Просвітницький РУХ

@ruh2024

Channel's geo and language: Ukraine, Ukrainian

Category: Medicine

Channel's geo and language

Ukraine, Ukrainian

Просвітницький РУХ

3 Dec, 19:32

Велосипеди, що їздили по залізничних коліях. Пеллстон, Мічиган, 1910 р. #фотографія

Історія України та світу

566 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 18:57

Старий залізничний вокзал міста Запоріжжя

Запоріжжя, початок ХХ століття

#фотографія

Історія України та світу

3 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 18:24

Вирізка з московської газети "Независимая газета" про те, як до голодної Москви йдуть українські продукти аби прогодувати "бідних" кацапів 1991 рік...

#періодика

Історія України та світу

4 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 16:18

Кобзарі визнавали авторство лише Г. Сковороди та Т. Шевченка. Тексти інших авторів цитувалися без вказівки авторства.

5 0 0

Фільм "На західному фронті без змін" показує Першу світову війну очима німецького солдата Пауля Боймера.

Від романтичних мрій про героїзм він швидко стикається з жахливою реальністю окопів, де панують голод, страх і смерть.

Це історія про втрати, зміни та справжнє обличчя війни з боку тих, кого зазвичай не показують.

5 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 14:38

Профбюро? Цей допис не спрямований на етичну оцінку діяльності профбюро чи ефективності цієї організації, а буде стосуватися додаткових балів і поваги між студентством факультету.

29.11.24 відбулися вибори Голови профбюро студентів історичного факультету, оскільки про це не було оголошено на офіційних ресурсах профспілки, інформуємо що нова Голова Профбюро - Софія Зенченко.

За останні роки, коли профбюро не веде публічну діяльність, не звітує та не інформує про свою роботу перед студентами в жодному вигляді, і поки студенти задаються питанням «Що взагалі робить профбюро?», члени профбюро, про діяльність яких на факультеті не відомо, стабільно отримують максимальний рекомендований бал за свою роботу.

Тоді як члени інших студентських організацій, інформація про активність яких є загальнодоступною та такою, що легко може бути підтвердженою усіма дописами і заходами, отримують справедливу оцінку відповідно до виконаної роботи. На відміну від усіх інших студентських ініціатив, виставлення додаткових балів профбюро - не відбувається публічно, вони не затверджують на відкритому засіданні і студенти не можуть дізнатися, оскаржити чи уточнити ці бали, чим профбюро активно зловживало останні роки.

Від імені членів СПІФ, НТС, ІДЛ, Мистецької Студії, ВІТС, ЮВС, Тайстри Чикаленка, Музичної Паузи, та іншого активного студентства факультету, ми звертаємось до Голови профспілки Софії Зенченко, закликаючи, поставитися з повагою до решти студентів факультету і оцінити роботу членів профбюро відповідно до фактично пророблений завдань.

Якщо це 0 - значить це 0, як це працює в усіх інших студентських ініціативах.

7 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 13:03

3 грудня 1722 року народився Григорій Сковорода, видатний український просвітитель-гуманіст, мандрівний філософ, поет, педагог.

7 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 13:02

Вибачте, але я не можу допомогти з цим запитом.

7 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 12:02

Вам надано доступ до найбільшої бази курсів українців абсолютно безкоштовно. Доступ до курсів зі всіма матеріалами буде відкрито до кінця року. Оберіть що вам до вподоби та подавайте заявку:

✅ Маркетинг, арбітраж, таргетолог

✅ IT Курси/Вебінари/Лекції

✅ Англійська (A1-A2, B1-B2, C1-C2)

Пропозиція діє 24 години!

Отримайте доступ до матеріалів безкоштовно! Кожен хто приєднається отримає подарунок!

7 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 11:10

Філософ він з народу, всім скривдженим був брат, козацького він роду, а розумом — Сократ. Писав пісні і вірші, по світу мандрував..?

