🇺🇦🇺🇦🇺🇦DtpHelp.online🇺🇦🇺🇦🇺🇦


Kanal geosi va tili: Ukraina, Ukraincha
Toifa: Huquq


Запрошую до нашого каналу!
Наше адвокатське бюро спеціалізується на страхових спорах, ДТП, та стягненні спричинених збитків.
Працюємо по всій Україні.
Представництва у Дніпрі та Києві.
Звʼязок: @advokat_adekvat

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Kanal geosi va tili
Ukraina, Ukraincha
Toifa
Huquq
Statistika
Postlar filtri


Як змінити водійське посвідчення при зміні прізвища 📑🪪🆔

Повернути давнє родинне прізвище чи взяти прізвище одного з подружжя, змінити ім’я чи навіть по батькові – в Україні діє свобода вибору і є можливість змінити персональні дані.

Однак після таких трансформацій важливо обміняти не лише паспорт, а й водійські документи. Посвідчення водія з новими даними можна отримати як у сервісному центрі МВС, так і замовити онлайн через Кабінет водія або Дію.

А ось свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу можна обміняти лише у сервісному центрі МВС. І зробити це варто не пізніше 10 днів з дня отримання нового документа, що посвідчує особу.

Для обміну реєстраційного документа на машину спочатку потрібно взяти талон на «перереєстрацію транспортного засобу» через онлайн-функціонал Е-запис або в терміналі, що розміщений у приміщенні сервісного центру МВС. 
 З собою потрібно мати такі документи:

паспорт з відміткою про реєстрацію місця проживання (або ID-картка та витяг про місце проживання);
довідка про реєстраційний номер облікової картки платника податків;
✅ документ, що підтверджує зміну персональних даних;
✅ свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, що підлягає обміну;
✅ довіреність (у разі звернення через уповноваженого представника).


 Орієнтовна вартість послуги перереєстрації – 350 грн, а бланку свідоцтва –  486 грн. Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу з новими персональними даними власник отримає у день звернення до сервісного центру МВС. 

Звертаємо увагу, що під час перереєстрації авто, автовласник може замовити електронне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу без виготовлення на пластиковому бланку. Воно буде дійсне виключно на території України.

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215


Що робити, коли на автомобіль напав паркан 🚙💥🧱🤔

Одночасно цікавий та не тривіальний випадок пошкодження автомобіля мав місце із нашим Клієнтом.

Так, під час руху транспортного засобу, від пориву вітру, на автомобіль впала тимчасова огорожа, яка була розташована на проїжджій частині, що призвело до дорожньо-транспортної пригоди та пошкодження вказаного автомобіля.

На диво працівники поліції склали протокол не на нашого водія🫡👮‍♂️, який просто проїжджав вздовж огорожі трамвайних колій де відбувались ремонті роботи, а на начальника дільниці капітального ремонту трамвайної колії КП «Дніпровський електротранспорт», відповідального за виконання дорожніх робіт, а саме капітального ремонту трамвайних колій з укладанням плит залізнобетонних,який не вжив заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху при виниклих обставинах, які загрожують безпеці руху, та не прийняв своєчасних заходів для відновлення безпечних умов для руху.

Постановою Красногвардійського районного суду м. Дніпропетровська від 19.06.2024 вказану посадову особу визнано винним у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст. 140 КУпАП (Порушення правил, норм і стандартів при утриманні автомобільних доріг і вулиць, невжиття заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху чи позначення на автомобільних дорогах і вулицях місць провадження робіт), та накладено адміністративне стягнення у вигляді штрафу.

З огляду на положення статті 1172 ЦК України, яка передбачає відповідальність роботодавця за шкоду заподіяну працівником при виконанні службових обов’язків, ми підготовили позов до КП «Дніпровський електротранспорт», який був розглянутий на протязі двох місяців та задоволений у повному обсязі.
Необхідно віддати належне комунальному підприємству, яке хоч позов і не визнавало до останнього, але у добровільному порядку виконало судове рішення після його ухвалення без подання апеляційної скарги.

Ця справа є прикладом того, як швидко та бюджетно можна скористатись правовою допомогою для відновлення своїх порушених прав.

Повний текст судового рішення: https://reyestr.court.gov.ua/Review/122240642

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215


🚗В Україні ускладнюють процес складання іспиту для отримання водійських прав

✅Тепер у салоні автомобіля встановлюється 360-градусна камера, а всі звуки записуються, повідомляє Wheel News.

✅Під час складання теоретичного іспиту також використовуються відеокамери та мікрофони, що мінімізує можливість маніпуляцій.

Нові правила вже діють у Київській, Львівській, Вінницькій та Одеській областях. Метою цих нововведень є боротьба з корупцією.

