EdMarine

​​Ice Navigation. Часть 2 из 3
Какие источники информации необходимо использовать

Здравствуйте, коллеги! Это Василий Березовский, и мы продолжаем серию бесплатных занятий #Ice_Navigation_EM 🧊

В прошлый раз мы разбирали последовательность действий для подготовки судна к ледовому плаванию. Если пропустили, переходите по ссылке: https://educationmarine.co/3B2pRTH

А в этом уроке я расскажу, какие источники информации необходимо использовать для подготовки перехода в ледовых водах и водах, в которых могут присутствовать айсберги?

📖 Что вы узнаете:

▪️ Как находить и использовать гидрометеорологическую информацию.
▪️ Где взять данные о состоянии льда, его толщине, ледовых трассах, торосах и наслоениях ледовых полей.
▪️ Как анализировать полученные данные и прогнозировать наличие айсбергов.

👉 Нажимайте ссылку, прочтите статью или посмотрите видео, чтобы не допускать ошибок и чувствовать себя увереннее во время первого ледового рейса https://educationmarine.co/4f0aWaf 🎥

🔎 Фрагмент из статьи:

Собрав и изучив информацию, полученную с ледовых карт, необходимо:

- сравнить состояние ледового покрова, а именно толщину льда и приблизительное положение торосов и сравнить с максимальной толщиной льда, которая предписана ледовым классом судна;

- на некоторых ледовых картах будут нанесены положения ледоколов, которые смогут оказать своевременную помощь судну, которое застряло;

- судно может заранее получить информацию от ледокола или координационного центра о наличии ледовых конвоев…

📚 Полная версия статьи и видео доступны бесплатно здесь: https://educationmarine.co/4f0aWaf

До встречи в следующем выпуске!

​​Ice Navigation. Часть 1 из 3
Готовим судно к переходу через ледовые воды

Здравствуйте, коллеги! Я, капитан Василий Березовский, рад приветствовать вас на серии бесплатных занятий по ледовому плаванию #Ice_Navigation_EM 🧊

В этой части мы разберем, как подготовить судно к переходу через ледовые воды.

Имея достаточно большой опыт ледовых навигаций, я разработал последовательность действий, которая помогает мне каждый раз. Делюсь ею, чтобы вам было проще подготовиться к безопасному переходу в отрицательных температурах и льдах.

📖 В этом уроке:

▪️ Какую информацию нужно собрать первым делом
▪️ Действия на палубе при подготовке к отрицательным температурам
▪️ Необходимые действия в машинном отделении

Также расскажу, что проверить на мостике, и что важно учесть танкеристам.

👉 Читайте статью или смотрите видео по ссылке: https://educationmarine.co/3B2pRTH, чтобы обеспечить безопасность судна, груза и экипажа. 📹

🔎 Цитата из статьи:

Итак, имея на руках рейсовое задание, первым делом необходимо:
- собрать данные о судне, его возможностях и ограничениях;
- уделить внимание подготовке механизмов;
- уделить внимание подготовке груза;
- защита экипажа от влияния холода.

📚 Полная версия статьи и видео доступны здесь бесплатно: https://educationmarine.co/3B2pRTH

До встречи на следующем занятии!

​​Готовишься к старту третьим помощником?

Согласны, момент волнительный – ответственности сейчас на тебе достаточно.

👉🏻 Чтобы снять волнение перед стартом, предлагаем немного закрепить знания. Пройди бесплатный курс «Что должен знать 3 помощник» и разберись в базе для работы на мостике.

Ты укрепишь знания в темах COLREG, Safety & Navigation Equipment – фундамент, без которого невозможно стать штурманом. А также получишь советы по прохождению собеседования и как зарекомендовать себя в первые месяцы на борту.

➡️ Переходи по ссылке https://educationmarine.co/4fSzKTe и получи курс прямо в свой Telegram ⬅️

​​PASSAGE PLAN с использованием электронных карт. Часть 3 из 3
Опыт прохождения SIRE – 2.0

Привет! Это Дмитрий Пархоменко. Мы завершаем цикл бесплатных занятий #Passage_Plan_on_ECDIS 🔙 Нажимайте хештег, если пропустили предыдущие уроки.

Каждому штурману важно не только уверенно справляться с обязанностями, но и успешно проходить инспекции. В этом уроке опытный танкерист Владислав Салов делится ценными рекомендациями о прохождении новой инспекции SIRE – 2.0.