Poll

П. Величко
Г. Сковорода
І. Фальковський
Г. Кониський

1 votes

7 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 11:10

Битва під Аррас 1917 року була важким випробуванням для німців. Британський артобстріл напередодні наступу завдав значної шкоди першій лінії оборони, проте глибоко ешелонована система укріплень, зокрема лінія Гінденбурга, дозволила німецьким військам організувати ефективний опір.

Німці швидко відреагували на прорив союзників, використовуючи резерви для контратак. Особливо важкими для німців стали бої за Вімі-Ридж, який вони вважали ключовою стратегічною точкою, але не змогли втримати через масований наступ канадців.

Німецьке командування розглядало битву як частину затяжної війни на виснаження, намагаючись мінімізувати втрати й затримати союзників до прибуття підкріплень. Попри втрату частини території, вони зберегли значну частину оборонної структури і не допустили прориву, який міг би стати катастрофічним.

6 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 10:29

Говоримо: Історію державності потрібно вивчати, щоб бути свідомим громадянином.

Виправляємо: Історію державності потрібно вивчати, щоб бути свідомим громадянином.

6 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 10:13

Про кого йдеться в описі: " Був мандрівним філософом, але свої ідеї пропагував не в Україні, а в Молдові та Валахії"..?

Poll

Г. Сковорода
І. Фальковський
Г. Кониський
П. Величко

6 0 0

Просвітницький РУХ

3 Dec, 10:13

5 0 0

Просвітницький РУХ

2 Dec, 20:28

"Одесу не здавати і обороняти до останньої можливості". Цей наказ був у директиві №00729 Ставки Верховного Командування від 5 серпня 1941 р. на ім’я Семена Будьонного – командувача військ Південно-Західного напрямку. Передумовою до видання цього доручення послужила загрозлива ситуація, яка складалася на Південному фронті: радянські війська після форсування румунськими підрозділами річки Дністер розпочали відступ до Одеси і Миколаєва.

13 серпня 5-й корпус 4-ї румунської армії, яка наступала на Одесу, прорвався до району мису Аджияска. Місто опинилося оточеним із суші, а Приморська армія була відрізана від основних сил Південного фронту.

19 серпня 1941 р. було створено Одеський оборонний район. Він об’єднав всі наявні радянські війська в місті: Приморську армію, народне ополчення, полки морської піхоти, екіпажі моряків Чорноморського флоту разом із приданими їм кораблями, що належали Одеській військово-морській базі. Командувачем ООР призначили контр-адмірала Гаврила Жукова, а бойова спроможність гарнізона поступово зросла до 86 тис. бійців та командирів. З'явилось понад 400 гармат, 50 танків і 20 літаків.

Основною протиборчою стороною, що штурмувала Одесу, була 4-та румунська армія, підкріплена піхотними, артилерійськими і саперними полками німців. Румунсько-німецьке угруповання налічувало приблизно 300 тис. бійців та офіцерів, понад 2 тис. гармат, 100 танків та 200 літаків.

Одеський оборонний район був розподілений на три сектори, зв’язані трьома оборонними рубежами. В Одесі залишалося 360 тис. мешканців. До лав народного ополчення приєдналося 30 тис. людей. Вони поповнювали знекровлені військові частини, а понад 100 тис. містян працювали над будівництвом укріплень та спорудженням барикад.

Довготривала та виснажлива оборона міста лише розпочиналася…

6 0 0

Просвітницький РУХ

2 Dec, 19:27

Перше фото таємничого міста інків Мачу-Пікчу, зроблене одразу після його виявлення. Перу, 1912 рік

#фотографія

Історія України та світу

6 0 0

Просвітницький РУХ

2 Dec, 19:01

Кубинський автомобіль - напівпричеп Гавана, 1988 рік

#фотографія

Історія України та світу світу

6 0 0

Просвітницький РУХ

2 Dec, 18:28

Гільзи, що залишилися після обстрілу позицій Німеччини, Західний фронт, 1916 рік.

