🇪🇺💩
Європейські кораблі утримують на плаву тіньовий флот росії.
Щоб підтримувати свій експорт нафти, росія використовує мережу старих танкерів, які вона отримує від приватних продавців по всьому світу.
Новий аналіз Follow the Money і OCCRP показує, що західні судновласники заробили щонайменше 6,3 мільярда доларів, продавши сотні застарілих танкерів підставним компаніям, звідки вони потрапляють у тіньовий флот.
Прямі продажі нафтових танкерів російським компаніям заборонені санкціями ЄС, запровадженими в 2023 році. Але непрямі продажі компаніям з країн, які не беруть участі в санкціях, не є незаконними, що відкриває значну лазівку для росії.
Незважаючи на діючі правила, більше половини танкерів, виявлених у розслідуванні Follow The Money та OCCRP, були продані 54 грецькими компаніями на загальну суму щонайменше 3,7 мільярда доларів.
Хоча судновласники, що працюють із Греції, продали більшість кораблів судна також надходили з кількох інших країн ЄС.
Зокрема, Chemikalien Seetransporte GmbH, судноплавна компанія, що базується в Гамбурзі, Німеччина, продала щонайменше п’ять танкерів із групи суден, визначених KSE. Бельгійська морська транспортна компанія Euronav заробила 135 мільйонів доларів, продавши п’ять суден у 2022 та 2023 роках.
Ми не маємо уявлення про те, що станеться з кораблями після продажу, і це не наша відповідальність. Кому покупець перепродає судно або як він керує судном законно чи незаконно, ми не можемо контролювати.
- представник Euronav Кетрієн Хеннін.
У відповідь на запитання про те, чи будуть накладені санкції на додаткові кораблі, речник Європейської комісії Улоф Гілл сказав, що ЄС "оприлюднив, що тіньовому флоту буде активно протидіяти, в тому числі шляхом додаткових позначень суден".
Легіон |
підтримка |
зв'язок