📖 Что вы узнаете:
▪️ Как проходит инспекция и на что обращают внимание
▪️ Как подготовиться и показать себя профессионалом
▪️ Какие назревали замечания и как удалось их избежать

👉 Смотрите видео или читайте статью по ссылке: https://educationmarine.co/4f70gXE, чтобы действовать уверенно во время проверок. 🎥

🔎 Цитата из статьи:

Также он проверил на бумажной форме Passage Plan, записана ли эта информация там. Поэтому обратите внимание, часто многие забывают про Engine Room Level. Пожалуйста, не забудьте отмечать это в вашем Passage Plan.

🎯 Если хотите заранее подготовиться к инспекции и избежать замечаний на мостике, приходите на курс «Tanker Bridge Inspection»: https://educationmarine.co/3Cf1WNv. На нем мы детально разбираем все пункты вопросника, объясняя, на что нужно обратить особое внимание.

☝️ И конечно, помните, что основная компетенция второго помощника – это работа с ECDIS. Эти знания проверяют на интервью и оценивают капитаны перед тем, как дать промоушен.

А курс «Passage Plan on ECDIS» https://educationmarine.co/40wr5xT – это ваш подробный гид по всем этапам построения Passage Plan с использованием электронных навигационных карт. Вы узнаете, как сделать план перехода правильно и на что нужно обращать внимание. К тому же, поймете, что обычно проверяют инспектора и как избежать замечаний.

Присоединяйтесь: https://educationmarine.co/40wr5xT. Вы научитесь составлять план перехода, даже если на борту ничего не объясняли.

Переходите по ссылке, регистрируйтесь на курс и приступайте к обучению:
https://educationmarine.co/40wr5xT

☝️ Ознакомьтесь с программой, и до встречи!

​​PASSAGE PLAN с использованием электронных карт. Часть 2 из 3
ECDIS Safety Parameters in USA

Привет! С вами Дмитрий Пархоменко, продолжаем цикл бесплатных занятий #Passage_Plan_on_ECDIS 🗺

В предыдущем выпуске разбирали Admiralty ENC and ECDIS Maintenance Record, посмотрите, если вдруг пропустили: https://educationmarine.co/3Bf4Kxg

📖 А в этом уроке я расскажу, как не получить замечание за неправильно выставленные safety parameters при заходе в порты США.

👉 Перейдите по ссылке, чтобы прочитать статью, посмотреть видео и не ошибиться в подсчете при заходе в Штаты. 🎥 https://educationmarine.co/3repXCt

🔎 Фрагмент из статьи:

Зашли в порт, дождались инспектора, продемонстрировали ему тест навигационных огней, показали дневные знаки и подошли к электронной карте. Тут вы в себе уверены – ведь потели над маршрутом последние три дня. Инспектор просит показать ему все 4 цвета на одной из карт на ECDIS, по которой вы заходили в порт. Вы уверенно демонстрируете границу между “Open Sea” и “Deep Contour”, затем, между “Deep Contour” и “Safety Contour”, а затем… Теряетесь, пытаясь найти четвертый цвет. Где же он?

📚 Полная версия статьи и видео доступны бесплатно по ссылке:
https://educationmarine.co/3repXCt

До встречи в следующем выпуске!

​​PASSAGE PLAN с использованием электронных карт. Часть 1 из 3
Admiralty ENC and ECDIS Maintenance Record

Здравствуйте! Я Дмитрий Пархоменко, основатель платформы Education Marine.

Каждый второй помощник знает, что умение составить Passage Plan и использовать ECDIS — это ключевой навык для получения должности. Эти знания необходимы, чтобы успешно пройти интервью в компании и уверенно работать на борту.

Для третьего помощника эти навыки особенно важны, если вы хотите получить промоушен и расти дальше по карьере.

Чтобы помочь вам разобраться в теме, я подготовил цикл бесплатных занятий #Passage_Plan_on_ECDIS 🗺

В первом уроке мы говорим о публикации NP-133C, известной как Admiralty ENC and ECDIS Maintenance Record. Эта папка вызывает много вопросов, особенно если вы впервые с ней сталкиваетесь. Хотя она не является обязательной на борту, но если ее вели до вас, то отвертеться вряд ли выйдет.