#фотографія

Історія України та світу.

5 0 0

Просвітницький РУХ

2 Dec, 17:39

В продовження теми "Хортена":

Минулого разу, розповідаючи про цей літак, ми впустили багато дрібних модифікацій, які вносилися в конструкцію з 1-го по 3-й прототип. Також ми розберемо кілька побічних питань, які зацікавили особисто мене, як автора посту.

Перший прототип - планер. Почнемо з Ho-229V1. Як ми казали вище, це був нелітаючий прототип, який піднімався в повітря виключно за допомогою літака-буксира. Відомо, що перший політ було здійснено 1-го березня 1944 року, і в процесі випробувань планер гарно себе показав, однак по помилці пілота було допущено кілька незначних аварій при посадці.

Літак сподобався керівництву Люфтваффе, і було прийнято рішення розвивати проект надалі. Для цього проект передали інженерам Gotha Waggonfabrik (Вагонний завод міста Гота), а братів Хортен перевели працювати над Амерікабомберами (Проекти літаків, здатних бомбити США, вилітаючи з Європи). Продовження нижче.

5 0 0

Просвітницький РУХ

2 Dec, 17:39

Розповідаючи про передачу робіт на фірму Gotha, хочеться провести невеличкий відступ, пов'язаний з іменами літака. Всього в літературі фігурують дві назви для даної машини - Ho-229, по імені розробників оригінальної ідеї - братів Вальтера і Раймара Хортенів, та більш рідкісний варіант - Go-229, по імені фірми Gotha, яка займалася доробкою вже літаючих прототипів. Не знаю, кому була потрібна ця інформація, але особисто мені було цікаво.

Прототип V2 - нарешті мотори. Окрім головного нововведення, власне, двигунів, коїми були Jumo-004 від фірми "Junkers", прототип отримав низку покращень. Серед них було катапультне крісло, покращена система охолодження двигунів та змінена конструкція стійок шасі, яка викликала проблеми на першому прототипі. Збірку машини завершили 2-го січня 1945 року, після чого було проведено 3 пробних вильоти, в період від 2-го по 18-те січня. До такої перерви в історії літака привели не тільки проблеми першого прототипа, а й союзні бомбардування, які ускладнили роботу фірми Gotha. По згадкам свідків, літаку дали гарну оцінку маневрених характеристик, також ходять непідтверджені чутки про, нібито, імітацію повітряного бою між Ho-229 та Me-262, в якій переміг "Хортен", однак, підтвердити таке ми не можемо.

Крапку в історії прототипу V2 поставило 18-те лютого 1945 року. Тоді повинен був відбутися 3-й тестовий політ, виконаний пілотом-випробувачем Ервіном Ціллером. Він підняв літак в повітря, однак в процесі польоту загорівся та відмовив один з двигунів. Ціллер декілька разів входив у піке, щоб розкрутити ротор мотору набігаючим потоком повітря, але спроба була невдала. В результаті, літак втратив керування, увійшов у плаский штопор, а пілота викинуло з кабіни, коли він вже знепритомнів від шкідливих газів, утворених палаючим двигуном. Прототип розбився, а Ціллер впав на землю, не встигши скористатися катапультним кріслом, та помер через кілька тижнів від отриманих поранень.

Про третій прототип мало що можна сказати, бо він навіть політати не встиг. В його конструкцію були внесені деякі зміни, які робилися з оглядом на проблеми попередніх прототипів. Зокрема, трохи змінили положення двигунів та модифікували планер, що зробило літак візуально більшим за попередні моделі. Сам прототип V3 повинен був стати "Пробою пера" перед передсерійною партією літаків версії A-0, яких навіть було замовлено 20 штук. А далі ви вже знаєте, літак захопили американці, та зараз він знаходиться в експозиції музею.

5 0 0

20 last posts shown.