🌾 Виклики для аграріїв України у 2024 році 🚜
🔺 Головні проблеми агросектору:
Воєнні ризики ⚔️
Нестача робочої сили 👨🌾
Логістичні труднощі 🚚
🟠 Втрата родючих земель та пошкодження інфраструктури через бойові дії значно ускладнюють роботу агропідприємств, особливо поблизу лінії зіткнення.
💵 Збитки для агрокомпаній:
Прямі збитки: близько 30 млрд доларів 🌍
Непрямі втрати: до 100 млрд доларів 📉
🔲 Дефіцит робочої сили 👷♂️:
Брак спеціалістів — трактористів, комбайнерів та водіїв — впливає на ефективність виробництва. Мобілізація робить цю проблему особливо гострою.
🚉 Логістичні виклики:
У 2022-2024 роках нестача вагонів через проблеми з «Укрзалізницею» завдала додаткових збитків.
Експорт у 2024 році зберігається на рівні 2023 року 📊, але ціни на логістичні послуги знизилися до довоєнного рівня.
🚢 Чорноморський коридор та порти Одеси ⚓ є критичними для експорту української агропродукції. Вартість фрахту та високі страхові ставки ускладнюють доступ до світових ринків 🌍.
🔺 Головні проблеми агросектору:
Воєнні ризики ⚔️
Нестача робочої сили 👨🌾
Логістичні труднощі 🚚
🟠 Втрата родючих земель та пошкодження інфраструктури через бойові дії значно ускладнюють роботу агропідприємств, особливо поблизу лінії зіткнення.
💵 Збитки для агрокомпаній:
Прямі збитки: близько 30 млрд доларів 🌍
Непрямі втрати: до 100 млрд доларів 📉
🔲 Дефіцит робочої сили 👷♂️:
Брак спеціалістів — трактористів, комбайнерів та водіїв — впливає на ефективність виробництва. Мобілізація робить цю проблему особливо гострою.
🚉 Логістичні виклики:
У 2022-2024 роках нестача вагонів через проблеми з «Укрзалізницею» завдала додаткових збитків.
Експорт у 2024 році зберігається на рівні 2023 року 📊, але ціни на логістичні послуги знизилися до довоєнного рівня.
🚢 Чорноморський коридор та порти Одеси ⚓ є критичними для експорту української агропродукції. Вартість фрахту та високі страхові ставки ускладнюють доступ до світових ринків 🌍.