📖 В этом уроке:

▪️ Подробно рассмотрим все 12 разделов этой папки
▪️ Разберем, на что обратить внимание в начале контракта, чтобы упростить дальнейшую работу
▪️ Обсудим практические моменты, как обезопасить себя во время инспекций.

👉 Переходите по ссылке: https://educationmarine.co/3Bf4Kxg, читайте статью или смотрите видео, чтобы уверенно чувствовать себя при встрече с инспектором. 📹

🔎 Цитата из статьи:

Эта информация рассказывает о функции, которая есть на всех ECDIS - ENC Update Status Report. Она показывает корректную загрузку, установку, обновление и работу ваших карт (ENC) на ECDIS.

Вы генерируете этот репорт на ECDIS, печатаете его и подшиваете в этот раздел. Тем самым вы себя обезопасите, и у инспекторов не будут возникать вопросы в отношении обновления ваших карт.

📚 Полная версия статьи и видео доступны по ссылке: https://educationmarine.co/3Bf4Kxg
До встречи на занятии!

​​Хотите перейти на газовозы и продавать свое время дороже? 💰
Не знаете, с чего начать подготовку и что будет ждать на борту? 😟

Газовый флот — это не только новые задачи, но и высокие требования.

🌟 Разберитесь в практике на бесплатном курсе «Переход и работа штурмана на газовозе»!

В программе:
⚓️ Способы перехода и необходимые документы;
⚓️ Грузовые операции (+ видео, снятые прямо на борту);
⚓️ Прохождение инспекций и бумажная работа на газовозе.

В результате вы поймете, как уверенно перейти на газовозы и быстрее освоиться на новом типе судов.

👉 Заинтересовались? Тогда забирайте курс бесплатно: https://educationmarine.co/3Vjog2E

​​Управление судном. Часть 3 из 3
Воздействие сил ветра и течения на судно

⚓ Привет! Это Артур Соколов. Сегодня мы завершаем серию бесплатных занятий о силах, воздействующих на судно. 📚 Все уроки доступны по хештегу #Ships_Handling_EM.

🌊 Как я уже говорил, чтобы предугадывать поведение судна, важно разбираться в силах, которые на него воздействуют. Сегодня мы разберем, как ветер и течение влияют на судно и как эти силы можно использовать с выгодой для себя.

📖 В этом уроке:

▪️ Разные варианты швартовки и отшвартовки под воздействием внешних сил.
▪️ Действия, если изначально выбрали неправильную позицию сближения с причалом.
▪️ Как безопасно зайти в шлюз.

👉 Переходите по ссылке: https://educationmarine.co/3B50nF9. Читайте статью или смотрите видео, чтобы узнать, как использовать ветер и течение себе на пользу, а не бороться с ними.

✅ Полная версия статьи и видео доступны здесь бесплатно: https://educationmarine.co/3B50nF9

Хотите больше практических знаний по управлению судном? Присоединяйтесь к курсу «Ships Handling Course»: https://educationmarine.co/3Pv4Y7n. Вы узнаете, как различные силы влияют на судно и изучите нюансы маневрирования в сложных условиях.

🤝 Над этим курсом мы работали три года, чтобы собрать все, что должен знать
об управлении судном каждый уважающий себя капитан и штурман. С этими знаниями вы сможете избежать грубых ошибок и в разы быстрее освоите навыки управления судном на практике.

Регистрируйтесь по ссылке: https://educationmarine.co/3Pv4Y7n

☝️ Ознакомьтесь с программой курса и до встречи!

​​Управление судном. Часть 2 из 3
Rudder lifting force

⚓️ Всем привет! С вами Артур Соколов. Мы продолжаем серию бесплатных занятий о силах, которые действуют на судно #Ships_Handling_EM

Если вы пропустили первый урок о поперечной силе вращения винта, обязательно посмотрите его здесь: https://educationmarine.co/499Alx6

Сегодня обсудим важную тему — Rudder Lifting Force (подъемная сила пера руля).

📖 В этом уроке:

▪️ От чего зависит значение подъемной силы.
▪️ Как тормозить пером руля.
▪️ Управление судном на заднем ходу без использования подруливающего устройства.
▪️ Как контролировать судно рулем при инерции заднего хода.
👉 Перейдите по ссылке, чтобы прочитать статью, посмотреть видео и узнать больше о безопасном управлении судном в сложных условиях. 🎥 https://educationmarine.co/3ARjHWt

До встречи в следующем выпуске!