☝️але ми то знаємо, що ніщо так корупцію не стимулює, як постійні введення нових правил для боротьби із нею©️

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215


Цікавий дорожній знак у передмісті Кременчука 🚏‼️🐢

Непогано 🤘, але особисто я вважаю, що дорожній знак, який буде попереджати та інформувати про «дятлів» на дорозі, буде більш ефективним і актуальним 🤣🤣🤣

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215


Страхова компанія «Універсальна»: чи є сенс страхувати КАСКО в цій компанії?
🚗💥🚙🟰❓

Історія знайомства нашої Клієнтки із цим страховиком починалась, як завжди буває, цілком прозаїчно.

Декілька років поспіль вона систематично страхувала кілька своїх недешевих авто за умовами КАСКО. Жодного разу за весь попередній період страхування за жодними страховими виплатами страхувальник не звертався.

Цього року, придбавши черговий недешевий автомобіль за декілька мільйонів гривень, наш Клієнт, знову застрахував його в СК «Універсальна» сплативши, на хвилинку, майже 100 тис гривень страхового платежу.

Будучи жінкою громадянина Італії, наша щаслива власниця страхового договору та елітної автівки, вирішила подорожувати із чоловіком Європою, та в одному із італійських міст потрапляє у міні ДТП.

Оскільки потерпілих не було, пошкодження були не значні, на місці пригоди був оформлений Європротокол, повідомлено страхову компанію, та надані всі витребувані документи.

Дивуванню Клієнта не було меж, коли через місяць страхова компанія урочисто повідомила їй, що підстав для виплати страхового відшкодування немає.

Мотивовано це рішення було тим, що стаж водія, яким був чоловік нашої страхувальниці, менше 10 років, що підтверджується національним посвідченням водія, яке видано чоловіку в 2021 році, і це є підставою для відмови у виплаті.

Нічого би дивного у цій історії не було, якби наш Клієнт разом із чоловіком не взяли довідку у місцевому відділі поліції Італії, про те, що вперше водійські посвідчення були видані ще у 1994 році, і систематично переоформлялись до 2020 року, поки чоловік нашої Клієнтки не переїхав до України для постійного проживання.

Нотаріально засвідчений переклад довідки, із відповідними підтверджуючими документами, що свідчать про водійський стаж понад 30 років, також, ніякої реакції у страховика не викликали.

Враховуючи розмір збитку, який навіть менше, аніж розмір сплаченої страхової премії при укладанні договору страхування, така принципова позиція компанії взагалі дивує.

Самі розумієте, що така нахабність з боку «Універсальної» компанії не пройшла повз нашої уваги, і відповідний судовий позов вже чекає у суді свого розгляду.

Результати розгляду цієї справи ми обовʼязково в подальшому вам повідомимо!

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215




Продовжуємо соціологічні дослідження на предмет того, хто порушує, а хто ні 🚙💥🚗🟰❓ Вчорашня ДТП, один із учасників наш Клієнт, хто винуватець? ⬇️⬇️⬇️
So‘rovnoma
  •   Той що виїжджає із заправки
  •   Який Їде прямолінійно
  •   Обидва порушують
57 ta ovoz


Ніколи такого не було і знову…🚗 💥 🚙👮‍♂️🟰❓

Наш Клієнт на білому легковому автомобілі, зайнявши крайнє ліве положення для повороту ліворуч на прилеглу територію, перебуваючи вже зустрічній полосі під кутом 45 градусів відчуває сильний удар в районі передньої лівої двері.

Достовірно невідомо, що саме, чи то магнітні бурі, чи то наявність у водія позашляховика дипломатичного паспорта 🙄, але якісь дійсно вагомі причини не дали змоги служителям закону встановити всі обставини пригоди…

Незважаючи на очевидні обставини, які вказують на те, що саме білий позашляховик виконуючи маневр обгону грубо порушив вимоги ПДР, та здійснив обгін автомобіля, який вже виконував поворот ліворуч, працівники патрульної поліції складали протокол на нашого Клієнта 🤐🙀🤯

І все би нічого, як би не вартість ремонту позашляховика, яка в рази перевищувала ліміт полісу цивільно-правової відповідальності нашого водія…

На щастя, суд підійшов до питання більш детально та обʼєктивно, і провадження відносно нашого Клієнта було закрите за відсутності в його діях складу адміністративного правопорушення.

Повний текст судового рішення: https://reyestr.court.gov.ua/Review/122079294

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215




Хто з водіїв, на Вашу думку, порушив правила дорожнього руху та спричинив ДТП?

Як свідчать результати опитування, більшість схиляється до винуватості мопедиста або обопільної вини двох учасників пригоди.

