У Швейцарії успішно випробували прототип вакуумного поїзда Hyperloop для переміщення вантажів.
Про це повідомляє New Atlas.
У 2013 році Ілон Маск опублікував технічну документацію на розробку аеродинамічних алюмінієвих капсул для пасажирів або вантажів, які пересуваються майже безповітряними трубами зі швидкістю 1200 км/год. Ці труби протягнуті між великими містами та встановлені над землею на спеціальних опорах.
Декілька великих компаній залучили капітал і спробували втілити задум Маска, але реальних успіхів поки що не досяг ніхто. Проте, консорціум Limitless побудував та випробував у дії зменшену копію вакуумної транспортної системи, що складається з труби діаметром 40 см, яка утворює замкнене коло. Діаметр кільцевої траси – 125,6 м. Це в 12 разів менше за передбачувані розміри справжньої «гіперпетлі».
Загалом команда провела 82 випробування. За найдовший прогін поїзд проїхав 11,8 км, а найвища швидкість становила 40,7 км/год. Це дозволяє визнати проєкт Limitless найуспішнішим: якби справа відбувалася в масштабі 1:1, то дистанція дорівнювала б 141,6 км, а швидкість — 488,2 км/год.
Безумовно, проект ще дуже далекий від практичної реалізації, але зусилля інженерів говорять про те, що ідея надшвидкісного вакууму поїзда має великі перспективи у майбутньому.
Про це повідомляє New Atlas.
У 2013 році Ілон Маск опублікував технічну документацію на розробку аеродинамічних алюмінієвих капсул для пасажирів або вантажів, які пересуваються майже безповітряними трубами зі швидкістю 1200 км/год. Ці труби протягнуті між великими містами та встановлені над землею на спеціальних опорах.
Декілька великих компаній залучили капітал і спробували втілити задум Маска, але реальних успіхів поки що не досяг ніхто. Проте, консорціум Limitless побудував та випробував у дії зменшену копію вакуумної транспортної системи, що складається з труби діаметром 40 см, яка утворює замкнене коло. Діаметр кільцевої траси – 125,6 м. Це в 12 разів менше за передбачувані розміри справжньої «гіперпетлі».
Загалом команда провела 82 випробування. За найдовший прогін поїзд проїхав 11,8 км, а найвища швидкість становила 40,7 км/год. Це дозволяє визнати проєкт Limitless найуспішнішим: якби справа відбувалася в масштабі 1:1, то дистанція дорівнювала б 141,6 км, а швидкість — 488,2 км/год.
Безумовно, проект ще дуже далекий від практичної реалізації, але зусилля інженерів говорять про те, що ідея надшвидкісного вакууму поїзда має великі перспективи у майбутньому.