​​Управление судном. Часть 1 из 3
Propeller Lateral Force

Приветствую, коллеги! Меня зовут Артур Соколов, я соавтор курса «Ships Handling». Моя цель — помочь вам разобраться в управлении судном на уровне, когда вы можете предсказать поведение и реакцию судна на любое ваше действие или бездействие. Для этого важно разобраться, как и какие силы действуют на судно — что мы с вами и сделаем на моей серии бесплатных занятий #Ships_Handling_EM

🚢 Тема сегодня — поперечная сила вращения винта (Propeller Lateral Force). Об этом много написано, но сегодня я попытаюсь объяснить все простым языком: из-за чего возникает Propeller Lateral Force, и, главное, куда она будет направлена.

📖 В этом выпуске:

▪️ Какие существуют типы винтов, как возникает и куда направлена поперечная сила.
▪️ Как поведет себя судно при работе на передний ход и на задний ход
▪️ Пример: как поперечная сила винта может помешать остановить судно и как справиться с этой ситуацией.

👉 Переходите по ссылке: https://educationmarine.co/499Alx6, чтобы прочитать статью или посмотреть видео. Эти знания пригодятся как капитану (например, при разговоре с лоцманом), так и второму, и третьему помощнику, чтобы уверенно отвечать на интервью.

📚 Полная версия статьи и видео доступны бесплатно по ссылке: https://educationmarine.co/499Alx6
До встречи в следующем выпуске!

​​🚢 Хотите стать старшим помощником на танкере, но не знаете, с чего начать подготовку?

Приходите на бесплатный курс «Старпом на танкере»! 🎓

⛽ Всего за несколько дней вы освоите базу для успешного старта на танкерах:

🔧 Разберетесь в танкерной специфике и вопросах безопасного проведения работ, чтобы чувствовать себя уверенно на борту.
💻 Укрепите навыки по работе в грузовой программе, чтобы с первых дней зарекомендовать себя грамотным старшим помощником.
💡 Получите советы опытного танкериста и сможете легче справляться с новыми обязанностями.

👉 Заинтересовались? Тогда забирайте курс бесплатно: https://educationmarine.co/3NYbiU5 🎓

​​🚢 Как освоить практику для работы в новой должности?

Чтобы получить промоушен, нужно показать практические знания. Но где их взять, если вам раз за разом не везет с экипажем, и никто не хочет делиться опытом? Давайте обсудим стратегии, которые позволят вам обучаться независимо от обстоятельств:

🧐 Наблюдение и практика
Используйте любую возможность на судне: наблюдайте и анализируйте действия коллег. Это – простой, хотя и очень долгий способ обучения. А вдобавок, есть риск упустить что-то важное.

📚 Изучение инструкций
Много полезного можно найти в судовых документах и инструкциях, вы сможете лучше разобраться в обязанностях. Однако все мы знаем, насколько сильно реальная работа на борту отличается от того, что написано в книгах.

🌐 Поддержка сообщества
В социальных сетях или на форумах можно найти ответы и советы от тех, кто уже прошел через подобные ситуации. Главное — найти правильное сообщество, где помогают, а не кидают 💩 на вентилятор…

💻 Комплексные онлайн курсы
Это — ваш круглосуточный доступ к экспертному опыту. Мы разработали готовые наборы курсов для разных должностей и типов флота: просто скачайте и изучайте практику для успешного развития карьеры. Все курсы подобраны так, чтобы закрыть максимальное количество вопросов по работе в должности. Опытные спикеры, практикующие моряки, делятся советами, которые вы сможете легко применить в своей работе и показать себя грамотным специалистом.

К тому же, на все наборы действует особая СКИДКА!

Скачайте уроки и обучайтесь прямо на борту: используйте все доступные ресурсы, и успех не заставит себя ждать! 🚀

👉 Выберите набор для развития вашей карьеры: https://educationmarine.co/3Bi19yM

​​— А если я работаю Капитаном на балкере и хочу перейти на газовоз?
— Мы уже готовим для вас суперполезный модуль по специфике! ✅

Здравствуйте, коллеги! Это Александр Парахоня.

⚓️ Недавно я записал курс «Master. First Time in Command on Gas Carrier», где собрал 12 лет своего опыта работы капитаном на газовозах в 6 часов интенсивных практических уроков.