Скажемо так, якщо би працівники поліції скали протоколи на двох водіїв, це можна було би якось прийняти та зрозуміти. Але складання протоколу лише на двоколісного водія, на нашу думку, є точно не правильним.

Саме тому ми допомогли водію мотозвіра вийти сухим із води, та спромоглись закрити у суді справу за відсутності в його діях складу правопорушення.

Рішення суду: https://reyestr.court.gov.ua/Review/122079683

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215


Ринкової вартості транспорту «з голови» більше не буде…

Для того, аби врегулювати процедуру комісійної торгівлі транспортними засобами, Кабінет міністрів України прийняв постанову № 1132 від 1 жовтня 2024 року «Про внесення змін до Порядку здійснення оптової та роздрібної торгівлі транспортними засобами та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери». Документ набрав чинності 4 жовтня 2024 року. 

Згідно з постановою, якщо фізична особа продає вантажівку, причіп або автобус, вона має надати торговельній організації документ про оцінку. При другому і більше продажу протягом року легкового авто, мопеда, чи мотоцикла власник може подати витяг з сайту Міністерства економіки України, де вказана середньоринкова ціна транспортного засобу, або документ про оцінку. Отримати такий документ можна, пройшовши автотоварознавчу експертизу у фахівців Експертної служби МВС або суб‘єктів оціночної діяльності, внесених до Державного реєстру Фонду державного майна України.

Вартість, не нижча вказаної в оцінці, буде внесена в договір купівлі-продажу. І, відповідно, з реальної вартості авто сплачуватиметься податок на дохід.

Фізична особа, яка планує продати легкове авто, мотоцикл або мопед, також подає торговельній організації заяву у довільній формі щодо фактів продажів транспортних засобів у поточному році.
Це потрібно для того, аби визначити, чи потрібно сплачувати податок з отриманих доходів від продажу (обміну) транспортних засобів відповідно до статті 173 Податкового кодексу.

Наприклад, продаж першого легкового автомобіля, мопеда чи мотоцикла протягом року не оподатковується. Всі інші потребують сплати податку на дохід відповідно до категорії транспортного засобу та кількості продажів у році.
Торговельні організації не прийматимуть автівки для реалізації на своїх майданчиках у разі ненадання документів, передбачених для оподаткування транспортних засобів, а саме оцінки авто.

Також організації, що здійснюють комісійний продаж авто, будуть перевіряти власників у Державному реєстрі санкцій та в базі розшуку. Це дозволить уникнути легалізації та перепродажу транспортних засобів, власниками яких є підсанкційні особи або ті, що перебувають у розшуку.
Очікується, що врегулювання процедури комісійної торгівлі автомобілями сприятиме наповненню державного бюджету.

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215


Судове рішення по справі та наш коментар буде трохи пізніше…


Хто з водіїв, на Вашу думку, порушив правила дорожнього руху та спричинив ДТП?
So‘rovnoma
  •   Двоколісний кінь
  •   Біла волжана
73 ta ovoz




Як авто стає фізично знищеним 🏎️💥🚮

До вашої уваги справа, де ми допомагаємо отримати власнику пошкодженого автомобіля належне відшкодування.

Цей випадок наглядно демонструє як очевидно незначні, на перший погляд, пошкодження заганяють транспортний засіб в «тотал», тобто він вважається фізично знищеним.

А фізично знищений ТЗ визнається тоді, коли його ринкова вартість до ДТП менше вартості відновлювального ремонту цього автомобіля.

У нашому випадку, проведена незалежна оцінка показала, що вартість авто Клієнта до ДТП становить 504 228 грн., а вартість відновлювальних робіт 531 642 грн.

Для правильного розрахунку спричиненого збитку, необхідно розрахувати вартість автомобіля після ДТП, та відняти її від вартості авто до ДТП.

Від себе скажу, форд дурне авто, запчастини дорожчі за ягуар та лексус🤯


Ще раз про страхування додаткової (добровільної) цивільної відповідальності водїв.

Згідно ч. 2 ст. 22 профільного Закону про обовʼязкове страхування ЦПВ, у разі настання події, яка є підставою для виплати страхового відшкодування, страховик, у межах страхових сум, що були чинними на день настання такої події, відшкодовує у встановленому Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров’ю, майну третьої особи.

Розміри страхових сум переглядаються Уповноваженим органом відповідно до рівня інфляції та індексу споживчих цін (ч. 5. Ст. 22 Закону).

Постановою Правління Національного банку України, який на сьогодні і є тим самим Уповноваженим органом, "Про розміри страхових сум за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" № 109 від 30.05.2022 року, затверджено розміри страхових сум за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, укладеними після набрання чинності цією постановою : 1) за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у розмірі 160000 гривень на одного потерпілого; 2) за шкоду, заподіяну життю та здоров`ю потерпілих, у розмірі 320 000 гривень на одного потерпілого.

