Транспорт Полтави


Гео и язык канала: Украина, Украинский
Категория: Транспорт


Неофіційний інформаційно-аналітичний канал.

Інформація:
https://t.me/transportpoltavy/3990
Канал ведеться на альтруістичних засадах, автори не мають відношення до Полтавської міської ради та перевізників.
Зворотний зв'язок @transportpoltavy_bot

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Украина, Украинский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


UPD: Отримана інформація від транспортного відділу, що дані маршрути не відновлюються, а лише приводиться у порядок перелік тролейбусних та автобусних маршрутів міста з урахуванням нових назв зупинок та вулиць.

#актуально_тп

686 0 3 13 26

Попри нестачу водіїв та кондукторів, у Полтаві планують відновити два тролейбусних маршрути.

Мова йде про маршрут №1, який дублював №4 та сполучав два залізничні вокзали міста та №8 Героїв України — Інститут зв'язку. Остаточно рішення про запуск тролейбусних маршрутів розглянуть на засіданні виконкому 24 жовтня.

Рекомендація від адмінів ТП — відновлюйте також №№9, 10, 11, 13 та 14 щоб на кожному було по одному піковому тролейбусу🤡🤝

Фото: Олександра Калініченка
#приїхало_тп #новини_тп

890 0 8 42 45

Днями у Полтаві комунальний транспорт обклеяли наліпками з нагадуванням про хвилину мовчання о 9:00. Що думаєте?

#фото_відео_тп #актуально_тп


Графіки руху поки що лишаються ті, що були #актуально_тп


З 10 жовтня маршрути на Дублянщину має обслуговувати інший перевізник.

Виконком міської ради прийняв рішення відмовитися від послуг ПП «Вежа-1» підприємця Івана Іванова, яке до цього дня обслуговувало маршрути на Дублянщину 61а та 62а. Таке рішення прийнято у зв’язку із систематичними порушеннями «Вежі-1» договірних зобов’язань — ввечері частина мікроавтобусів сходили з маршруту, а останній рейс не виконувався.

Відповідно, вже завтра на Дублянщину поїде новий перевізник. Мешканці мікрорайону, будьте готові до змін.

фото: Полтавський маршрутчик
#новини_тп


Так вже вийшло, що рубрика #досвід_інших_тп у каналі з'являється частіше, ніж новини з Полтави.

Не можу натішитися розвитком тролейбусної мережі у Миколаєві — вони 4 жовтня запустили маршрут №10 до Корабельного району з використанням автономного ходу. На ньому працює 6 машин, до того ж, ці випуски взято додатково (а не взамін існуючих, так, Полтава?😉).

З часом, маршрут посилять додатковими тролейбусами (які поступово надходять до міста), а сам маршрут, за потреби, скоригують під потреби пасажирів. Звичайна справа для Миколаєва і щось занадто геніальне для Полтави...

А ще у КП "МЕТ" чудова прес-служба, з якою мав можливість поспілкуватися взимку про розвиток електротранспорту❤️

P.S. Коментарі увімкнули😉


Кременчук нарешті, через пів року, отримав три великогабаритні автомобуси з Мілану за 1 євро кожний.

За словами мера Кременчука, наразі розглядається можливість запуску даних автобусів на Перший Занасип, Потоки та Придніпрянське.

#фото_відео_тп #досвід_інших_тп


Але ми не рекомендуємо 😐


«Магазин у Юлічки»: приведення назв полтавських зупинок до ладу поставили на паузу?

Паралельно перейменуванню вулиць, група спеціалістів працювала над впорядкуванням назв зупинок. Їх у Полтаві понад 400 штук і левова частина втратила актуальність своєї назви не тільки через декомунізацію — а у відповідності до реалій сьогодення.

У складі Леоніда Булави, Назарія Никончука, а також учасників спільнот «Транспорт Полтави», «Стара Полтава» та «Історичні кутки і мікрорайони Полтави» було проаналізовано та складено список орієнтовно з 200 зупинок, які підлягають перейменуванню. До речі, його можна переглянути за посиланням. На початку року у два заходи було перейменовано 30 зупинок, після чого процес зупинився.

— У нас було все готово. Я передав усі варіанти перейменування зупинок Пархоменку. Робочу групу розпустили, зупинки по-своєму перейменували. Останній раз Ямщикова проводила повноцінну сесію ще в липні. Ми хотіли, щоб було зроблено новий кадастр зупинок. Той список, який дала міська рада, вже давно не актуальний: деякі зупинки існують, але їх немає в кадастрі, а деякі є в документах, але відсутні насправді, — говорить Леонід Булава.

Від себе додам, що зупинки необхідно перейменовувати комплексно, а не гратися по 2 зупинки🤡, реєстр зупинок потребує перегляду, актуалізації даних документального підтвердження чи є така зупинка взагалі. Такі зупинки, як «Фарфоровий завод», «Продмаш», «Новозаводська», «ГРЛ», «Торговельний центр» вже давно втратили своє значення.

***

За чиновників на добровільній основі витрачаючи власний час людьми було зроблено їх роботу, просто треба було прийняти відповідні рішення, але і тут чиновники облажалися.

#новини_тп #приїхало_тп


Оновлення 4.4.0 на сайті pl.rozklad.in.ua:

• оновлено розклад тролейбуса №16 Героїв України — Київський вокзал, який почав діяти з 01.10.2024 р.
• виправлено розклади тролейбусів №3 та №7
• виправлено невеликі неточності у графіках автобусів

UPD: коментарі до каналу тимчасово вимкнені

#актуально_тп #розклад_руху_тп


UPD: оновлений графік додано на сайт pl.rozklad.in.ua

Тролейбусний маршрут №16 з 1 жовтня змінив свій графік.


