🔥Чи може ШІ забрати вашу роботу? Запитайтеся у китайців
🧐45-річний таксист Яо Сіньон зіштовхнувся з футуристичною проблемою: він втратив 40% своєї зарплатні через роботаксі.
🤝Декілька років тому на вулицях міста Ухань почав працювати стартап Apollo Go, який пропонує послуги таксі за допомогою машин, обладнаних ШІ та без водіїв.
⚠️Якщо багато країн Заходу лише починають зіштовхуватися з проблемою боротьби за робочі місця між людиною та машиною, Китай це вже переживає. Вони понад усе прагнуть стати світовим лідером у впровадженні ШІ, а тому масово розгортають сервіси, стимулюють бізнес та автоматизовують транспорт.
❌Проблема у тому, що час, який обрали китайці, зовсім несприятливий.
Зараз країна переживає масштабні кризи у сферах нерухомості та освіти, тож мільйони китайців уже працюють у таких сферах, як фріланс, доставка чи таксі. І це саме ті галузі, які першими страждають від напливу ШІ.
Inside Ad Україна 🇺🇦
🧐45-річний таксист Яо Сіньон зіштовхнувся з футуристичною проблемою: він втратив 40% своєї зарплатні через роботаксі.
🤝Декілька років тому на вулицях міста Ухань почав працювати стартап Apollo Go, який пропонує послуги таксі за допомогою машин, обладнаних ШІ та без водіїв.
⚠️Якщо багато країн Заходу лише починають зіштовхуватися з проблемою боротьби за робочі місця між людиною та машиною, Китай це вже переживає. Вони понад усе прагнуть стати світовим лідером у впровадженні ШІ, а тому масово розгортають сервіси, стимулюють бізнес та автоматизовують транспорт.
❌Проблема у тому, що час, який обрали китайці, зовсім несприятливий.
Зараз країна переживає масштабні кризи у сферах нерухомості та освіти, тож мільйони китайців уже працюють у таких сферах, як фріланс, доставка чи таксі. І це саме ті галузі, які першими страждають від напливу ШІ.
Inside Ad Україна 🇺🇦