НАТО планирует развернуть флот морских дронов для защиты подводной инфраструктуры
По словам адмирала Пьера Вандье, Верховного главнокомандующего по трансформации НАТО, инициатива находится на ранней стадии разработки, но Альянс планирует запустить ее до следующего саммита НАТО в июне.
Вандье сравнил идею с уличными камерами наблюдения, которые фиксируют правонарушения в районах с высоким уровнем преступности.
Цель программы — обеспечить НАТО ежедневный контроль за подводной обстановкой, особенно в Балтийском и Средиземном морях. Это связано с участившимися за последние три года инцидентами повреждения критической подводной инфраструктуры, в которых иногда подозревают Россию.
Яркий пример — взрывы на газопроводах "Северный поток" в сентябре 2022 года, которые вывели из строя системы поставок газа из России в Германию. Взрывы были квалифицированы как саботаж, но расследования Дании и Швеции не смогли установить виновных. Германия продолжает своё расследование, заявив о двух подозреваемых.
Совсем недавно, в октябре 2024 года, были повреждены две подводные волоконно-оптические линии связи в Балтийском море. Среди них — 217-километровая интернет-линия между Литвой и шведским островом Готланд, а также 1175-километровый кабель передачи данных между Германией и Финляндией. Эти инциденты также рассматриваются как акты саботажа.
Представитель НАТО заявил в сентябре, что с началом российской агрессии против Украины в 2022 году угрозы подводной инфраструктуре, включая газопроводы и кабели связи, значительно выросли. В ответ в НАТО предприняли меры для повышения устойчивости таких объектов и подготовки к возможным инцидентам.
Адмирал Вандье не уточнил точное количество и тип беспилотных судов, которые войдут в состав флота НАТО, но отметил, что США уже применяют похожую концепцию. Например, в январе 2024 года ВМС США создали группу Task Group 59.1 для тестирования и развертывания беспилотных систем в Персидском заливе.
Запуск флота дронов может стать важным шагом для укрепления безопасности подводной инфраструктуры в условиях растущих геополитических угроз.
По словам адмирала Пьера Вандье, Верховного главнокомандующего по трансформации НАТО, инициатива находится на ранней стадии разработки, но Альянс планирует запустить ее до следующего саммита НАТО в июне.
Вандье сравнил идею с уличными камерами наблюдения, которые фиксируют правонарушения в районах с высоким уровнем преступности.
Цель программы — обеспечить НАТО ежедневный контроль за подводной обстановкой, особенно в Балтийском и Средиземном морях. Это связано с участившимися за последние три года инцидентами повреждения критической подводной инфраструктуры, в которых иногда подозревают Россию.
Яркий пример — взрывы на газопроводах "Северный поток" в сентябре 2022 года, которые вывели из строя системы поставок газа из России в Германию. Взрывы были квалифицированы как саботаж, но расследования Дании и Швеции не смогли установить виновных. Германия продолжает своё расследование, заявив о двух подозреваемых.
Совсем недавно, в октябре 2024 года, были повреждены две подводные волоконно-оптические линии связи в Балтийском море. Среди них — 217-километровая интернет-линия между Литвой и шведским островом Готланд, а также 1175-километровый кабель передачи данных между Германией и Финляндией. Эти инциденты также рассматриваются как акты саботажа.
Представитель НАТО заявил в сентябре, что с началом российской агрессии против Украины в 2022 году угрозы подводной инфраструктуре, включая газопроводы и кабели связи, значительно выросли. В ответ в НАТО предприняли меры для повышения устойчивости таких объектов и подготовки к возможным инцидентам.
Адмирал Вандье не уточнил точное количество и тип беспилотных судов, которые войдут в состав флота НАТО, но отметил, что США уже применяют похожую концепцию. Например, в январе 2024 года ВМС США создали группу Task Group 59.1 для тестирования и развертывания беспилотных систем в Персидском заливе.
Запуск флота дронов может стать важным шагом для укрепления безопасности подводной инфраструктуры в условиях растущих геополитических угроз.