Нераціональні зміни, якщо чесно — скоригувати розклад заради декількох пасажирів з ранкової електрички з Гребінки прибуттям о 6:13 і пожертвувати "тонною" пасажирів після другого ІС+ з Києва о 10:18. Маю надії, що повернуть старий варіант цього відправлення, бо графік ІС+ несуттєво, але коригується часто (скрін 2).

Також прибрано рейс о 15:56 з вокзалу, але там і поїздів в той час немає. Розклад надано з транспортного відділу. Тимчасово графік буде прибраний із rozklad.in.ua до вияснення всіх обставин.

#актуально_тп #приїхало_тп


У Полтаві планують перекласти плитку на зупинках «Корпусний сад» та «1100-річчя Полтави».

В УЖКГ уточнили, що старі гранітні плити на зуп. «Корпусний сад» уже не можна відремонтувати, тому її повністю замінять на площі 1140 м². Нова плитка буде безшовною, її покладуть в підготовлене «корито», ущільнене щебенем та гранвідсівом. Бетонної основи не передбачається. Плитка буде або великих, або середніх розмірів. Для людей з особливими потребами влаштують відповідні елементи.

1 жовтня оголосило тендери з поточних ремонтів тротуарів на двох зупинках:

• «Корпусний сад» — 3 ,9 млн грн
• «1100-річчя Полтави» (в бік автовокзалу) — 1 ,12 млн грн

Скарги від громадських організацій, за задумом влади, мають більш переконливо аргументувати необхідність перекладання плитки.

Також відомо, що поліпшення інклюзивності планувалося й на зуп. «Парк Котляревського».

#новини_тп


Окремі полтавські перевізники продовжують саботувати роботу валідаторів: витягають батарейки та не купують папір.

— Загалом переважна більшість водіїв маршруток дотримується правил. Більш ґрунтовний аналіз можна буде провести після місяця з моменту заборони. Але трапляються і ті, хто шкодить. Наприклад, вони кажуть, що у них закінчився папір для друкування провалідованого квитка, хоча саме перевізники повинні це контролювати. Найпроблемніший район — Сади, звідки надходить найбільше скарг на непрацюючі валідатори. Наш бухгалтер сіла там на маршрутку і розрахувалася транспортною карткою. Водій побачив, що зняло 9 грн, порахував, що 7% він має віддати за валідацію, тому почав лаятися на жінку. Найбільше саботують дрібні перевізники, які самі керують транспортом. Якщо всі поїздки будуть валідовані, стане видно їхній реальний прибуток, і вони втратять право на спрощену систему оподаткування, тому змушені будуть платити більше податків, — говорить співвласник компанії «Фарго Сістемс».

Також він додав, що вже закуплено стаціонарні валідатори, які планують встановити в тролейбусах у к-сті 2 штуки на 1 тролейбус.

Про виявлені випадки відмови водія або кондуктора надати пасажиру можливість оплатити проїзд безготівковим способом (е-квитком, банківською карткою або пристроєм з технологією NFC) пасажири можуть повідомити до транспортного відділу за телефоном (0532) 57-31-30 або до ТОВ «Фарго Сістемс» за телефоном (050) 555-27-77.

А на вашому маршруті валідатор працює протягом всього дня чи його ховають під кінець зміни? Пишіть в коментарі👇

#новини_тп


Тим часом у Вінниці вийшли на маршрут №19 шість автобусів MAN A20 Lion's City.

Автобуси завдовжки 12 м та мають 44 м’які сидіння. Вони оснащені системою кліматичного контролю. Серед головних переваг – працюють на стисненому природному газі (CNG) та відповідають європейському екологічному стандарту Євро-6. З мінусів — приміське планування салону.

Виготовлені на складальному заводі фірми MAN, який знаходиться у місті Стараховиці (Польща) у 2018 році.

Полтава?

#досвід_інших_тп #фото_відео_тп


Ірисбус у Полтаві забрендували. Що скажете?🙉

#фото_відео_тп


А поки в транспорті Полтави нічого хорошого, на жаль, не відбувається, раджу на перерві переглянути сюжет про крадіжки в поїздах, яких останнім часом на залізниці побільшало.

У відео розповідають про декілька нещодавніх ситуацій з крадіжками та як можна цьому запобігти: https://www.youtube.com/watch?v=WasksZ164Bg

#актуально_тп #фото_відео_тп


Схоже з кадрами у ПЕАТі все настільки погано, що випуски почали "різати" й на кільцевому маршруті — замість стабільних 8+8, наразі там 6+6 машин відповідно. Левада, наприклад, має лише 3 машини на Тр12.

Інтервали без нецензурної лексики написати не можна. Вечірній пік фіксувався із 34 тролейбусами на лінії, зараз їх 23🫥 фактично, у місті простоює нова кредитна техніка🫠

Не розумію, кого/чого не вистачає: водіїв, кондукторів, стаціонарних валідаторів?

#приїхало_тп


А це — реконструкція полтавського автовокзалу🙈

Я звісно не експерт, але після снігів асфальт скаже "до побачення", а маломобільні верстви населення подякують. Світлини зроблені місяць тому — 23 серпня. Станом на сьогодні — косяки не виправили.

Сергію Сергійовичу, це буде ремонтуватися?

#приїхало_тп

Показано 18 последних публикаций.