2007 році Керченська протока майже вільна, немає жодних перешкод у вигляді мостів, кордонів Росгвардії, тощо. В 2007 році росіяни не хотіли здійснювати перевалку в українській Керчі – гроші економили. Зараз Керч їхня, протока їхня, але катастрофа повторилась.
«Відбувається жлобство. Насправді російське жлобство. Не хочеться витрачати грошики на перевалку у своїй же Керчі. Ці кошти підуть у ваш бюджет. Ні, незважаючи на штормове попередження, вони лізуть з Азовського моря в Чорне на місця якірних стоянок, безкоштовно перевантажувати цю нафту».
Повний текст
Відеоверсія