Згідно з ст. 1194 ЦК України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов'язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням).

Встановлений на сьогодні ліміт відповідальності страховика за збиток спричинений майну (160 000 грн.) досить часто є недостатнім для повного відшкодування збитків потерпілому. В такому випадку потерпілий має право звернутись із відповідною вимогою в порядку ст. 1194 ЦК України до страхувальника (винної особи), для компенсації залишку збитків.

Разом із цим, як показує наша практика, водії при купівлі полісу обовʼязкового страхування ЦПВ, рідко коли «докуповують» добровільну цивільну відповідальність.
Така послуга надається майже всіма страховиками і до існуючого полісу з обовʼязковою страховою сумою в розмірі 160 000/320 000 гривень, можливо укласти договір добровільного страхування цивільної відповідальності на суму від 50 000 гривень.

Тобто, якщо збиток перебільшує 160 000 гривень, він компенсується за рахунок договору додаткової цивільної відповідальності.
При чому вартість такого договору добровільної цивільної відповідальності становить досить адекватні кошти, і при купівлі додаткової відповідальності, наприклад, на 200 000 грн., його вартість буде складати близько 250-350 грн.

Отже, ми однозначно рекомендуємо докуповувати додаткову цивільну відповідальність до договору обовʼязкового страхування ЦПВ, оскільки мінімальний встановлений законом ліміт відповідальності страховика (160 тис. грн), досить часто є недостатній для повного відшкодування збитків спричинених майну потерпілих.

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
(096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф
.215


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Рівень корупції в Камбоджі…до якого нам залишилось не так далеко, як здається 👮‍♂️💰⛔️


Близько 130 млн. гривень за 8 місяців зібрали 9 камер ‼️ авто фіксації порушень ПДР щодо перевищення допустимої швидкості 🏎️🚦👮‍♂️

Цікаво, а якщо встановити ще 1000+ таких камер та підвищити штраф у двічі, питання з дефіцитом бюджету в країні буде вирішено 🤔


Кому війна, а кому …🎁🎉💶💰💲😎


Що зміниться для володільців автотранспорту після 1 січня 2025 року ‼️

17 червня Президент підписав закон 8300, що стосується реформи автострахування. Згідно з документом, страхове законодавство України адаптують до європейських стандартів. Захист водіїв покращиться, проте і вартість автоцивілки також зросте. Розказуємо дуже коротенько, що саме зміниться.

1️⃣Відповідно до нового закону, страхові суми поступово збільшуватимуть, щоб привести до європейських норм.  З 01.01.2025 року максимальні розміри виплат становитимуть:
250 тис. грн на одного потерпілого за шкоду майну (але не більш ніж 1,25 млн грн на один страховий випадок); ✅500 тис. грн на одного потерпілого за шкоду життю та здоров'ю (але не більш ніж 5 млн грн на один страховий випадок).
З 01.01.2026 року, але лише якщо скасують воєнний стан:
✅безліміт на одного потерпілого за шкоду майну (але не більш ніж 2 млн грн на один страховий випадок);
✅1 млн грн на одного потерпілого за шкоду життю та здоров'ю (але не більш ніж 20 млн грн на один страховий випадок).

2️⃣Заборонять використання франшизи в договорах автоцивілки. Всі програми будуть без франшизи.

3️⃣Відшкодування буде повним, без відмінусування зносу. 
Для нових авто, які використовувалися до 5 років, та авто, що перебувають на гарантії (навіть якщо їх термін використання становить понад 5 років), будуть розраховувати вартість оригінальних запчастин, дозволених заводом-виробником. Всім іншим можуть розраховувати вартість аналогів оригінальних запчастин.
Також страховики зможуть проводити виплату відразу на СТО. Компанії будуть зобовʼязані пропонувати 3 варіанти СТО поблизу місця проживання потерпілого.
Проте постраждалий може відмовитися від оплати на СТО. Тоді виплата надійде на його банківський рахунок (з вирахуванням ПДВ або узгоджену суму).

4️⃣Скасовується обмеження по сумі відшкодування при використанні водіями Європротоколу (наразі це 80 тис. грн). Ліміт відшкодування за Європротоколом буде в межах страхової суми за автоцивілкою (250 тис.грн.).

5️⃣Паперових полісів більше не буде. Всі договори після 1.01.2025 року укладаються лише в
електронному вигляді.

Звʼязок з адекватним адвокатом: 
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.onli
ne
👩‍💻 instagra/a>.com/advokat.chip
️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.