Теперь я получаю множество вопросов от коллег, переходящих с других типов флота, особенно балкеров. Вы спрашиваете: "Будет ли специфика по газовозам, именно по грузу?" 🤔

💡 Ответ: ДА! Мы с Education Marine уже готовим дополнительный БОНУСНЫЙ блок, полностью посвященный специфике!

Что войдет в этот блок?

1️⃣ Что из IGC Code должен знать Капитан?
2️⃣ Нюансы грузовых операций.
3️⃣ Fitness Certificate. Что в нем проверить перед подтверждением рейсового задания?
4️⃣ Расхождения в подсчете груза между судном и берегом. Что делать Капитану?
5️⃣ Выбор метода инертизации. Dilution VS Displacement.

Теперь вы будете точно знать, как ответить на вопрос старпома "А шо нам делать?"🫡

✨ Обновление выйдет в течение пары недель и будет доступно бесплатно всем участникам курса. 🎁

Следите за новостями!

P.S. Скидка на курс скоро сгорает, успейте зарегистрироваться: https://educationmarine.co/3ZsqePq

​​🛠️ Капитанам газовозов: о чем нужно подумать перед Dry Dock

Здравствуйте, это Александр Парахоня. Во время подготовки к Dry Dock у капитана очень много дел, а у капитана газовоза добавляются свои, специфические хлопоты. ⚓

Если вы только готовитесь к повышению или уже собираетесь в свой первый рейс капитаном, стоит разобраться в этих вопросах. 📝 Я в должности уже 12 лет и готов поделиться практическим опытом. 💡

📜 При заходе в док вам понадобится Gas Free Certificate. О чем этот сертификат и для чего он нужен, рассказываю в данной статье: https://educationmarine.co/3ZyPOn6

Переходите, читайте до конца и узнайте, что нужно предусмотреть заранее, чтобы избежать задержек со стороны судна. 🚢

Чтобы лучше разобраться в основных требованиях и опасностях при работе с доками, регистрируйтесь на курс «Master. First Time in Command on Gas Tankers». 🎓 Здесь я даю важные советы по всем аспектам работы капитана: от передачи дел и коммерческих вопросов до прохождения инспекций и управления судном. 💼

Вы поймете, на что нужно обращать внимание и как избежать ошибок при работе на газовом флоте. Но главное – разберетесь в практике и сможете сразу использовать эти знания в своей работе. 🚀

🔥 Скидка на курс скоро сгорает!

👉 Зарегистрируйтесь, пока действует особое предложение: https://educationmarine.co/499qJlP

​​​​🚨 Случай из практики: за что списали капитана
Здравствуйте! С вами Александр Парахоня, капитан на газовозах. ⛴️

Все мы знаем, что человеческий фактор — главная причина аварий на флоте. ⚠️ А ошибки чаще всего происходят из-за неподготовленности экипажа. Именно для этого существуют тревоги, тренинги и инструктажи, которые, к сожалению, иногда игнорируются. 🛑

Ну и причем здесь капитан? 🤔 Давайте разбираться: все подробности раскрываю в этой в СТАТЬЕ, переходите: https://educationmarine.co/4eYD4Ld

От себя добавлю: тщательная подготовка к должности — это залог успешной карьеры и сохранения репутации. 💼 Если вы планируете начать карьеру капитана на газовом флоте, можете подготовиться быстро и комплексно на моем новом курсе «Master. First Time in Command on Gas Tankers».

Вы узнаете больше о роли капитана при выполнении тревог и разберетесь в других важнейших аспектах работы: от прохождения инспекций до действий в сложных ситуациях. 🔍

Я вложил в этот курс весь свой опыт и дал максимально четкие ответы на большинство вопросов, с которыми вы можете столкнуться уже в первом капитанском рейсе. 🎯

🎁 Присоединяйтесь! Сейчас на курс действует скидка 20%!

👉 Зарегистрируйтесь по ссылке: https://educationmarine.co/499ZqrA и начинайте подготовку уже сегодня!

​​⭐️ Готовитесь к должности капитана на газовом флоте?

Здравствуйте! Меня зовут Александр Парахоня. Я уже давно в должности капитана, но прекрасно помню свой первый рейс. ⛴️ Тогда было невозможно найти четкие ответы на большинство моих вопросов. И, несмотря на огромную ответственность, приходилось действовать методом “проб и ошибок”. ⚠️

⌛️ Даже сейчас начинающему капитану требуются годы, чтобы научиться быстро принимать решения, предвидеть риски и правильно организовывать работу.

