Шолом Mk.1A був введений на озброєння на початку 1950-х років і став першим льотним шоломом Королівських ВПС (RAF) із вбудованим фіксованим візором.
Візор міг блокуватися в різних положеннях і випускався з різними рівнями затемнення — від прозорого до темного. Льотний шолом Mk.1A замінив попередню модель Mk.1, яка мала окремий візор, закріплений за допомогою еластичних ременів.
На початковому етапі Mk.1A використовувався всіма пілотами передових авіаційних підрозділів, що літали на вертольотах і літаках із фіксованим крилом, зокрема на дозвукових і надзвукових літаках, таких як ранні моделі Hunter і Lightning. Шолом залишався в обмеженому використанні до кінця 1970-х років, а в навчальних авіаційних ескадрильях (EFTS/UAS) застосовувався до кінця 1980-х.
Спочатку шолом був розроблений для інтеграції з льотним шоломом G-Type і кисневою маскою H-Type, однак його також використовували з кисневими масками A-13 та пізніше P-Type. Використання із маскою P-Type призводило до підвищеного зношування країв шолома через абразивний вплив виступаючих кріплень маски на шкіряну підкладку та гумовий кант шолома.
Шолом Mk.1A спочатку випускався зі сріблястим забарвленням, але пізніші моделі мали матове зелене або сіре покриття. Конструкція шолома включала шкіряну підкладку та нерегульовану систему ремінних кріплень.
Візор міг блокуватися в різних положеннях і випускався з різними рівнями затемнення — від прозорого до темного. Льотний шолом Mk.1A замінив попередню модель Mk.1, яка мала окремий візор, закріплений за допомогою еластичних ременів.
На початковому етапі Mk.1A використовувався всіма пілотами передових авіаційних підрозділів, що літали на вертольотах і літаках із фіксованим крилом, зокрема на дозвукових і надзвукових літаках, таких як ранні моделі Hunter і Lightning. Шолом залишався в обмеженому використанні до кінця 1970-х років, а в навчальних авіаційних ескадрильях (EFTS/UAS) застосовувався до кінця 1980-х.
Спочатку шолом був розроблений для інтеграції з льотним шоломом G-Type і кисневою маскою H-Type, однак його також використовували з кисневими масками A-13 та пізніше P-Type. Використання із маскою P-Type призводило до підвищеного зношування країв шолома через абразивний вплив виступаючих кріплень маски на шкіряну підкладку та гумовий кант шолома.
Шолом Mk.1A спочатку випускався зі сріблястим забарвленням, але пізніші моделі мали матове зелене або сіре покриття. Конструкція шолома включала шкіряну підкладку та нерегульовану систему ремінних кріплень.