🎄🚛 Как изменились тарифы на маршруте Варшава–Киев перед Новым годом?
Друзья, в предновогодний период ставки на грузоперевозки заметно выросли. Мы проанализировали доходы и расходы на маршруте Варшава–Киев–Варшава при новых тарифах:
💶 Валовый доход за рейс:
Варшава → Киев: 1 600 €
Киев → Варшава: 900 €
Итого: 2 500 €
💰 Витраты за рейс:
При новой стоимости топлива 45 грн/литр расчёты следующие:
Топливо (35 л/100 км, 1 700 км): 26 775 грн (590,33 €)
Зарплата водителя (18% от валового дохода): 450 €
Прочие расходы (дороги, парковки, дозвіл, мойки): 160 €
Всего переменные расходы: 1 200,33 €
📉 Регулярные расходы (амортизация, страхование, ремонт):
Итого: 944,56 €
✅ Чистая прибыль за рейс: 355,11 €
💡 Что это значит?
Перед Новым годом тарифы действительно поднялись, но при текущих ценах на дизель и стандартных расходах маржа остается невысокой. 355 € за кругорейс — это 14% от валового дохода.
❓ Можно ли работать по таким тарифам?
Ставки выше, но и затраты растут. Важно рассчитывать все нюансы: загрузку, обратные рейсы, износ техники.
✋ Друзья, что скажете о таких тарифах?
Если вам интересен подобный анализ по другим направлениям, оставляйте плюсик в комментариях и ставьте реакции! 👍
Друзья, в предновогодний период ставки на грузоперевозки заметно выросли. Мы проанализировали доходы и расходы на маршруте Варшава–Киев–Варшава при новых тарифах:
💶 Валовый доход за рейс:
Варшава → Киев: 1 600 €
Киев → Варшава: 900 €
Итого: 2 500 €
💰 Витраты за рейс:
При новой стоимости топлива 45 грн/литр расчёты следующие:
Топливо (35 л/100 км, 1 700 км): 26 775 грн (590,33 €)
Зарплата водителя (18% от валового дохода): 450 €
Прочие расходы (дороги, парковки, дозвіл, мойки): 160 €
Всего переменные расходы: 1 200,33 €
📉 Регулярные расходы (амортизация, страхование, ремонт):
Итого: 944,56 €
✅ Чистая прибыль за рейс: 355,11 €
💡 Что это значит?
Перед Новым годом тарифы действительно поднялись, но при текущих ценах на дизель и стандартных расходах маржа остается невысокой. 355 € за кругорейс — это 14% от валового дохода.
❓ Можно ли работать по таким тарифам?
Ставки выше, но и затраты растут. Важно рассчитывать все нюансы: загрузку, обратные рейсы, износ техники.
✋ Друзья, что скажете о таких тарифах?
Если вам интересен подобный анализ по другим направлениям, оставляйте плюсик в комментариях и ставьте реакции! 👍