🎓 И да, быть капитаном нигде не учат, что делает старт в этой должности особенно сложным. В этой профессии есть свои «подводные камни», которые обычно не освещаются на курсах, в тренинг-буках или мануалах компании.

🧭 Однако, если сейчас вам особо не у кого спросить — скоро именно вы станете человеком, у которого будут спрашивать.

🏆 Именно поэтому я создал курс «Master. First Time in command on Gas Tankers (LPG)», https://educationmarine.co/3AO9ava где за 6 часов вы получите опыт 12-ти лет работы капитаном газовоза. То есть, вы сможете заранее прокачать знания и навыки, которые критически важны для успешной работы. И, конечно, получите советы, которыми мало кто может поделиться. 🤝

Что ждет на курсе:

⚓️ Полный разбор капитанских обязанностей.
От подготовки к инспекциям и работы с экипажем до тонкостей управления судном — все, что обычно добывается годами опыта, доступно вам уже сейчас.

⚓️ Практические тонкости работы.
Узнаете о рисках в карьере капитана, чтобы избежать ошибок, репутационных и даже финансовых потерь.

⚓️ Подготовка к интервью.
Разберете вопросы, которые задают на собеседовании, и поймете, как доказать, что вы готовы к должности.

📅 Когда: Занятия уже доступны в записи, а онлайн встреча состоится 19 декабря.
🌎 Где: онлайн + возможность скачать уроки.
💥 Сейчас: на курс действует СКИДКА – 20%.

👉 Зарегистрируйтесь, https://educationmarine.co/3AO9ava чтобы всесторонне подготовиться к работе капитана и профессионально справляться с задачами с первого дня!

​​Готовитесь к должности 2 помощника, но не уверены, что пройдете интервью? 💯

🥇 Подготовьтесь к собеседованию с помощью бесплатного курса «ТОП 40 вопросов для собеседования 3 и 2 помощника».

Этот курс – простой и быстрый способ:

🔸 Узнать, о чем сегодня спрашивают чаще всего
🔸 Разобраться, сколько времени потребуется на подготовку
🔸 Изучить подробные ответы на актуальные вопросы
🔸 Понять на примерах, как проходят интервью ваши коллеги.

👉 Заинтересовались? Тогда забирайте курс по ссылке: https://educationmarine.co/3Ta18lU

​​Готуєтеся до підвищення? 🚢

Нова посада на торговому флоті – це завжди кращі можливості. 🏆 Але спочатку потрібно скласти іспит CES та підготувати всі документи. З Education Marine це набагато простіше! ⚓

Ми пропонуємо зручне та комплексне рішення:

🔵 Безкоштовна підготовка до іспиту CES:

Обирайте безкоштовний мобільний додаток «CES Education Marine» – готуйтеся до іспиту на різні типи флоту будь-де та будь-коли: після реєстрації всі функції будуть доступні офлайн!

📲 Завантажуйте тут:
👉 «CES Education Marine» для iOS https://educationmarine.co/4e7ntK0

🟢 Оформлення документів за кордоном:

Паспорт моряка в Польщі, послужна книга, підтвердження дипломів через «Дія» – усе це та багато іншого ми допоможемо отримати швидко, надійно та за найкращими цінами!

📝 Просто залиште заявку тут: https://educationmarine.co/3AU60Wk

Бажаємо швидкого та легкого кар’єрного зростання разом з Education Marine! 🚀

​​Готовитесь к старту в должности механика?

Это – волнительный и сложный этап, который требует серьезной подготовки, ведь вам придется иметь дело еще и с электрическими системами.

👉🏻 Чтобы стартовать уверенно, предлагаем вам усилить свои знания всего за 1 неделю! Пройдите бесплатный курс «Судовая электромеханика» и укрепите базу для работы с электрооборудованием.

Вы повысите навыки в области Power management и аварийного питания, электрических схем, тестирования и проверок – а это фундамент, без которого невозможно начать работу на борту. Разберитесь, что входит в круг ваших обязанностей, как осуществлять прием-передачу дел и узнайте, какие вопросы чаще всего задают на собеседовании.

➡️ Перейдите по ссылке https://educationmarine.co/4dkM5On и получите курс прямо в свой Telegram ⬅️